特斯拉离职高管发帖批评马斯克裁员:“动摇了公司和士气”

特斯拉离职高管发帖批评马斯克裁员:“动摇了公司和士气” 访问:Saily - 使用eSIM实现手机全球数据漫游 安全可靠 源自NordVPN他说:“这是一家我热爱的公司,它给了我很多,但也让我失去了很多。”奥托在特斯拉工作了7年,参与了Cybertruck的活动和其他产品的发布。特斯拉最近的一连串高管离职令投资者感到不安,奥托的离职是最新一例。4月底,马斯克解雇了特斯拉超级充电站的整个团队,包括他职位最高的女性高管。几天后,特斯拉的人力资源主管艾莉·阿雷巴洛(Allie Arebalo)离开了公司。与此同时,在上个月一次至关重要的财报电话会议上,长期担任投资者关系副总裁的马丁·维查(Martin Viecha)在电话会议结束时宣布,他将离开特斯拉。在维查离职前不久,特斯拉高级副总裁德鲁·巴格里诺(Drew Baglino)辞职,并将其持有的1.81亿美元股份套现。巴格利诺在特斯拉工作了18年,是投资者和分析师眼中的坚定支持者。该公司负责公共政策和业务发展的副总裁罗汉·帕特尔(Rohan Patel)与巴格利诺同时离职。奥托在他的帖子中祝愿每一个被解雇的人一切顺利。他写道:“我希望特斯拉以及所有受裁员影响的员工能够很快重新站起来。如果有什么我能帮忙的,请尽管开口。”他说,他不会想念公司的咖啡。然而,他会想念的是那里的人。 ... PC版: 手机版:

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马斯克加强对特斯拉控制 至少35位高管直接向他汇报工作 根据科技媒体The Information获取的特斯拉内部组织架构图显示,目前至少有35位高管直接向马斯克汇报工作。新加入的人员包括负责能源、公共政策和业务发展的关键高管,北美销售主管,以及特斯拉X账户的高级内容专家维维·汉图施(Viv Hantusch)。从这份组织架构图可以看出,马斯克目前已接管了德鲁·巴格利诺(Drew Baglino)曾领导的团队。巴格利诺曾是特斯拉动力总成和能源工程的高级副总裁,在特斯拉服务了18年后,于上周日离开公司。这一团队中,直接向马斯克汇报的有两人,包括负责充电基础设施的高级副总裁丽贝卡·蒂努奇(Rebecca Tinucci)和特斯拉4680电池项目的高级主管波恩·埃格尔斯顿(Bonne Eggleston)。此外,该组织架构图还揭示了政策和业务开发团队的新结构。这个团队原由罗汉·帕特尔(Rohan Patel)领导,他是美国前总统巴拉克·奥巴马(Barack Obama)的前顾问,2017年加入特斯拉。帕特尔也于上周日离开了公司。根据特斯拉的组织架构图,帕特尔的职责现由政府关系和政策主管布鲁克·金茨(Brooke Kintz)、业务发展主管哈桑·纳扎尔(Hasan Nazar)以及帕特里克·比恩(Patrick Bean)共同承担。一些地区主管和专业政策负责人现在直接向马斯克本人报告工作,而不再向金茨汇报。不过,这份组织结构图并未包括自动驾驶软件总监阿肖克·埃卢斯瓦米(Ashok Elluswamy)和特斯拉机器人及自动驾驶工程总监米兰·科瓦奇(Milan Kovac),尽管这两位关键人物也直接向马斯克报告工作。然而,据目前观察,这两位高管似乎有意留任特斯拉,并继续向马斯克汇报工作,马斯克对公司的人工智能工作一直保持着密切的关注。近期,特斯拉的一名离职员工透露,在过去几个月中,员工们无法获取到自动驾驶部门的组织结构图,此举可能是为了防范竞争对手挖角。自上次组织结构图更新以来,另一引人注目的变化是马斯克现已亲自负责北美、欧洲、中东和非洲的销售业务。他直接领导着北美销售和服务副总裁特洛伊·琼斯(Troy Jones),以及欧洲、中东和非洲地区副总裁乔·沃德(Joe Ward)。值得一提的是,沃德此前曾短暂向汽车高级副总裁朱晓彤汇报工作。去年春天,朱晓彤被晋升为汽车制造和全球销售主管。此外,更新后的组织结构图中还新增了奥米德·阿夫沙尔(Omead Afshar)的身影,他曾是马斯克的长期助手,现任首席执行官办公室和得克萨斯州超级工厂的高级主管。阿夫沙尔曾负责特斯拉得克萨斯工厂的建设,并在经历了一场关于公司资源使用的调查后,于2022年加入了SpaceX。但据The Information报道,几周前,有人目睹他再次出现在特斯拉位于得克萨斯超级工厂的园区内。 ... PC版: 手机版:

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特斯拉全球裁员逾10% 马斯克两位重要副手离开 他在特斯拉工作了18年,曾经参与主持业绩电话会,还和马斯克一起出席过多个活动,包括一年前的特斯拉投资者日。除了Baglino外,特斯拉负责公共政策和商业发展的副总裁Rohan Patel也已离职。马斯克对两人表达了感谢。特斯拉股价周一下跌逾3%。该股今年已下跌33%。在电动车销售前景恶化之际,马斯克宣布将在全球裁员10%以上,规模可能超过1.4万人。在给员工的电子邮件中,他提到了一些岗位重复以及降低成本的必要性。据看到的马斯克给员工的备忘录,他在里面写道,“我们正在为下一阶段增长做准备,仔细评估公司的每个方面对于节约成本和增加生产力非常有必要,我最不想做的就是这件事,但我必须要完成它”。一位知情人士称,特斯拉管理层被授权大幅削减成本,为了达标可以采取强有力措施,包括大幅裁员,有时候甚至可以超出马斯克所建议的门槛。Baglino的离职可能会加剧一些投资者对马斯克接班人的担忧。马斯克从2008年起就担任特斯拉CEO,此外,他还领导六家其他公司,没法把全部精力和时间用在特斯拉上。马斯克今年早些时候表示,如果没有25%的投票控制权,他宁愿在特斯拉之外开发人工智能(AI)产品。马斯克在去年8月已经失去一位副手,当时任首席财务官的Zachary Kirkhorn离职。目前还不清楚特斯拉几位高管的离职是否与公司陷入困境有关。特斯拉本月初公布的汽车季度交付量大幅低于预期。去年年底特斯拉员工总数达到140,473人,几乎是三年前的两倍。该公司一直在提高奥斯汀和柏林工厂产量。据周一稍早报道,马斯克在电子邮件中表示,“过去几年来,我们大幅扩张,全球拥有了多家工厂,伴随而来的是一些岗位和工作职能的重复”马斯克传记的作者Walter Isaacson称Baglino是一位个性鲜明、笑起来很随和的工程师。在Isaacson去年出版的《马斯克传》中提到Baglino与马斯克第一次会面就气氛紧张。书里说,Baglino当时对特斯拉联席创始人J.B. Straubel表示,“我再也不想参加有埃隆在场的会议了”。Straubel于2019年离开了特斯拉,但去年重新加入该公司董事会。 ... PC版: 手机版:

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