波音"Starliner"载人飞行测试任务因氦气泄漏再次推迟发射到不早于5月21日

波音"Starliner"载人飞行测试任务因氦气泄漏再次推迟发射到不早于5月21日 2024年5月6日星期一，在佛罗里达州卡纳维拉尔角太空站进行的美国国家航空航天局波音乘员飞行测试发射尝试中，美国国家航空航天局宇航员苏尼-威廉姆斯（Suni Williams）登上联合发射联盟阿特拉斯五号（United Launch Alliance Atlas V）火箭上的波音CST-100 Starliner飞船之前，出现在41号太空发射场的乘员通道塔上。NASA的波音乘员飞行测试是作为该机构商业乘员计划的一部分，首次将波音CFT-100飞船和联合发射联盟阿特拉斯五号火箭与宇航员一起发射到国际空间站。图片来源：NASA/乔尔-考斯基为准备美国国家航空航天局（NASA）波音机组人员飞往国际空间站（ISS）的飞行测试，来自 NASA、波音公司和 ULA（联合发射联盟）的团队继续执行剩余的开放任务。为了完成更多的测试，这些团队目前的目标发射日期是不早于美国东部时间5 月 21 日星期二下午 4:43。5月11日，ULA团队成功更换了阿特拉斯五号火箭半人马座上面级液氧罐上的一个压力调节阀。该小组还进行了重新加压和系统清洗，并对新阀门进行了测试，结果显示新阀门运行正常。Starliner小组正在努力解决在航天器服务舱中发现的少量氦泄漏问题，该泄漏可追溯到单个反应控制系统推进器上的一个法兰。氦气用于航天器推进器系统，使推进器能够点火。2024 年 5 月 4 日星期六，佛罗里达州卡纳维拉尔角太空站，联合发射联盟阿特拉斯五号火箭搭载着波音公司的 CST-100 Starliner 航天器，从垂直整合设施驶向 41 号太空发射场的发射台。图片来源：NASA/Joel Kowsky美国航天局和波音公司正在制定航天器测试和运行解决方案，以解决这一问题。作为测试的一部分，波音公司将使推进系统达到飞行增压状态，就像发射前一样，然后让氦气系统自然排气，以验证现有数据并加强飞行原理。任务团队还完成了对 5 月 6 日发射尝试数据的彻底审查，目前没有发现任何其他问题。阿特拉斯五号和Starliner仍在佛罗里达州卡纳维拉尔角太空站 41 号太空发射场的垂直整合设施中。美国国家航空航天局宇航员布奇-威尔莫尔和苏尼-威廉姆斯仍在飞行前隔离中，他们于5月10日返回休斯敦，在发射前的操作过程中与家人共度额外的时光。未来几天，两人将飞回美国宇航局位于佛罗里达州的肯尼迪航天中心。威尔莫尔和威廉姆斯是第一批乘坐波音公司的"Starliner"前往空间站的宇航员，这也是波音公司"商业乘员计划"的一部分。宇航员将在轨道实验室停留一周左右，然后返回地球，在美国西南部通过降落伞和气囊辅助着陆。任务圆满完成后，美国国家航空航天局将开始对Starliner及其系统进行最后的认证，以便执行前往空间站的乘员轮换任务。编译来源：ScitechDaily ... PC版： 手机版：

