中国的秘密太空飞机在轨道上释放了物体

中国的秘密太空飞机在轨道上释放了物体 中国实验性可重复使用航天器在执行第三次任务时将一个不明物体释放到轨道上，该物体似乎是在5月24日释放的。美国太空部队太空领域态势感知小组将该物体编入编号 59884（国际编号 2023-195G）。这架疑似太空飞机于2023年12月14日发射，已在轨道上飞行164天。中国对此次任务严格保密，尚未公布该航天器的图像和描述，唯一官方信息是发射事件发生数小时后的一份简短发射报告。 据推测，该物体可能是作为子卫星部署，也可能是在任务结束和脱离轨道之前弹出的硬件。该物体也可能用于近距离和捕获机动，在第二次飞行期间，作为在轨测试的一部分，该太空飞机使用释放的物体进行多次重新捕获。

低地球轨道日益拥挤，碎片大量积累

低地球轨道日益拥挤，碎片大量积累 欧洲航天局（ESA）指出，低地球轨道上的卫星和碎片大量积累，这种情况将是不可持续的，需要采取措施减少碎片，否则未来的太空旅行将会面临危险。ESA 称，2023 年是卫星发射创纪录的一年，有逾 2300 颗卫星进入低地球轨道，大部分是宽带卫星星座的一部分。今天三分之二的活跃卫星都位于低地球轨道。该轨道还积累了大量碎片，在太空监视网络跟踪的 35,000 个轨道物体中，有 26,000 个是大于 10 厘米的碎片，此外还有 100 万个大于 1 厘米的碎片。这些碎片会对卫星的运行构成威胁，卫星运营商需要消耗有效的燃料定期执行机动规避碎片。 via Solidot

Gravitics公司将为美国太空部队开发"战术响应型"轨道平台

Gravitics公司将为美国太空部队开发"战术响应型"轨道平台 这一举措被称为"战术响应太空"（Tactically responsive space）或"战术响应太空"（TacRS），它已经带来了破纪录的任务：去年，Firefly Aerospace 公司的阿尔法火箭在收到太空部队根据TacRS 合同发出的发射通知后仅 27 小时就离开了发射台。虽然 Gravitics 公司无法提供更多关于具体操作概念的细节，但该公司的联合创始人兼首席营销官迈克-德罗莎（Mike DeRosa）在一封电子邮件中澄清说，该公司并不是要把一个模块装在火箭上进行战术响应发射。他说，公司的任务是开发"平台，以实现新型战术响应太空任务"。SpaceWERX 与太空系统司令部的 Space Safari 项目办公室合作，获得了这份价值 170 万美元的合同。 Space Safari 的运营总监 Jason Altenhofen 中校在一份声明中说，Gravitics 的模块"为 TacRS 提供了一种非传统的、可能改变游戏规则的解决方案"。他说："展望未来，创新性地利用商业技术将是解决我们面临的一些最严峻挑战的一个重要方面。"根据合同，Gravitics 公司将与其他几家公司合作，包括 Rocket Lab、True Anomaly、Space Exploration Engineering 和 Eta Space。虽然关于这些公司将如何合作的具体细节还不太清楚，但该公司表示，这些合作伙伴将"协助完善任务架构，开发针对具体情况的装备，以及开发飞行硬件"。火箭实验室（Rocket Lab）和True Anomaly公司本月早些时候分别获得了一项名为"Victus Haze"任务的响应式太空合同。根据该合同，两家公司将分别建造航天器，然后迅速投入使用，并为在轨道上进行交会操作做好准备。 ... PC版： 手机版：

