突发:负责人悄然离职，全球最大建筑项目要烂尾了？

突发:负责人悄然离职，全球最大建筑项目要烂尾了？ 周二，NEOM官方正式发布消息，在纳斯尔离职后，原沙特公共投资基金（PIF）投资部门主管Aiman Al-Mudaifer将出任公司代理首席执行官，Al-Mudaifer还身兼沙特几家知名公司董事会成员。NEOM官方声明称：“随着 NEOM迈入新的交付阶段，新领导层将全力确保运营的连续性、灵活性与高效性，使其契合项目的总体愿景与目标。”

美国波音公司737 MAX项目负责人即时离职

美国波音公司737 MAX项目负责人即时离职 美国波音公司表示，737 MAX项目负责人克拉克即时离职，公司的商用飞机部门领导层也将进行改组。737 MAX客机在2018年10月和2019年3月发生两宗重大空难，造成总计3百多人丧生。随后，多个国家和地区停飞或禁飞这个系列的客机。美国联邦航空局2020年11月解除停飞令。克拉克在2021年接管737 MAX项目。 但近期波音再度因为飞机质量控制问题受到来自美国监管机构、航空公司和国会议员的压力。阿拉斯加航空公司一架波音737 MAX 9型飞机，1月5日飞行期间有机门脱落要紧急降落。克拉克在波音工作18年，有美国传媒报道，他的离职并非自愿。 2024-02-22 12:52:47 (1)

【风险工作室Spartan Labs负责人离职】

【风险工作室Spartan Labs负责人离职】 Spartan Group旗下1亿美元风险工作室Spartan Labs的负责人Shaun Heng在任职不到一年后悄然离职，目前还不清楚是什么原因促使其离职。据Spartan Labs管理合伙人Kelvin Koh称，该工作室尚未推出项目，但将在本月首次亮相。Shaun Heng 2022年3月被任命为Spartan Labs负责人。之前的Spartan Labs创意和设计负责人Adrian Lai现在负责风险工作室。除了风险工作室之外，Spartan Group还管理着三个独立的投资基金:一个流动性代币基金，一个于2021年6月推出的1.1亿美元的DeFi工具，以及一个于去年3月推出的2亿美元的元宇宙和游戏风险基金。

沙特立下宏愿：凭借该国能源资源和资金优势 打造美国以外的全球AI中心

沙特立下宏愿：凭借该国能源资源和资金优势 打造美国以外的全球AI中心 人工智能技术通过在大型数据中心使用数千个芯片的集群来训练算法，从而完成各式各样的任务。而随着科技公司竞相构建日益复杂的人工智能模型，并向数十亿用户推出可生成人工智能产品，这些公司面临的电力成本也会飙升。在一场由该主权财富基金赞助的投资活动上，PIF总裁Yasir Al-Rumayyan表示：“我们处于相当有利的地位，可以成为美国以外的人工智能中心…人工智能将消耗大量能源，而在化石燃料能源和可再生能源方面，我们是全球领导者。”他表示，作为全球最大的石油生产国，沙特既有推动人工智能项目的“政治意愿”，又有充足的资金，来推动人工智能技术的发展。生成式人工智能技术的发展需要大量的数据处理能力，而PIF总裁的话表明，打造数据中心可能正是沙特国家战略的核心部分。Rumayyan表示，PIF将70%以上的资金用于沙特国内的项目和投资，未来的目标是将20%至25%的资金用于国际投资。他还透露，该基金约40%的海外投资放在美国。他还表示，PIF每年将配置约400亿至500亿美元的资金，并将在2025年至2030年间将配置规模增加到每年700亿美元。去年11月，沙特已宣布计划在利雅得开设一个新的人工智能中心。全球咨询公司普华永道去年曾预计，到2030年人工智能行业将为沙特的经济贡献超过1352亿美元，相当于国内生产总值（GDP）的12.4%。 ... PC版： 手机版：

