中国首艘深远海多功能科学考察及文物考古船出坞

中国首艘深远海多功能科学考察及文物考古船出坞 中国首艘深远海多功能科学考察及文物考古船出坞，该船由中国自主设计和建造。 据新华社报道，这艘可进行深海科学考察及文物考古、夏季可进行极区海域考察的新型多功能科考船舶，于星期六（4月20日）在广州出坞。 这艘深远海多功能科学考察及文物考古船具备无限制水域航行、载人深潜、深海探测等功能，可为深远海地质、环境和生命科学相关前沿问题研究提供所需的样品和环境数据，支持深海核心技术装备的海上试验与应用。 该船总投资约8亿元人民币（约1.53亿新元），建造内容包括船舶系统、载人深潜水面支持系统和综合科考作业系统；船只续航力15000海里、载员80人。 报道称，此次出坞后，将开展设备调试和系统联调、船舶海试和科考设备海试等，预计于2025年完工交船投入海上作业。 2024年4月21日 10:01 PM

中国船舶首艘多功能运维母船交付 总长98米、载缆量约2500吨

中国船舶首艘多功能运维母船交付 总长98米、载缆量约2500吨 该船规格宏大，总长98米，型宽22.8米，型深9米，拥有强大的载缆能力，约达2500吨。其船载人员容量也相当可观，可同时搭载20名船员和40名特殊作业人员，续航力更是超过惊人的1万海里。值得一提的是，“丰华23”号拥有经过精心设计的后作业甲板，这一创新设计使得该船能够根据不同作业需求灵活搭载多样化的技术装备。无论是深远海风电运维、海缆铺设还是检修等工程服务，它都能胜任，成为海上风电开发及其他海洋工程作业的得力助手。“丰华23”号的成功交付，无疑是我国在海洋工程领域的一次重大突破，展示了我国在自主创新、科技研发方面的雄厚实力。 ... PC版： 手机版：

中国新一代破冰科考船“极地”号命名交付

中国新一代破冰科考船“极地”号命名交付 中国新一代破冰科考船“极地”号星期一（6月24日）在广州南沙正式命名交付，将于今年下半年开始承担科考任务。 据央视新闻报道，星期一交付的“极地”号破冰调查船隶属中国自然资源部北海局，是中国船舶广船国际自主设计、建造的中国新一代破冰科考船。 “极地”号全长89.95米、型宽17.8米、设计航速15海里每小时，可以满足无限航区航行需求，总吨位4600吨，续航力为14000海里，一次补给可以保障全船60人在海上生活80天。 中国船舶广船国际副总工程师、 “极地”号总设计师蔡睿眸说，“极地”号冬季可航行于黄海、渤海海域破冰，进行冰区海洋环境监视、海水测量以及兼顾冰区救助，夏季可进行极地和深远海调查。 “极地”号交付后，将主要服务于极地海洋、海冰、大气等环境的综合调查观测研究任务，具备海洋环境综合观测取样能力，助力中国海洋防灾减灾能力的提升。 2024年6月24日 1:30 PM

中国新一代破冰调查船「极地号」在广州命名交付

中国新一代破冰调查船「极地号」在广州命名交付 中国新一代破冰调查船「极地号」在广州南沙正式命名交付，将在今年下半年开始承担科学考察任务，主要服务于极地海洋、海冰、大气等环境的综合调查观测研究，协助提升海洋防灾减灾能力。「极地号」全长近90米、宽17.8米，设计航速是每小时15海里，可以满足无限航区航行需求，总吨位4600吨，续航力为14000海里，一次补给可以保障全船60人在海上生活80天。负责设计的中国船舶广船国际副总工程师、「极地号」总设计师蔡睿眸表示，「极地号」冬季可航行于黄海、渤海海域破冰，进行冰区海洋环境监视、海水测量以及兼顾冰区救助，夏季可进行极地和深远海调查。 2024-06-24 10:53:27

中国船舶17.5万立方米大型液化天然气（LNG）首制船顺利出坞

中国船舶17.5万立方米大型液化天然气（LNG）首制船顺利出坞 其总舱容高达17.5万立方米，足以满足全球绝大多数大型LNG岸站的停靠需求，显示出极佳的适港性和船岸兼容性。值得一提的是，该船配备了最新型的LNG双燃料低速主机，并集成了智能控制废气再循环（ICER）系统，这一创新配置不仅保证了燃油和燃气模式均符合国际海事组织（IMO）的最高排放标准，还体现了大连造船厂在环保技术方面的领先地位。在设计上，这款LNG运输船通过新型双艉鳍线型和空气润滑系统的运用，进一步优化了水动力性能，并增强了推进系统的安全冗余。这些设计细节不仅提升了船舶的航行效率，也确保了航行过程中的安全性。在货物围护系统方面，该船采用了GTT MARK III Flex型货物围护系统方案，日蒸发率低至0.085%，配合再液化装置，能够灵活高效地处理LNG蒸发气。展望未来，大连造船厂将以17.5万立方米LNG运输船为重点，逐步拓展20万立方米及以上船型的建造能力，逐步建立起完善的大型LNG运输船产品谱系，为行业的高质量发展奠定坚实基础。 ... PC版： 手机版：

中国首艘海岛综合地质调查船正式列装

中国首艘海岛综合地质调查船正式列装 中国首艘海岛（礁）综合地质调查船“海洋地质二十六号”星期五（5月24日）在海南正式列装，未来将开展海洋地质调查研究，查清海岛礁位置、面积等情况，探索加强海域海岛管理和开发。 人民网报道称，列装后，“海洋地质二十六号”调查船交付海口海洋地质调查中心使用，将有力补充中国海洋地质综合调查装备力量，为海洋与海岛（礁）自然资源开发利用、海上工程建设及海洋经济发展提供支撑。 “海洋地质二十六号”调查船于2020年10月启动立项，2021年11月论证通过设计方案，2022年7月动工建造，2023年12月下水，2024年4月完成综合试航等工作，是中国首艘定位于海岛（礁）综合地质调查与研究的新型多功能科学调查船，隶属于自然资源部中国地质调查局。 船舶总吨1311，主机总功率2426千瓦，船舶排水量1713吨，船身总长63.5米，型宽12.6米，型深4.6米，吃水3.2米，配员34人，自持力35天，续航力3500海里。 据悉，该船配备海洋工程钻探系统、静力触探系统、多套地球物理调查系统及海洋作业支撑系统等32套先进海洋地质调查技术装备，可用于海洋工程勘查、海洋能源与矿产调查、海岛（礁）自然资源综合调查等多门类调查研究。 报道称，下一步，这艘调查船将开展以海岛（礁）综合地质调查为主的海洋地质调查研究，查清海岛（礁）位置、面积、开发利用与保护等现状及其变化情况，掌握海岛（礁）资源现状及其保护利用状况，为建成自然资源日常管理所需的“一张底板、一套数据和一个平台”提供重要基础数据，探索加强海域海岛管理和开发，支撑建设海洋强国。 2024年5月25日 1:30 PM