Astroscale的太空垃圾检测卫星拍下废弃火箭末级的特写照片

Astroscale的太空垃圾检测卫星拍下废弃火箭末级的特写照片 6月14日，该公司发布了其卫星从仅50米（164英尺）的距离上捕捉到的图像，这是一项雄心勃勃的计划的最新里程碑，该计划旨在最终清除轨道上的碎片。在活动的第一阶段，日本天体主动碎片清除（ADRAS-J）卫星正在演示与目标物体的安全接近机动（称为交会和接近操作），并获取有关目标物体的图像和其他数据。早在 2020 年，日本国家航天局就选择了 150 公斤重的 ADRAS-J 作为其商业碎片清除示范项目（CRD2）第一阶段的目标。Astroscale 还被选中参与该项目的第二阶段，该合同已于今年 4 月公布，届时将对该物体进行抓取和脱轨。ADRAS-J 于今年 2 月由火箭实验室的电子火箭发射升空。从那时起，ADRAS-J 就开始慢慢靠近这个废弃物体一个来自日本 H-IIA 火箭的 11 米长的火箭末级，该火箭于 2009 年发射后进入低地球轨道。值得注意的是，这枚火箭的末级并没有广播自己的位置，因此 Astroscale 不得不使用地面技术来找到它的大致位置，然后再利用在轨道上收集到的其他数据来确定最佳的接近轨迹。除图像外，ADRAS-J 还在收集该天体的数据，如自旋速率和结构的整体状况。在任务的下一阶段，Astroscale 的目标是执行更加可控的近距离接近机动，包括绕着该天体飞行，以捕捉更多的末级图像。任务结束时，ADRAS-J 将转入安全轨道，以避免与太空垃圾相撞。Astroscale 本月初开始在东京证券交易所成长市场（Tokyo Stock Exchange Growth Market）交易。该公司在美国、英国、法国和以色列都设有办事处，目前正在开发一套航天器，用于管理轨道上的其他卫星和飞行器，无论是在役的还是失效的。这包括为地球静止轨道上的大型卫星提供延寿服务，或为低地球轨道上已完成使命的商业卫星提供"报废"服务。Astroscale 在 YouTube 上分享了 ADRAS-J 拍摄的其他图像。 ... PC版： 手机版：

Starfish Space将在2026年的任务中延长昂贵的地球同步轨道卫星的寿命

Starfish Space将在2026年的任务中延长昂贵的地球同步轨道卫星的寿命 两家公司的目标是在2026年执行这项具有里程碑意义的任务海星公司的首次商业Otter任务。海星公司的联合创始人特雷弗-贝内特（Trevor Bennett）在最近的一次采访中说："这是一个我们希望大规模开发的市场，我们实际上希望商业客户能够采用和利用卫星服务，将其作为车队正常运营的一部分。"这次任务包括两个部分：首先，"水獭"号将在所谓的地球静止"墓地"轨道（地球同步轨道上的死亡卫星在此安息）上与一颗失效的通信卫星进行机动对接，目的是证明"水獭"号已做好与航天器对接的准备。其次，它将与运行寿命即将结束的通信卫星对接，并利用"水獭"号的机载推进器提升其轨道。海星公司希望这次与国际通信卫星组织的首次任务是在轨卫星服务（包括延长寿命和卫星处置）新市场的开端。这家初创公司设想，在未来的某个时候，整个"Otter"飞船舰队将在轨道上运行，随时随地提供服务。贝内特说，海星公司专注于几项核心技术，如操纵能力、机器人技术和软件，使公司能够迅速开始大规模建设。毫无疑问，大型卫星运营商也在密切关注像海星公司（Starfish）这样的初创企业，它们正在开发的技术可能会改变其业务的经济效益。一颗价值数百万甚至数十亿美元的卫星原计划运行 20 年，如果能让它多运行几年，对这些公司来说都是一大福音。贝内特说："如何灵活地决定如何使用航天器一直是运营商关心的问题。因此，运营商自然会对像我们这样的服务感兴趣，因为我们的服务可以让运营商做出这些动态决定，无论是将资产延长多年，还是将其迁移到一个新的地点，这些类型的服务都能让运营商在市场空间中更加灵活。"迄今为止，海星公司已经发射了其"水獭"号服务飞行器的一个较小的演示版本，该公司戏称其为"水獭小狗"（Otter Pup）。第一次任务于今年早些时候结束，虽然由于技术问题，该公司未能尝试与另一颗卫星对接，但它成功地与一个D轨道航天器交会并成像。海星公司将于2025年向低地球轨道发射另一颗Otter Pup卫星，并计划于2026年再发射一颗，执行一份价值3750万美元的太空部队合同。贝内特说："我们的目标是在未来让卫星在轨道上的互动变得无处不在，变得平淡无奇。现在，它在很多情况下仍然非常令人兴奋和独特，但我们正试图建立这样一种习惯：让我们进行更复杂的空间交互，并让它成为常规。" ... PC版： 手机版：