特斯拉裁员前马斯克为这事暴怒 还开除了项目负责人

特斯拉裁员前马斯克为这事暴怒 还开除了项目负责人 这次扩建是马斯克重点推进的一个项目，关键在于建设Dojo超级计算机数据中心。Dojo是特斯拉实现其电动汽车完全自动驾驶功能的关键，这一功能将由人工智能驱动。然而，根据两位前特斯拉员工的说法，那天在四月中旬，他看到的建筑扩建部分仅仅是一个金属骨架，由于持续的恶劣天气和供应问题，工程严重延误，大部分屋顶和地面层都还未完工，令马斯克大失所望。更加令他头疼的是，底层施工还受到其The Boring Company地下道路建设的影响。据知情人士透露，特斯拉原计划让电动皮卡Cybertruck能通过这条道路在园区内自动穿梭。据两名前员工透露，由于项目进度严重滞后，马斯克解雇了该建筑项目基础设施负责人阿米尔·米尔沙希（Amir Mirshahi）。马斯克对项目进展的不满表现出特斯拉目前所处的敏感时刻。随着汽车需求的显著下降和投资者对其股票的抛售，特斯拉正面临关键的转折点。近几周，这种市场低迷似乎促使马斯克加强了对特斯拉的直接干预。然而，批评者认为，他应该更专注于汽车制造商的日常运营，而不是将时间花在他的其他多家公司，包括X和SpaceX。周一，马斯克宣布裁员10%，这一决策在业界引起了轰动。截至2023年底，特斯拉的员工总数已超过14万人。有迹象显示，裁员的规模可能会进一步扩大。据一位参与讨论的前员工透露，上周特斯拉要求各部门管理层提交一份涵盖20%员工的潜在裁员名单。同一天，包括负责动力总成和能源工程的高级副总裁德鲁·巴格利诺（Drew Baglino），以及负责公共政策和业务发展的副总裁罗汉·帕特尔（Rohan Patel）在内的几位核心高管相继宣布离职。马斯克试图平息外界对这一系列动作的担忧。他坚称，公司的裁员行动不会影响到那些可能推动未来增长的关键项目。尽管如此，仍有迹象表明特斯拉正在调整其战略方向。例如，两名离职员工透露，马斯克最近暂停了一款售价2.5万美元的大众市场电动汽车的生产计划，尽管马斯克之前曾否认有关特斯拉取消该项目的报道。同时，马斯克宣布将在8月8日推出名为“自动驾驶出租车（Robotaxi）”的新车型。尽管他未透露具体细节，但曾表示，这款全自动驾驶的特斯拉汽车将使车主能通过搭载乘客来赚取额外收入。不过，这一发布日期出乎许多员工的预料，他们原本认为自动驾驶出租车的推出还需数年时间。根据《埃隆·马斯克传》作家沃尔特·艾萨克森（Walter Isaacson）的透露，这款车将没有方向盘，并在发布前面临多个监管挑战。这并非马斯克首次在产品设计未最终完成前进行公开宣布。2019年，他发布了Cybertruck电动皮卡，并承诺2021年将开始量产，售价为39900美元。然而，实际上特斯拉直到2023年底才开始交付首批Cybertruck，且售价远高于最初承诺，介于8万至10万美元之间。此外，特斯拉还面临着针对其“全自动驾驶”技术的重大法律和销售挑战。这款驾驶辅助产品最初在2020年以测试版形式发布，其名称曾让人误认为汽车能够完全自动驾驶。然而，特斯拉现在在其官方网站上明确指出，这项技术需要“驾驶员的主动监督”，并且“不会实现完全自动驾驶”。在Dojo超级计算机项目中，马斯克的矛盾心理和野心显而易见。尽管他宣布特斯拉将在2024年投资10亿美元用于建设Dojo，但他在今年1月向华尔街投资者坦言，虽然Dojo项目“值得尝试，因为潜在回报极高”，成功的可能性却“不大”。目前，特斯拉仍依赖于英伟达的芯片来运行其现有的人工智能系统。特斯拉当前正面临前所未有的挑战，大量生产的汽车无法销售。该公司最近公布，与去年同期相比，2024年第一季度的汽车销量下降了9%以上。因此，未来的产品对特斯拉来说显得尤为重要。这可能意味着特斯拉多年的增长趋势即将结束，因为该公司目前正面临车型老化和电动汽车市场竞争日益激烈的双重问题。尤其是在中国这一巨大市场，特斯拉面临的竞争异常激烈。本土对手如比亚迪等凭借低成本电动汽车的销量激增，对特斯拉构成了巨大压力。为了挽回市场份额，特斯拉不得不大幅降价，部分车型的价格甚至降低了数千美元。总的来说，这些问题已经动摇了特斯拉投资者的信心。在过去五个交易日内，特斯拉的股价已累计下跌逾9%，自年初以来的累计跌幅接近37%。韦德布什证券公司的分析师丹尼尔·艾夫斯（Daniel Ives）在一份研究报告中指出：“华尔街急需并期待在下周二（4月23日）特斯拉第一季度财报电话会议中获得答案，因为过去几个月的连串不利消息已使投资者对特斯拉的前景感到恐慌。”特斯拉以前也曾经历过类似的困境。2022年，该公司曾经裁员10%，之后又进行了几轮规模较小、更具针对性的裁员。马斯克似乎并不对最新的裁员感到意外，周一早晨，许多特斯拉员工通过马斯克发来的电邮得知了公司最新一轮的裁员消息。这种变动并非毫无预兆，早在几周前，公司内部就已经有紧缩预算的迹象。根据两名离职员工的透露，特斯拉的管理层一直在要求员工限制非必要的旅行，并归还那些不再使用的公司手机。尽管有些员工被告知不必担心裁员问题，但他们仍然察觉到了一些不安的迹象。据两位知情人士透露，巴格利诺负责的一些重大项目在近几个月遇到了不少挑战。特别是他负责的电池阴极生产工厂的规划项目，建设进度明显滞后于预期。该项目的主要负责人安东尼·瑟斯顿（Anthony Thurston）周一证实，他也被解雇了。巴格利诺领导的另一个项目特斯拉Model Y汽车电池组的重新设计，在2023年底也被迫搁置。一名离职员工透露，特斯拉在去年12月已经关闭了用于生产这种被称为结构电池组部件的装配线，并开始拆除这条生产线，以便将这些资源用于其他更为紧迫的项目。对于特斯拉的一些老员工来说，他们早就预感到即将到来的变革，奥米德·阿夫沙尔（Omead Afshar）的出现就是一个明显的预兆。作为马斯克的长期副手，阿夫沙尔此前负责监督得克萨斯州工厂的建设。2022年，在特斯拉对他使用公司资源的情况进行调查后，阿夫沙尔转往SpaceX，很少再出现在工厂附近。然而，就在裁员前几周，有人称在工厂大厅里看到了阿夫沙尔的身影，这让一些员工不禁猜测，马斯克的“修理工”可能会回来对特斯拉进行一些必要的“修理”。 ... PC版： 手机版：

