年内股价累计重挫65% “越南版特斯拉”VinFast如今混得有点惨

年内股价累计重挫65% “越南版特斯拉”VinFast如今混得有点惨 VinFast此前计划今年将车辆交付量提高近两倍,达到10万辆,但公司在第一季仅完成了该目标的十分之一。同时,考虑到在北卡罗来纳州、印度尼西亚和印度建厂的计划,该公司还需要为全球扩张筹集资金。行业分析师Ken Foong表示,“VinFast此前过于雄心勃勃,随着其迅速在海外扩张,可能会继续面临挑战。他们在越南可以做得很好,因为那里没有太多竞争,但在美国和其他地区,竞争可能会更为激烈。”由越南首富潘日旺(Pham Nhat Vuong)控股的这家电动汽车制造商正试图打入全球市场。但眼下,中国的电动车企正在增加出口,同时特斯拉也在上个月宣布了降价,这令该行业的竞争正愈发加剧。自去年8月在美国市场的IPO一鸣惊人(两周内股价飙升 700%)以来,这家迄今仍未实现盈利的公司已经折损了90%以上的市值。潘日旺拥有该公司近98%的股份。2017年,潘日旺的Vingroup正式宣布入局新造车行业,并成立VinFast汽车公司,这也是越南第一家自主车企。他承诺将至少再向VinFast投资10亿美元的个人财富。潘日旺此前曾预测,这家汽车制造商在第一季度亏损6.183亿美元后,将在2025年实现盈亏平衡或毛利润转正。不过,到目前为止,VinFast在今年前三个月仅交付了9689辆汽车,相较去年并未能实现增长其在2023年共交付了34855辆汽车。与此同时,该公司的大部分买家都是公司的关联方。鉴于越南市场有限,该公司的目标是到2024年底在全球多达50个市场销售。据汇丰全球研究公司的估计,今年越南的电动汽车年销量可能都不到100万辆。JSC Automotive Consulting公司总经理Jochen Siebert表示,“VinFast可能会实现生产目标,但无法实现销售目标,因为他们在本土市场太弱了。他们的本土汽车市场并不大,而且他们销售的汽车对于豪华市场来说相当昂贵和小巧。”该公司股价已从去年年底的每股8.37美元跌至目前的约3美元,表明了投资者对其的怀疑态度。VinFast目前正押注于在北卡罗来纳州的一个20亿美元的综合生产基地预计到2025年底完成,并在印度尼西亚和印度的计划建厂。但这可能会进一步加重其资产负债表的负担,因为截至3月底,该公司的净债务约为29亿美元,现金及现金等价物仅为1.233亿美元。Foong表示,VinFast的扩张计划可能需要更多资金。考虑到目前的运行速度和行业竞争,该公司在2025年实现毛利盈亏平衡的目标可能具有挑战性。不过,一些分析师目前仍然看好该股,理由是公司在扩大经销商和加快交付速度方面取得了进展。Chardan Capital Markets LLC高级研究分析师Brian Dobson在4月18日的一份报告中写道,该公司在越南的设施足以实现今年的目标。该券商维持对该股的买入评级,目标价为13美元。 ... PC版: 手机版:

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“越南特斯拉”VinFast推迟美国建厂计划 大幅下调今年交付量预期 该公司今年第二季度的销量为1.2万辆左右,较前一季度增长24%。上半年销量为21747辆,比去年同期增长92%,但仅为新年度预测的四分之一左右。VinFast在一份声明中表示:“尽管第二季度的交付结果令人鼓舞,但持续的经济逆风和不同宏观经济以及全球电动汽车格局的不确定性,使得今年剩余时间的前景更加谨慎。”由于多样化的产品系列和在关键地区(包括亚洲新市场和现有市场)的扩张,这家电动汽车制造商仍预计下半年的销售将出现强劲增长。VinFast在声明中表示,将把其在北卡罗来纳州的计划建设的工厂的投产时间从2025年推迟到2028年。VinFast在2022年宣布,将在美国建设一家年产15万辆的电动汽车和电池工厂。然而,由于借贷成本高企,以及买家转向更便宜的油电混合动力汽车,电动汽车的需求已经放缓,迫使许多汽车制造商重新评估他们的新工厂和新车型计划。VinFast表示:“这一决定将使公司能够优化资本配置,更有效地管理短期支出,将更多资源集中在支持近期增长目标和加强现有业务上。此次调整不会改变VinFast的基本增长战略和关键运营目标。”VinFast迄今为止尚未盈利,今年第一季度净亏损6.18亿美元,营收较上年同期增长近两倍,但较前三个月下降了31%。该公司将于8月15日公布第二季度业绩。 ... PC版: 手机版:

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“越南特斯拉”VinFast推进东南亚扩张 传其寻求2.5亿美元银行贷款在印尼建厂 与银行的谈判突显出这家初创公司区域扩张的雄心,以便与其他全球电动汽车制造商竞争。随着大幅降价,电动汽车市场的竞争已经变得非常激烈,这正在侵蚀该行业的盈利。VinFast正在推进在亚洲的扩张,该公司的信心似乎并未受到全球电动汽车需求放缓和进军美国开局不温不火的打击。VinFast创始人Pham Nhat Vuong在6月份就已表示,该公司预计其印度工厂将在明年上半年投产,较原计划提前6个月。尽管VinFast正费力在竞争激烈的电动汽车市场站稳脚跟,但该公司仍制定了雄心勃勃的增长计划。今年前三个月,VinFast仅交付了9689辆汽车,远低于实现年交付量10万辆这一目标的速度。VinFast在2023年共交付了34,855辆汽车,但其中大部分都交付给了关联方。该公司是越南企业集团Vingroup JSC的子公司,由越南首富Pham Nhat Vuong控股。VinFast在五年前推出了第一款产品,Vuong在上个月接受采访时说,VinFast将继续得到他的支持,直到他“没钱”为止。Vuong对全球电动汽车需求放缓的担忧情绪并不以为然。他表示:“我不担心电动汽车的销售。电动汽车的增长将不可避免。”VinFast今年1月与印度泰米尔纳德邦签署了一项协议,将在印度投资多达20亿美元,以寻求打入印度这个全球最大的汽车市场之一。该公司的印度工厂于今年2月开工建设,初始投资为5亿美元。Pham Nhat Vuong还表示,该公司的印尼工厂计划在2025年底投产,较原计划的2026年提前。他表示,印度和印尼两家工厂的初始产能为每年5万辆,并有能力根据市场需求提高至每年30万辆。 ... PC版: 手机版:

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特斯拉表示将加速推出更便宜的汽车 盘后股价飙升

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