新款路虎揽胜运动版SV上市：中国大陆限量15台 有钱未必能买到

新款路虎揽胜运动版SV上市：中国大陆限量15台 有钱未必能买到 该车是路虎揽胜运动版的高性能版车型，不仅拥有专属的运动风格套件，还搭载了来自宝马的发动机。相较于普通版，揽胜运动版SV拥有运动风格的碳纤维外观套件，其配备了熏黑进气中网和RANGE ROVER标志，下包围拥有宽大的进气口设计，能够给刹车系统提供充足的散热气流，保证其正常工作。该车定位于中大型SUV，车身尺寸为4970*2047*1814mm，轴距2998mm，配备23英寸五辐碳纤维轮圈，并提供属的Brembo Octyma 8活塞前卡钳，且采用独特的交错式排列活塞，可大幅提升制动效率。车尾造型变化不大，配备了熏黑扰流板，后包围有所升级，两侧拥有导流槽，双边共四出排气采用碳纤维覆盖件点缀。内饰方面，整体布局与现款路虎揽胜运动版差别不大，新增碳纤维覆盖件和金属材质点缀，方向盘相较于普通版路虎揽胜运动版做了一些升级，中控台配备了13.1英寸的悬浮曲面屏，并引入最新一代Pivi Pro4娱乐系统。动力系统无疑是这款车最强的核心，其搭载了来自宝马的4.4T V8发动机+8AT变速箱，配轻混系统，可输出635马力，峰值扭矩750牛·米，0-100km/h加速时间为3.8秒，极速可以达到290km/h。值得一提的是，新车还搭载液压联动6D动态空气悬架系统，用半主动控制系统取代了传统的防倾杆，使其具有控制车辆俯仰和侧倾的功能，在急加速、制动和转弯状态下保持平衡的车身姿态。 ... PC版： 手机版：

路虎：等待购买纯电揽胜的用户已近4万人

路虎：等待购买纯电揽胜的用户已近4万人 纯电揽胜自去年12月开放预订以来，以其“史上最安静且最精致”的定位吸引了大量潜在买家。据悉，这款新车在低抓地力路面上展现出超越性的性能，配备了全新的牵引力控制系统，显著提升了湿滑路面的操控性。此外，纯电揽胜还具备卓越的涉水能力，能在850mm深的水中行驶，超越了GMC纯电悍马和丰田陆地巡洋舰。捷豹路虎项目总监Nick Miller曾透露，MLA架构可以轻松容纳氢动力系统，这为未来可能推出氢燃料电池驱动的揽胜车型留下了想象空间。按照计划，纯电揽胜预计将于今年年底正式亮相。新车将采用创新的软件控制牵引力，替代传统的基于ABS的系统，将每个车轮的扭矩反应时间从100毫秒缩短至1毫秒，进一步提升车辆的响应速度和驾驶体验。 ... PC版： 手机版：

捷豹路虎（中国）投资有限公司召回部分进口路虎发现、揽胜运动汽车，共计123816辆

捷豹路虎（中国）投资有限公司召回部分进口路虎发现、揽胜运动汽车，共计123816辆 日前，捷豹路虎（中国）投资有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自2025年3月31日起，召回2005年3月17日至2016年9月16日生产的部分进口2005-2016款路虎发现、揽胜运动汽车，共计123816辆。本次召回范围………… -电报频道- #娟姐新闻:@juanjienews

更经济实惠的起亚EV2路试进行中 未来有望压低特斯拉的价格

更经济实惠的起亚EV2路试进行中 未来有望压低特斯拉的价格 据报道，埃隆-马斯克（Elon Musk）放弃了这款经济实惠的电动汽车，转而全力推进公司的全自动自动驾驶出租车计划。起亚 EV2 的官方售价尚未确定，但Electrek称可能为 2000 万韩元，约合 1.5 万美元。其他报道称其价格在 3 万美元以下，这比目前电动汽车的平均零售价 5.2 万美元要实惠得多。多年来，许多电动汽车制造商都承诺要为大众制造廉价电动汽车，但只有少数几家能够超越概念阶段。中国汽车制造商推出了许多极其廉价的电动汽车，如售价折合1.15 万美元的比亚迪在本国相当受欢迎，但由于关税过高，这些电动汽车都没有在美国上市。大众汽车表示，它计划最终推出一款售价 2.6 万美元的电动汽车 ID.2all，福特也有一个"臭鼬工厂"部门正在开发一系列更便宜的电动汽车。起亚的电动汽车阵容不断壮大起亚和姊妹汽车制造商现代利用其共享的 E-GMP 平台推出了多款价格极具竞争力的电动汽车，包括现代 Ioniq 5 和 6 以及起亚 EV6 和 EV9。特别是起亚的 EV6在美国大受欢迎，成为特斯拉 Model 3 和 Y 的可行替代品。起亚的 EV9 于今年早些时候推出，受到了需要三排座椅并希望改用电动车的消费者的广泛关注。起亚还计划在今年晚些时候推出小型跨界 SUV EV3 和经济型轿车 EV4。与此同时，EV9 的缩小版 EV5 也已在中国上市。 ... PC版： 手机版：

