SpaceX遭员工妻子起诉 两年前工伤事故后一直处于昏迷状态

SpaceX遭员工妻子起诉 两年前工伤事故后一直处于昏迷状态 2022年1月18日，卡巴达在加利福尼亚州霍桑的太空探索技术公司（SpaceX）基地对猛禽V2发动机进行压力测试检查时，燃料控制器组件的一个盖子脱落。该部件击中了卡巴达的头部，导致其颅骨骨折。职业安全与健康管理局（OSHA）的事故调查摘要证实，在此次事故中，压力检查操作的最后一步排气是首次使用自动程序完成的，而不是以前操作中使用的普通手动方法。报告还指出，控制器盖板在垂直到水平的斜面接缝处出现破裂，使盖板面脱离了组件。路透社写道，卡巴达的妻子伊迪上周代表丈夫向加利福尼亚州洛杉矶的一家州法院提起了过失诉讼。卡巴达目前仍处于昏迷状态。与马斯克的另一家大公司特斯拉（Tesla）一样，SpaceX 在殖民火星的竞赛中也面临着工作环境不安全的指责。路透社去年公布的一项调查发现，自 2014 年以来，SpaceX 至少发生了 600 起此前未报告的伤害事故。其中许多伤势严重或致残。其中包括肢体粉碎、截肢、触电、头部和眼部受伤，甚至有一人死亡。许多现任和前任员工说，这些受伤事件往往是由于训练不足和过度疲劳的员工在急于满足马斯克的时间要求时跳过了基本培训，这也是马斯克在他的公司（包括他以前的Twitter网站X）中倡导的"硬核"工作文化的一部分。SpaceX的员工还声称，马斯克不鼓励他们穿安全黄色的衣服，因为他不喜欢鲜艳的颜色。SpaceX 在加利福尼亚州的平均工伤率为每 100 名工人 1.8 人，其中三个设施的工伤率高于太空行业 0.8 的标准。上周，马斯克告诉特斯拉工人，明年开始生产价值 2.5 万美元的新型电动汽车时，他们将睡在工厂的地板上。关于德克萨斯州 Gigafactory 工厂发生事故的报道不绝于耳，包括一名工程师因工厂的自动机器将金属爪插入其背部和手臂而受重伤。 ... PC版： 手机版：

SpaceX因违反安全规定被罚 近十年发生至少600起工伤事故

SpaceX因违反安全规定被罚 近十年发生至少600起工伤事故 这些事件包括一名工人的死亡和另一名工人的受伤，后者在2022年的一次火箭发动机故障中头骨骨折，目前仍处于昏迷状态。根据华盛顿州劳工和工业部的检查记录，去年12月，在工人投诉的推动下，检查人员在该公司位于华盛顿州雷德蒙德的工厂发现了新的安全违规行为。该机构的一位发言人表示，SpaceX仍可以对罚款决定提出上诉。记录显示，检查人员得出的结论是，该工厂缺乏“彻底的安全计划”，缺乏对工作规则的充分沟通，也缺乏“纠正违规行为”的系统。检查人员称之为“几乎截肢”的事故是在施工过程中一卷材料掉了下来，几乎压碎了一名工人的脚。但SpaceX公司的管理人员告诉州检查人员，这是一次性事件，问题已经解决。然而，检查人员发现，员工们并没有被要求穿钢头鞋，尽管他们必须装进机器的材料卷变得更重了从每卷80磅增加到300磅（36公斤到136公斤）。该机构的一位发言人说，考虑到受伤的风险，这种违规行为被认为是严重的。据记录显示，现场的一名工人告诉检查人员，“安全可能会被忽视”，因为公司的“目标是在短时间内尽可能多地生产”。那名受伤的工人说，装卷的机器“故意设置错误，目的是在装料阶段提高生产率”。这名工人在报告中没有透露姓名，他告诉检查人员，这个问题没有得到解决，公司的安全官员“不具备阅读理解能力，也不具备在雷德蒙德现场实施安全计划的整体能力”。在不到24小时后报道的另一起事件中，雷德蒙德工厂的另一名员工在火灾警报期间跳下码头，脚踝受伤，被送往医院。检查人员表示，该公司无法预见到这一情况。SpaceX没有因此被罚款。去年的一份报告发现，工人安全机构对SpaceX在过去十年中的各种违规行为的罚款总额为50836美元。SpaceX的工伤事故和监管摩擦的历史凸显了工人安全监管的局限性。美国工人安全专家说，罚款有法律上限，对大公司几乎没有威慑作用。他们说，联邦和州监管机构也长期存在检查员人手不足的问题。上个月，一名因头骨骨折而处于昏迷状态的工人的妻子对该公司提起了过失诉讼。SpaceX尚未对这一投诉发表评论。 ... PC版： 手机版：

马斯克旗下的 SpaceX 公司因一名工人“几乎遭截肢”而被罚款

马斯克旗下的 SpaceX 公司因一名工人“几乎遭截肢”而被罚款 根据路透查阅的检查记录，美国工人安全官员本月对马斯克的 SpaceX 公司罚款 3600 美元，此前该公司位于华盛顿州的工厂发生事故，导致一名员工“几乎截肢”。路透社去年年底的一项调查发现，马斯克的火箭公司无视工人安全法规和全国各地工厂的标准做法。通过采访和政府记录，路透社记录了自 2014 年以来至少 600 起 SpaceX 员工此前未报告的受伤事件。