NASA、波音公司和ULA的"Starliner"载人飞行测试即将进行

NASA、波音公司和ULA的"Starliner"载人飞行测试即将进行 美国国家航空航天局在佛罗里达州卡纳维拉尔角太空站进行波音乘员飞行测试之前，在 41 号太空发射场看到一枚联合发射联盟阿特拉斯五号火箭，上面搭载着波音公司的 CST-100 Starliner 航天器。作为美国国家航空航天局商业乘员计划的一部分，美国国家航空航天局的波音乘员飞行测试是波音 CFT-100 航天器和联合发射联盟 Atlas V 火箭首次携带宇航员发射至国际空间站。图片来源：NASA/乔尔-考斯基本周三，在美国宇航局佛罗里达州肯尼迪航天中心举行的德尔塔-机构飞行测试准备情况审查会上，来自美国宇航局、波音公司和ULA（联合发射联盟）的领导验证了发射准备情况，包括支持试飞的所有系统、设施和团队。6 月 2 日（星期日）有一次备用发射机会，6 月 5 日（星期三）和 6 月 6 日（星期四）有额外的发射窗口。2024年5月28日星期二，美国国家航空航天局宇航员布奇-威尔莫尔（Butch Wilmore）和苏尼-威廉姆斯（Suni Williams）在美国国家航空航天局波音机组人员飞行测试之前，返回位于佛罗里达州肯尼迪航天中心的发射和着陆设施。5月6日的首次发射尝试被取消。作为美国国家航空航天局商业乘员计划的一部分，威尔莫尔和威廉姆斯将首次搭乘波音公司的"星际客"飞船，在联合发射联盟的阿特拉斯五号火箭上，从附近卡纳维拉尔角太空站的41号太空发射场发射到国际空间站。计划于美国东部时间 6 月 1 日星期六中午 12:25 升空。图片来源：NASA/Cory S Huston美国国家航空航天局宇航员布奇-威尔莫尔和苏尼-威廉姆斯于5月28日返回肯尼迪航天中心，并将继续留在尼尔-阿姆斯特朗操作和检修大楼隔离，直到周六发射。自5月6日取消首次发射尝试以来，这两名宇航员之前一直在休斯顿隔离，同时任务团队也在努力解决火箭和飞船的各种问题。接下来，NASA高层将与波音公司和ULA合作伙伴一起，于美国东部时间周五（5月31日）下午1点在肯尼迪新闻礼堂举行发射前新闻发布会。阿特拉斯五号（Atlas V）火箭和"Starliner"（Starliner）飞船将从佛罗里达州卡纳维拉尔角太空站的41号太空发射场升空。乘员飞行测试将把威尔莫尔和威廉姆斯送往轨道实验室大约一周，然后乘坐可重复使用的乘员舱返回地球，乘员舱将在降落伞和安全气囊的辅助下降落在美国西南部。编译自/scitechdaily ... PC版： 手机版：

波音公司与NASA的Starliner首次载人发射任务再次被推迟

波音公司与NASA的Starliner首次载人发射任务再次被推迟 波音Starliner绕地球飞行的效果图然而，"Starliner"的制造商波音公司今天早些时候透露，由于与发动机配合使用的一个微小部件出现故障，"Starliner"现在将不会早于5月21日发射升空。在本月初首次发射"Starliner"之前，NASA、ULA 和波音公司的团队对这次飞行相当乐观。波音公司花了数周时间为飞船的首次载人发射加注燃料，在此之前，他们已经解决了导致前几次发射失败的多个问题。然而，发射中断本身是在 ULA 决定将两名 NASA 宇航员从飞船上移除之后发生的，原因是一个阀门出现故障。当天晚些时候，该公司解释说，其发射倒计时和监控系统要求机组人员在飞船外，以防阀门需要检测。由于 ULA 决定更换阀门，导致了这次擦伤和之后的延迟。更换阀门后，"Starliner"原定于本周晚些时候发射，但波音公司最新宣布将发射日期定为 5 月 21 日。2024 年 5 月首次尝试 CFT 发射前一天，卡纳维拉尔角太空站的 Atlas V 上的 Starliner。图片：Boeing/X这次推迟意味着 NASA、波音公司和 ULA 都必须继续等待 Starliner 首次载人航天飞行。对于波音公司和 ULA 来说，这是他们的首次载人飞行任务；而对于美国国家航空航天局（NASA）来说，这是自航天飞机时代以来，航天局首次使用 SpaceX 以外的公司运营的载人运载火箭将宇航员送往国际空间站（ISS）。与 SpaceX 的"载人"龙""（Crew Dragon）使用该公司的"猎鹰 9 号"（Falcon 9）火箭完成上升部分不同，"Starliner"（Starliner）依赖 ULA 的"阿特拉斯五号"（Atlas V）火箭。波音公司计划与 SpaceX 公司一起定期执行飞往国际空间站的任务，通过 Starliner，美国国家航空航天局（NASA）渴望在其商业乘员计划（CCP）中增加发射能力的冗余。至于导致最近一次"Starliner"延误的推进剂泄漏，波音公司透露，它已经检测到"Starliner"的一个发动机有氦泄漏。这些发动机被称为反应控制推进器，用于在飞船停靠空间站时操纵飞船。据波音公司称，正在检查"单个反应控制系统推进器上的一个法兰是否存在氦气泄漏"，作为发射前测试的一部分，该公司的目标是测试"推进系统达到飞行增压，就像发射前一样，然后让氦气系统自然排出，以验证现有数据并加强飞行原理"。美国国家航空航天局（NASA）宇航员布奇-威尔莫尔（Butch Willmore）和苏尼-威廉姆斯（Suni Williams）目前正处于发射前的强制隔离期。CFT的成功将使波音公司能够定期载人飞往国际空间站，与SpaceX公司的"载人"龙""（Crew Dragon）一起成为美国的载人太空运输飞船。 ... PC版： 手机版：

