大众全新轿车谍照曝光 专供中国市场

大众全新轿车谍照曝光 专供中国市场 外观来看，新车的前脸采用了大众最新的设计，采用了最新的大嘴式进气中网，大灯之间预计还将采用贯穿式尾灯进行连接，与现款帕萨特相比，该车的造型更加时尚大方。侧面来看，该车的车身造型似乎有些似曾相识，尤其是前翼子板与尾部三角窗的镀铬饰条，与比亚迪汉十分相似，但从轴距来看，该车的尺寸预计要比比亚迪汉更长。车尾来看，新车搭载贯穿式尾灯，尾灯和下包围的整体造型和现款上汽大众帕萨特比较类似。动力方面可参考全新帕萨特海外版，搭载汽油、柴油和插电式混合动力系统。插电式混合动力系统由1.5T发动机与电动机组成。该系统将提供150千瓦、200千瓦两种综合输出，纯电动续航里程可达100km左右。汽油版车型配备2.0T发动机，分别推出前驱与四驱版本，最大功率分别为150千瓦/195千瓦。此外，新车还将推出轻混版车车型，配备1.5T发动机与48V电机，发动机最大功率为110千瓦。 ... PC版： 手机版：

全新帕萨特预计9月上市 提供1.5T和2.0T燃油动力

全新帕萨特预计9月上市 提供1.5T和2.0T燃油动力 车头的”大嘴"进气格栅和全新造型的大灯，以及车尾的贯穿式尾灯和不规则矩形光源设计，增添了科技感和层次感。尺寸方面，该车的长宽高分别为5006/1850/1489mm，轴距2871mm，可能命名为帕萨特PRO。动力配置方面，全新帕萨特将根据配置提供1.5T发动机和2.0T发动机选择，最大功率分别为118千瓦和162千瓦。随着上市时间的临近，更多关于新车的详细信息将陆续公布，敬请持续关注。 ... PC版： 手机版：

比亚迪皮卡路试谍照曝光：右舵设计 即将进入澳洲市场

比亚迪皮卡路试谍照曝光：右舵设计 即将进入澳洲市场 据此前的报道来看，比亚迪皮卡将于2024年下半年率先在澳大利亚上市，后期将出口至靠左行驶的国家和地区进行销售。从此前曝光的谍照来看，该车造型十分方正，前大灯采用竖置式的双LED大灯，C字形的日行灯左右贯穿。此外，新车采用了四门五座设计，造型十分硬派。动力方面，比亚迪全新皮卡的相关信息还暂未曝光，预计新车将提供插电混动和纯电动两种动力版本。 ... PC版： 手机版：

新一代保时捷911谍照曝光：首搭轻混系统 动力提升油耗降低

新一代保时捷911谍照曝光：首搭轻混系统 动力提升油耗降低 详细来看，与现款911相比，该车的前脸样式得到了大概，下方的通风口尺寸再次扩大，此外，从通风口的竖向格栅来看，该格栅还可以根据气流关闭或打开。侧面来看，新车依旧采用了911经典的造型，轮毂采用了高性能车专属的中央锁止式结构，并配备了大尺寸卡钳与刹车盘。车尾部分，新车依旧采用贯穿的LED尾灯，内部灯组的具体造型可能也有细微的变化，排气也变换成了造型更夸张的双边四出布局。动力方面，预计Turbo和Turbo S车型将搭载轻混系统，并将采用3.8升双涡轮增压水平对置六缸发动机。动力方面进一步提升的同时，车辆的低扭以及燃油经济性将得到优化。 ... PC版： 手机版：

四出排气+大尾翼 大众最强“小钢炮”高尔夫R谍照曝光

四出排气+大尾翼 大众最强“小钢炮”高尔夫R谍照曝光 而下方的进气口则采用了非常夸张的造型，看上去十分激进，外八样式的设计，将左右两个散热开口于中间的散热开口分割开来，整格栅的网状结构也进行了简化，尽可能提供最大面积的进风效率。侧面来看，新车依旧保持了四门的设计，门把手也依旧采用了传统的设计，轮毂则采用了最新的五辐式运动轮毂，搭配蓝色的单活塞浮动卡钳。车尾部分，一块硕大的尾翼安装在了车辆后方十分抢眼，而作为一辆货真价实的性能车，该车还采用了双边四出的排气布局。动力方面，R版本将搭载高功率2.0T涡轮增压四缸发动机，动力将超过300马力，并搭配双离合变速箱以及四轮驱动系统。目前，新款高尔夫已经是中期改款版本了，该车型家族除了高尔夫R，还有高尔夫GTI、高尔夫eHybrid、高尔夫GTE以及高尔夫旅行版，预计R版本也将会会继续推出旅行版车型。 ... PC版： 手机版：

保时捷卡宴EV谍照曝光：标配800V 10分钟可充255KM

保时捷卡宴EV谍照曝光：标配800V 10分钟可充255KM 不过，最新消息证实，这辆车确实是电动Cayenne。据悉，电动版将采用与Macan EV和奥迪Q6 e-tron相同的PPE平台，但预计车身尺寸会更大。尽管伪装严密，但从谍照来看，电动Cayenne似乎比燃油版还要长一些。例如，前脸配备可调节的空气动力学襟翼，类似于新款911，并将采用比现款Cayenne更小的前灯。由于后部伪装严密，尾灯设计尚无法判断。动力系统细节尚未公布，但预计保时捷会为电动Cayenne配备类似于Macan EV的双电机配置。目前Macan EV入门版便有超过400马力的最大功率，Cayenne EV的动力表现应该不会低于这一数值。此外，考虑到电动Cayenne车身更大更重，保时捷可能会针对高配车型进一步提升电机功率，甚至有传言称可能会提供极致性能的四电机版本。值得一提的是，新车将基于PPE平台搭载，并标配800V高压平台，支持270千瓦的快充功率。预计10%-80%的充电时间仅需20分钟，并可以完成“充电10分钟续航255公里”的数据指标。 ... PC版： 手机版：