SpaceX 赢得 NASA 新合同

SpaceX 赢得 NASA 新合同 美国宇航局 (NASA) 于 7 月 2 日宣布，将选择 SpaceX 公司使用猎鹰 9 号火箭在 2027 年发射一个小型伽马射线天文任务。 NASA 宣布授予 SpaceX 公司一份发射合同，将 “康普顿光谱仪成像仪 (COSI)” 探测器送入低地球轨道。COSI 属于美国宇航局探索者计划 (SMEX) 中的小型项目，合同价值约 6900 万美元（当前约 5.03 亿元人民币），涵盖 2027 年 8 月的发射及相关活动。 COSI 项目于 2021 年被美国宇航局探索者计划选中，当时估计总成本 (不含发射) 为 1.45 亿美元。该探测器携带的仪器基于高空气球版本，能够探测来自银河系及其以外的软伽马射线，例如银河系中正电子湮灭产生的伽马射线。（IT 之家）

SpaceX计划登陆火星的时间表在NASA文件中曝光

SpaceX计划登陆火星的时间表在NASA文件中曝光 第二级星际飞船的隔热罩，它正穿过等离子体，准备返回地球。图片：SpaceX太空探索技术公司现在，这份文件进一步揭示了他们计划从火星表面带回"毅力号"漫游车采集的样本的细节，而在这些细节中，还包括 SpaceX 登陆火星计划的暂定时间表。美国国家航空航天局（NASA）在上一个项目因成本过高而招致批评后，于4月发布了回收"毅力号"在火星上采集的样本的新一轮招标书。作为回应，航天局收到了 48 份提案，其中有 7 份提案在6 月份入围。在这份名单中，SpaceX、蓝色起源（Blue Origin）和洛克希德-马丁公司（Lockheed Martin）脱颖而出，因为它们与 NASA 在阿耳特弥斯（Artemis）项目上已有合作关系。SpaceX 是 NASA 将人类送上月球的首选，而蓝色起源也赢得了月球着陆器合同。SpaceX公司的计划涉及使用Starship进行火星采样返回，提案的来源选择文件分享了更多细节。这些细节表明，SpaceX 公司计划利用星际飞船完成火星之旅的所有环节。这包括从地球升空、太空中转、火星着陆以及最后升空返回地球。SpaceX公司"非常强大的团队"给NASA留下了深刻印象，该团队不仅拥有执行任务所需的经验，还得到了NASA喷气推进实验室（JPL）的"支持"。据美国国家航空航天局（NASA）称，SpaceX 建议在 2029 年进行示范着陆，"星际飞船"还允许着陆器和上升飞行器的" 质量/体积显著增大"。SpaceX 今年早些时候的演示文稿节选显示了该公司的火星任务计划。图片：太空探索技术公司SpaceX公司的提案将"星际飞船"（Starship）作为此次任务的首选飞行器，而洛克希德公司则提出了"基于商业方法的端到端架构评估"。洛克希德公司是美国国家航空航天局（NASA）"猎户座"飞船的主要承包商，该飞船已经在"阿耳特弥斯1号"任务中飞往月球一次。洛克希德公司还在提案中自称"在多次火星着陆和轨道任务中的良好记录"，NASA也认为该公司拥有执行这一复杂任务的适当技能。至于蓝色起源公司（Blue Origin），与 SpaceX 公司一样，也计划利用其在月球着陆器任务中积累的经验来送回火星样本。这款名为"蓝色火星着陆器"的飞行器给美国国家航空航天局（NASA）留下了深刻印象，因为它的目标是只在任务的进入、下降和着陆（EDL）阶段使用推进器。据美国宇航局称，这使得飞行器相对简单，因为它不再需要隔热罩、降落伞和安全气囊等复杂部件。蓝色起源公司还计划与欧洲航天局（ESA）合作，依托该机构的地球返回轨道器（ERO），提出火星样本返回计划。该计划要求使用单引擎重力飞行器将样本传送到地球返回轨道器，并提议在2033年返回火星，携带30个样本。 ... PC版： 手机版：

SpaceX与NASA合作研究，希望抬升轨道延长哈勃望远镜寿命

SpaceX与NASA合作研究，希望抬升轨道延长哈勃望远镜寿命 当地时间周四，美国国家航空航天局（NASA）宣布，其正在与SpaceX公司合作，探索一项延长哈勃望远镜寿命的私人航天任务。 NASA 和 SpaceX 签署了 Space Act Agreement 协议，展开为期半年的研究，确定将 Dragon 飞船与有 32 年历史的哈勃对接然后提升轨道的可行性。NASA 的目标是将哈勃望远镜轨道高度从目前的 535 公里提高到 600 公里，与 1990 年发射时的高度相同。自 2009 年最后一次维护以来，哈勃的高度一直在缓慢下降，而这一过程预计将会加速，最终会进入大气层烧毁。提升轨道高度将能把哈勃的寿命延长 15 到 20 年。 来自：雷锋 频道：@kejiqu 群组：@kejiquchat 投稿：@kejiqubot