大众ID.3 Pro S官图发布 电机功率提升至170千瓦

大众ID.3 Pro S官图发布 电机功率提升至170千瓦 配置方面，提供18英寸和20英寸轮辋可选，全系标配LED前大灯组，具备自动大灯及延时关闭功能。内饰方面，新车搭载了与ID.7同款的12.9英寸中控大屏，支持IDA语音助手和ChatGPT功能，同时HUD显示画面也得到了优化，并支持选装哈曼卡顿音响系统。动力是新款ID.3 Pro S的另一大亮点，其后置单电机的最大功率提升至170千瓦，0-100公里/小时加速仅需7.1秒。续航方面，该车搭载77千瓦时电池，WLTP工况下续航里程可达559公里，最大充电功率提升至175千瓦。值得一提的是，上汽大众在两周前推出了ID.Care保值包服务。在6月30日前购买ID.3的用户，可选择限时ID.Care保值包，三年后享受60%车价保值回购。目前，在售的上汽大众ID.3共有5款车型，官方指导价格区间为16.2888万-19.2888万元。以最低配车型为例，三年后预计可享约9.77万元回购，但上汽大众未明确“车价保值回购”中的车价是否为原指导售价。 ... PC版： 手机版：

大众ID.4 CROZZ小黄人版开启预定：13.98万起 限量2500台

大众ID.4 CROZZ小黄人版开启预定：13.98万起 限量2500台 为庆祝联名款车型上市，一汽-大众还推出限时活动：7月内到店试驾ID.家族任意车型，即可获赠《神偷奶爸4》电影票或小黄人周边文创礼品。联名款ID.4 CROZZ在配置上与现款车型保持一致，车身尺寸为459218521629毫米，轴距2765毫米，定位为纯电紧凑型SUV。该车标配19英寸轮辋、车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、前后驻车雷达、倒车影像以及全景天窗等。动力方面，2024款改款ID.4 CROZZ提供后驱和四驱两种动力选择。后驱版电机最大功率150千瓦，四驱版采用前后双电机，系统总功率230千瓦，全系搭载80.4千瓦时三元锂电池包，后驱版CLTC纯电续航达600公里，四驱版续航560公里。 ... PC版： 手机版：

大众ID.3高性能版兄弟车型Cupra Born VZ首发亮相

大众ID.3高性能版兄弟车型Cupra Born VZ首发亮相 但是，与ID.3的外形相比，Cupra Born在ID.3的基础上进行了升级，整体造型更加激进运动。车头部分，新车采用了更加锋利的线条设计，机盖两侧向上鼓起，下方则采用了倒梯形的设计，搭配两侧的风刀，造型十分运动。侧面来看，该车还对车窗以及侧裙进行了熏黑的处理，结合20英寸的运动轮毂，进一步提升了该车的运动属性。车尾部分，该车的造型就与ID.3十分相似了，贯穿式的尾灯造型独特，底部还采用了扩散器的设计，运动感十足。内饰方面，新车采用了平底运动风格方向盘，配备大尺寸液晶仪表盘，中控屏幕的尺寸相较于普通版提升0.9英寸，达到12.9英寸。新车可选装425瓦的10扬声器森海塞尔音响系统，此外还配备了带Cupra LOGO的运动风格座椅，进一步提升战斗氛围。动力方面，新车搭载322马力单电机，最大扭矩545N·m，采用后轮驱动，匹配单速变速箱，0-100km/h加速仅需5.7秒，最高车速为200km/h，电池容量为79kWh，纯电续航里程为570km。此外，新车相较于普通版Cupra Born升级了刹车和悬架系统，能够带来更好的操控体验。 ... PC版： 手机版：

大众首款纯电旅行车ID.7 Tourer发布 续航可达685公里

大众首款纯电旅行车ID.7 Tourer发布 续航可达685公里 不过，大众汽车表示：更大容量的电池组将能够实现最高685公里的续航里程，而该电池组支持最高200千瓦的直流快充，可在30分钟内将电量从10%充至80%。而空间方面，得益于更加平直的车顶线条，因此，ID.7 Tourer的后备箱容积为605升，而将后排座椅放倒后，容积可扩展至1714升。值得一提的是，新车的车机系统也得到了全面的升级，15英寸的中控大屏集成了ChatGPT AI。大众汽车在今年早些时候在拉斯维加斯的CES上透露了这一点。他承诺提供改进的IDA语音助手，可以在线操作更多的汽车功能和研究信息，以及一个平视显示器，现在可以显示Apple CarPlay和Android Auto的导航指令。最后，大众汽车表示，ID.7 Tourer 将与 ID.7 轿车和 ID.4 SUV 一起在德国埃姆登工厂生产。预计将于 2024 年第一季度在欧洲开启预订，首批交付时间尚未公布。 ... PC版： 手机版：

大众首款纯电“小钢炮” 全新ID.3 GTX系列官图发布

大众首款纯电“小钢炮” 全新ID.3 GTX系列官图发布 侧面来看，该车依旧采用了双拼色的车身设计，红色的车身进一步提升了运动感，此外，新车在前车门处粘贴有GTX字样，表明了新车身份，并搭配了20英寸的五辐式轮圈。车尾部分，新车配备了一个大尺寸的车顶扰流板，并搭配后窗雨刷器，尾灯组造型更为狭长，后包围的梯形内凹式使车尾更具层次感此外，新车的下方还配备了一个大尺寸的尾部扩散器装饰面板，战斗属性拉满。内饰方面，新车与普通版ID.3基本一致，采用悬浮式设计的全液晶仪表盘以及12.9英寸的中控多媒体显示屏，搭配了三辐式多功能方向盘和一体式运动型座椅，座椅头枕区域还标有GTX字样。值得一提的是，在操控方面，ID.3 GTX重新调校了转向系统，使其拥有更精确的车头指向性；此外，Performance车型则配备了底盘动态控制系统（DCC）该系统与高尔夫GTI一样，用传感器来检测车轮运动状态，以改善操控体验。动力方面，新车将搭载后置单电机，分为GTX版与GTX Performance版，前者最大功率282马力，后者322马力，最大扭矩同为545牛·米；标准版本0-100km/h加速时间为6秒，最高时速180km/h，Performance版本则为5.6秒，最高时速200km/h。续航方面，新车均采用79kWh的三元锂电池组，并支持175千瓦快充，10%-80%仅需26分钟。 ... PC版： 手机版：

暴力“宝宝巴士” 大众ID.Buzz GTX官图发布：双电机340马力

暴力“宝宝巴士” 大众ID.Buzz GTX官图发布：双电机340马力 侧面为标准的MPV造型，提供专属的樱桃红车漆以及与银色双拼的双色车漆，后者视觉效果更显高级感，标配20英寸轮圈，并提供21英寸轮圈供选装。进入车内，大体设计风格并未发生改变，继续沿用了GTX的元素，大量使用红黑搭配，提升运动感，平底造型的方向盘上带有GTX专属标识。需要说明的是，该车中控屏升级为12.9英寸，并配备全新的信息娱乐系统、智能语音以及ChatGPT等功能，还可选装HUD抬头显示。GTX版提供标轴以及长轴两种，标轴版车型将拥有5座以及6座两种版本，长轴版车型则可以提供5/6/7座三种布局，均支持第二排座椅前后移动。后备厢容积方面，五座标轴版本容积为1121-2123L，五座长轴版车型则是1340-2469L，七座版车型的后备厢基础容积则是306L。该车搭载前后双电机，系统最大功率250千瓦（340马力），峰值扭矩500牛米，零百加速6.5秒，极速160km/h，性能家用足够。 ... PC版： 手机版：