原定飞往国际空间站的波音"星际客机"载人飞行计划再度宣告推迟

原定飞往国际空间站的波音"星际客机"载人飞行计划再度宣告推迟 波音公司早在2010年就开始研发"星际客舱"，作为美国国家航空航天局（NASA）商业乘员计划的一部分。该项目经历了十年的拖延，最终定于今年四月进行载人试飞。然而，周五有消息称，该任务又被推迟了一个月。美国国家航空航天局在发射前两天宣布，"由于空间站的时间安排"，这次载人飞行现在"定于 5 月初发射"。这次任务将由联合发射联盟火箭发射，搭载美国宇航局宇航员布奇-威尔莫尔和苏尼-威廉姆斯前往国际空间站短暂停留，一至两周后返回地球。虽然最近的延迟是由于行政原因，但"Starliner"计划过去曾遇到过更严重的系统性问题。由于工程师无法确定故障原因，三个"星际客舱"中的一个在测试失败后退役。之后，在 2023 年 6 月，另外两个太空舱被无限期停飞，因为其中发现了两个重大的安全问题：连接太空舱降落伞的系绳无法支撑太空舱的全部重量，以及太空舱内部的电线使用了数百英尺长的易燃胶带进行绝缘。值得庆幸的是，这些技术和工程问题似乎已经得到了解决。然而，即使五月份一切按计划进行，Starliner 计划也不会取得波音公司所期望的成功。Starliner是美国国家航空航天局（NASA）商业乘员计划下的两个私营合作项目之一，另一个是 SpaceX 公司的"载人龙"飞船。2020年5月，"龙"飞船成为第一艘向国际空间站运送乘客的私人航天器，这比波音公司预定的发射时间几乎整整提前了四年。美国国家航空航天局（NASA）将于3月22日举行三场飞行任务新闻发布会，讨论飞行目标和计划，并对宇航员威尔莫尔和威廉姆斯进行采访。这些新闻发布会将在 NASA+ 或 NASA 网站上进行直播。 ... PC版： 手机版：