SpaceX成功发射天鹅座飞船 NASA将芯片制造机器送上太空

SpaceX成功发射天鹅座飞船 NASA将芯片制造机器送上太空 诺斯罗普计划在未来的飞行中使用其升级版"安塔瑞斯"（Antares）火箭，但由于"猎鹰9号"（Falcon 9）是美国用于中型运载有效载荷的主力火箭，所有计划于2024年执行的"天鹅座"（Cygnus）飞行任务都已预订给SpaceX公司。虽然美国国家航空航天局（NASA）的国际空间站货运任务通常不会引起媒体或公众的兴趣，但它们代表了许多领域的前沿技术。在今天诺斯罗普-格鲁曼公司和 SpaceX 公司的 NG-20 任务中，NASA 支持的合同将一台手术机器人和一台芯片制造机送上了太空。作为其庞大的低地球轨道（LEO）经济计划的一部分，美国国家航空航天局（NASA）已经与大量私营公司签订了合同，其中有两家公司参与了 NG-20 任务，该任务也标志着猎鹰 9 号成功成为美国唯一能够执行国际空间站任务的火箭。在今天的发射之前，NASA 为诺斯罗普公司执行的 CRS 任务主要依靠联合发射联盟（ULA）的阿特拉斯（Atlas）火箭和诺斯罗普的安塔瑞斯（Antares）火箭。诺斯罗普公司和 SpaceX 公司是 NASA 合同的老对手，安塔瑞斯火箭是专门为满足天鹅座 CRS 任务的发射需求而开发的。2023 年 11 月，火箭发动机公司 fFrefly Aerospace 试射RP-1发动机。图片：萤火虫宇航公司然而，在授予美国国家航空航天局商业再补给服务合同时，并没有限制美国公司为其火箭购买俄罗斯发动机。该合同是在2014年政治危机之前授予的，这最终意味着诺斯罗普-格鲁曼公司和ULA等使用俄罗斯发动机的公司必须开发新的火箭，以消除技术上缺失的部分。这些系统刚刚开始飞行，ULA 的火神火箭在今年 1 月将 NASA 自阿波罗计划以来的首次着陆器任务送上了月球。与此同时，SpaceX 现在是唯一一家能将 NASA 机组人员和货物送往国际空间站的公司。"猎鹰9号"的NG-20发射标志着SpaceX公司今年的第十次发射任务，这也是SpaceX公司力争在2024年实现百次发射，成为人类历史上唯一实现这一目标的公司的努力之一。今天的发射于中午时分从美国宇航局位于佛罗里达州的肯尼迪航天中心起飞。发射过程中还包括"猎鹰 9 号"在着陆时发动机重新点火的壮观景象。由于计划多次使用单个猎鹰9号助推器，SpaceX公司能够尽可能地压榨火箭的性能。在最近的国际空间站发射中，这使得猎鹰 9 号与之前发射的火箭相比，能够更频繁地着陆。SpaceX 还必须升级猎鹰 9 号的第二级以容纳天鹅座。火箭的研发通常取决于其飞行的有效载荷，对于猎鹰 9 号，SpaceX 必须对其第二级整流罩进行改造，以便 SpaceX 能够在发射台上装载特殊货物。SpaceX 的杰西-安德森（Jessie Anderson）描述了这些变化：为了支持天鹅座任务，SpaceX 公司设计了一个定制的整流罩和一辆带有移动洁净室的移动转运车，以支持火箭水平放置在发射台上时进行的后期装载操作。后期装载指的是在发射前的最后几个小时，在航天器已经封装在整流罩内之后装载货物。整流罩改装包括一个新的约五英尺乘四英尺的整流罩门，可直接通向移动洁净室。飞往国际空间站的一些有效载荷包括一台手术机器人和一台芯片制造机，旨在评估太空是否适合这些复杂的过程。在美国国家航空航天局准备在月球上建立存在的过程中，医疗操作是其计划的重要组成部分。同样，半导体制造也是地球上最艰巨的任务之一，因为产品的纯度对其性能至关重要。另一方面，太空为研究人员提供了机会，让他们了解在制造过程中能否避免对流和沉积等限制因素。 ... PC版： 手机版：