起亚发布EV3小型电动 SUV 拥有超300英里续航里程和类似于ChatGPT的AI助手

起亚发布EV3小型电动 SUV 拥有超300英里续航里程和类似于ChatGPT的AI助手 EV3 将是首款搭载起亚声控人工智能助手的量产电动汽车，该助手最早出现在起亚 K4 上。据起亚客户体验设计主管巴勃罗-马丁内斯-马西普（Pablo Martinez Masip）介绍，该助手"基于 ChatGPT 打造"，但经过大量修改，可让用户计划行程、寻找娱乐等。该功能将首先在韩国推出，随后在欧洲推出。EV3 的内部结构与 EV9 非常相似。根据欧洲 WLTP 系统的估计，EV3 的行驶里程为 600 公里（约 373 英里），但美国 EPA 的估计值通常较低。这是基于 EV3 加长版车型（电池容量为 81.4 千瓦时），同时还计划推出一款"标准"车型（电池容量为 58.3 千瓦时）。此外，起亚还将生产外形更动感的"GT-line"车型。EV3 可在 7.5 秒内从静止加速到 100 公里，其动力系统基于现代的 E-GMP 平台。至于车内的其他技术，它配备了与其他起亚电动车类似的屏幕设置：两个 12.3 英寸的屏幕用于仪表盘和信息娱乐系统；一个 5 英寸的面板用于 HVAC；还有一个 12 英寸的平视显示器。此外，LG 基于 webOS 的汽车平台还内置了高级流媒体应用程序。您还可以为仪表盘下载主题，包括以 NBA 为灵感的主题。从外观上看，EV3 的设计很大程度上受到了起亚 EV9宽大、方正的设计风格的启发，其设计为五名乘客提供了宽敞的乘坐空间。起亚将其设计成可以在地面上放置背包等个人物品，并配备了一个可容纳笔记本电脑的滑动桌。由于 EV3 前部没有汽油发动机，因此后备箱容积仅为 25 升（1526 立方英寸），虽然很小，但与该公司的其他车型一致。 ... PC版： 手机版：

保时捷也逃不了分体灯 Macan纯电版官图泄露

保时捷也逃不了分体灯 Macan纯电版官图泄露 位于上方的是保时捷经典的家族化青蛙眼灯组，不过内部仅提供LED日行灯，下方则是大灯的主体部分，分为远近光灯，格栅主体部分为封闭式，下方区域则设计有进气开口，而保险杠和侧裙均为黑色塑料材质。Macan EV定位于纯电轿跑SUV，车身侧面较为流畅，侧窗后部还使用了隐私玻璃，配合密辐条大尺寸轮圈，显得很有豪华凡。车顶线条从C柱上方区域开始逐渐下滑，后挡风玻璃倾角较大，因此并未配上后雨刷。尾部层次感分明，配有贯穿式尾灯，不过整体组合之下，感觉和问界M5的尾部有点相像，当然了，M5本身也借鉴了不少保时捷Macan的设计元素，如此倒也说得过去。值得一提的是，作为一款纯电动车型，保时捷在打造该车时格外注重空气动力学表现，除造型外，Macan EV还使用了保时捷主动空气动力学部件，包括可自动延伸的后扰流板，前进气口还会配备主动冷却空气导流板。不止如此，该车底部还是用了全封闭设计，后桥区域的减震器可灵活调节，并确保回弹时的低风阻，据称在以上技术的加持下，该车风阻系数可下降至0.25Cd。动力系统部分，该车基于保时捷PPE平台（Premium Platform Electric）打造，采用双电机四轮驱动，综合输出功率为612马力，峰值扭矩将超过1000N·m。其基于800V架构，搭载100kWh锂电池，WLTP续航里程预计将超过500km，它在800V充电站充电功率最高可以达到270kW，官方数据显示可在22分钟内将电量从10%充至80%。而面对市面上的400V充电站，电动Macan电池内拥有一个高压开关，可以将800V电池分割成两块400V的电池，这样不需要额外的高压升压器就能以150kW的功率在400V充电站进行补能。 ... PC版： 手机版：