全球最快！沙特红海旅游区移动平均网速比“王者”迪拜高出86%

全球最快！沙特红海旅游区移动平均网速比“王者”迪拜高出86% Ookla在2023年第三季度和第四季度对整个红海旅游区的网速的进行了测量。数据显示，红海国际机场的5G下载速度中位数为1276.65Mbps，是已有报告中网速最快的机场。瑞吉红海度假村和丽思卡尔顿度假区Nujuma所在的Ummahat群岛则达到了992.33 Mbps，也是已有报告中网速最快的岛屿地区。此外，报告中还提到了六善酒店所在的南部沙丘地区（1446.04Mbps）以及住宅和商业区“海龟湾”（844.54 Mbps）。图表来自于Ookla报告与自然融合红海旅游区由红海全球集团（Red Sea Global，RSG）负责开发和管理。该公司是一家封闭式股份公司，由沙特公共投资基金（PIF）全资拥有。在所有地点，RSG都应用了Ookla 的网络信息解决方案“Speedtest Intelligence”和“ Cell Analytics”。而且值得一提的是，为了不破坏自然环境和旅游区的协调感，RSG选择尽可能少地安装基站和天线，与运营商合作优化配置电信塔，并且通过利用大带宽和5G 载波聚合进行补偿。此外，电信塔的设计也是以与自然融合协调为主要理念。比如在南部沙丘地区，电线被放置在山上并且用3D打印技术将其覆盖隐藏，以不影响游客的观景视野。去年，RSG与沙特的移动电信运营商Zain公司达成合作，在红海旅游区推出了世界上第一个“零碳”5G网络，覆盖多种地形，包括海滩、山脉和沙漠等，而且项目所需能源全部来自RSG的76万多块太阳能电池板。RSG技术部负责人Ahmed Al-Sohaily表示：“我们的国际机场和顶级度假村都拥有强大的千兆5G网络，可以为宾客提供无缝连接的网络体验，这也证明了可持续发展战略不会妨碍网络技术的发展。”2023年，红海旅游区迎来了第一批客人，并且已经有两家酒店开业，红海国际机场自2023年9月以来也一直在起降定期航班。据RSG官网价绍，在2030年项目完工后，红海度假胜地将包括50个度假胜地，涵盖多达8000个酒店客房和1000多所住宅，分布在22个岛屿和6个内陆区域。 ... PC版： 手机版：