NASA和波音公司为"Starliner"历史性载人飞行测试做好准备

NASA和波音公司为"Starliner"历史性载人飞行测试做好准备 图为波音公司的 CST-100 Starliner 乘员飞船停靠在国际空间站和谐号舱的前端端口上，此时国际空间站正在墨西哥纳亚里特州海岸外的太平洋上空飞行 261 英里。图片来源：美国国家航空航天局这次任务标志着美国国家航空航天局（NASA）的商业乘员计划向运营飞行迈出了关键一步。技术准备和安全措施团队在解决该机构飞行认证过程中发现的技术问题方面取得了重大进展。本月早些时候，Starliner降落伞系统的最新修改得到了验证，在此次成功的空投测试之后，NASA 和波音公司正在努力对测试数据进行最终分析，并在Starliner首次载人飞行之前完成整个系统的认证。美国国家航空航天局的这一标准流程旨在独立验证Starliner的降落伞系统是否满足乘员安全要求，预计将在未来六到八周内继续进行。与此同时，波音公司完成了 P213 胶带的清除工作，该胶带在某些环境条件下可能存在易燃风险。波音公司从"Starliner"乘员舱拆除了超过 17 磅（长约 4300 英尺）的胶带。对于拆除胶带会增加Starliner硬件风险的区域，波音公司采用了经过测试的补救技术，例如用另一种不易燃、抗摩擦的胶带包裹 P213 胶带，并在线束上安装防火断路器。该机构努力澄清美国国家航空航天局材料使用协议数据库中与 P213 胶带有关的特性和安全使用指南，以防止今后在整个行业中发生类似的错误应用。2022年5月20日，波音公司的CST-100 Starliner乘员飞船在执行该公司的轨道飞行测试-2任务时接近国际空间站，然后自动对接和谐号舱的前端端口。拍摄这张照片时，轨道实验室正在南太平洋上空 268 英里处飞行。图片来源：美国国家航空航天局任务模拟和硬件准备此外，大型综合飞行行动演习也在进行之中。任务支持小组最近在新墨西哥州的白沙导弹发射场与地面回收人员一起完成了为期两天的从脱离对接到着陆的任务彩排。各小组模拟了乘员飞行测试程序和航天器序列，从对接前启动开始，一直到脱舱、进入、着陆和乘员回收。这次演习为美国国家航空航天局和波音公司提供了一个额外的培训机会，在飞行前在高保真环境中练习Starliner返回地球。来自 ULA（联合发射联盟）的团队正在准备Atlas-V火箭的硬件加工和航天器集成。波音公司的目标是在 1 月底完成"Starliner"的组装。升级后的降落伞以及Starliner的前部隔热罩和上盖已交付并安装在航天器上。在加注燃料之前，在最终安装热保护系统毯和内部收尾工作之后，波音公司将开始对Starliner的服务舱进行氮气吹扫，以确保环境湿度不会渗入推进隔离或主动热控制系统阀门。在未来几周内，NASA 和波音公司将在装载Starliner推进剂之前确定剩余工作。启动前的最后步骤在接下来的几个月里，各小组将：继续工作以完成整个机组飞行测试认证；让Starliner飞船与服务舱连接在一起；模拟运行条件，与机组人员、飞行控制人员和地面运行团队一起演练任务的每个阶段；为航天器提供推进剂，供其机载推进器在太空中机动；在将 ULA Atlas V 火箭和"Starliner"飞船送往佛罗里达州卡纳维拉尔角太空站 41 号太空发射场的发射台之前，将它们堆叠在一起；最后，在发射前几天进行飞行准备状态审查，以验证系统和团队是否准备就绪。Starliner的乘员飞行测试将把美国宇航局宇航员布奇-威尔莫尔和苏尼-威廉姆斯发射到轨道实验室，停留一到两周，然后返回美国西南部着陆。根据与美国国家航空航天局商业乘员计划签订的合同，这次任务将与波音公司的"Starliner"定期乘员轮换飞行任务相同。编译来源：ScitechDaily ... PC版： 手机版：

太空探索公司载人"龙"飞船移至新港口 为波音"Starliner"空间站腾出空间

太空探索公司载人"龙"飞船移至新港口 为波音"Starliner"空间站腾出空间 图为太空探索技术公司（SpaceX）的"奋进龙"（Dragon Endeavour）飞船在开始搬迁行动后退离空间站。图片来源：NASA TV美国东部时间上午8:57，美国宇航局宇航员迈克尔-巴拉特、马修-多米尼克和珍妮特-埃普斯，以及俄罗斯航天局宇航员亚历山大-格列本金，将名为"奋进号"的"龙"飞船从空间站"和谐号"舱的前向端口脱落。他们于美国东部时间上午9:46在澳大利亚西北部的印度洋东部上空自主地与舱体面向太空的天顶端口重新对接。作为空间站历史上第28次航天器搬迁，这次搬迁为"Starliner"腾出了前端端口，以便在美国国家航空航天局的波音乘员飞行测试中自主对接。观看美国国家航空航天局的搬迁活动回放：美国国家航空航天局（NASA）宇航员布奇-威尔莫尔（Butch Wilmore）（指挥官）和苏尼-威廉姆斯（Suni Williams）（飞行员）将乘坐波音公司的"Starliner"（Starliner），搭乘联合发射联盟（ULA）的阿特拉斯五号（Atlas V）火箭，从佛罗里达州卡纳维拉尔角太空站的41号太空发射场发射升空。升空时间定于美国东部时间 5 月 6 日星期一晚上 10:34，机组人员将于 5 月 8 日星期三停靠空间站。编译来源：ScitechDaily ... PC版： 手机版：