特斯拉全新Model 3高性能版动力参数公布 最大马力超600匹

特斯拉全新Model 3高性能版动力参数公布 最大马力超600匹 值得一提的是，该车的电机将在时速110km/h时达到峰值功率，与上一代高性能版车型相比，这款车在高速行驶的情况下将提供更强的动力。电池方面，这款新车搭载了LG新能源M3P电池，标称电压为355V，容量达82kWh，可提供430km的续航。此前，全新特斯拉Model 3 Performance升级版的谍照在网上曝光。从新车的外观来看，高性能版车型同样采用了新款Model 3的设计，轮毂也并未采用老款车型的高性能轮毂。但新车内部搭载的两张赛车同款运动座椅十分抢眼，与普通版车型相比，该座椅的尺寸更加宽敞，肩部以及身体侧面的包裹也更强。目前，特斯拉官方还暂未公布新款Model 3高性能版的具体信息，更多消息，我们将持续为您报道。 ... PC版： 手机版：

特斯拉Model 3高性能版实车首曝 有望二季度发布

特斯拉Model 3高性能版实车首曝 有望二季度发布 包括前脸两侧进气口设计、碳纤维后扰流板、以及配备红色刹车卡钳的大尺寸轮圈，使得整体外观更加动感突出。此外，该车还采用了全新的尾标设计，凸显了其独特的高性能版身份。据报道，新车将搭载前后双电机四驱系统，综合功率预计将达到393kW，0–100km/h加速时间预计在3.3秒左右，续航里程预计超过500公里。 ... PC版： 手机版：

特斯拉新款Model 3高性能版中国定价公布：33.59万元

特斯拉新款Model 3高性能版中国定价公布：33.59万元 值得一提的是，特斯拉总裁埃隆·马斯克（Elon Musk）称，特斯拉Model 3比保时捷911更快。外观方面，新车专为Model 3高性能版重新设计了独特外观，包括前后包围、后扩散器和碳纤维扰流板。操控方面，新车搭载由自研软件驱动的连续可变阻尼减振器，提升赛道驾驶时的悬架支撑性和整车操控表现，兼具日常驾驶的舒适性。赛道模式方面，赛道模式V3对动力系统和连续可变阻尼减振器进行了全新的融合调校，提供更大的自由度，将性能推向极致。此外，还可根据个人偏好自定义前后电机的扭矩分配、数字牵引力控制系统和能量回收制动的参数设置，使驾驶体验更具个性。注意：赛道模式仅限在专业封闭道路开启。内饰方面，新车配备了全新前排座椅，进一步提升支撑性和包裹感，并兼具通风和加热功能。制动踏板力度反馈系统和散热管理系统也经过升级，在所有行驶速度和更大的温度范围内，都能实现持续稳定的制动能力。配置方面，新车标配了Autopilot自动辅助驾驶系统、全息影像系统、以及自适应巡航等功能。具体配置参数如下：动力系统：全新一代高性能动力总成，峰值输出功率460马力，百公里加速3.1秒外观：前后包围、后扩散器、碳纤维扰流板操控：连续可变阻尼减振器、赛道模式V3内饰：全新前排座椅、通风加热功能、升级制动系统配置：Autopilot自动辅助驾驶系统、全息影像系统、自适应巡航等。 ... PC版： 手机版：

赛车桶椅+碳纤维饰板 新款特斯拉Model 3高性能版内饰曝光

赛车桶椅+碳纤维饰板 新款特斯拉Model 3高性能版内饰曝光 图中可以看到，该车配备了传统的圆形方向盘和桶型运动座椅。此外，新车的中控台采用了碳纤维材质，这种设计可能旨在降低车身重量，以提升车辆的性能表现。根据之前曝光的外观图片显示，新款Model 3高性能版在普通版车型的基础上进行了改进，增加了更多的空气动力学设计。包括前脸两侧的进气口、碳纤维后扰流板、大尺寸轮圈，红色刹车卡钳。在动力方面，新款Model 3高性能版将搭载前后双电机四驱系统，综合功率预计达到393kW。其0–100km/h的加速时间预计约为3.3秒，续航里程预计将超过500公里。 ... PC版： 手机版：

新款特斯拉Model 3性能版曝光：运动套件上车 年内有望发布

新款特斯拉Model 3性能版曝光：运动套件上车 年内有望发布 从图中可以看到，新车的车头依旧是封闭式前脸，全新样式的大灯搭配下方黑色的运动套件，进一步烘托了该车的运动感。车身侧面来看，新车保持了普通版车型的设计风格，较为整洁的车门面板搭配20英寸轮圈，进一步加深车辆的运动属性。车尾部分，新车将配备一个黑色的小尺寸后扰流板，尾灯组则为熏黑样式。与现款Model 3 P相比，新车的后备厢右下角还增加了Plaid车型上的时空随带尾标，进一步凸显新车的高性能版身份。动力方面，预计新车依旧搭载前后双电机四驱系统，最大功率534马力，0-100km/h加速时间约为3.3秒，续航里程或超过500公里。 ... PC版： 手机版：

新款特斯拉Model 3高性能版正式开售 6月中旬交付 33.59万起

新款特斯拉Model 3高性能版正式开售 6月中旬交付 33.59万起 与普通版相比，新款Model 3高性能版在外观上进行了细节调整，增加了前包围两侧通风口、底部黑色装饰件、后包围扩散器，以及车尾的碳纤维扰流板和专属尾标。车身尺寸也有所调整，长宽高分别为4724/1848/1430毫米，轴距为2875毫米，车长增加4毫米，车高降低12毫米。外观方面，新车配备了全新造型的锻造轮辋和专属红色高性能刹车卡钳，轮胎规格为前轮235/40 R19，后轮265/35 R19。制动系统散热性能得到改进，制动踏板脚感增强。内饰方面，新款Model 3高性能版采用了碳纤维材质饰板，前排座椅增加了支撑性，并有专属标识。动力上，新款Model 3高性能版搭载了第四代驱动单元，包括前感应异步电机和后永磁同步电机，系统综合功率为343千瓦，综合扭矩723牛·米，0-100公里/小时加速时间仅为3.1秒，最高车速可达261公里/小时。续航则配备了78.4千瓦时的三元锂电池组，预估CLTC工况续航里程为623公里。相比之下，2023款Model 3长续航全轮驱动版售价为27.19万元，动力系统综合功率331千瓦，综合扭矩559牛·米，0-100公里/小时加速时间为4.4秒，最高车速200公里/小时，预估CLTC续航里程为713公里。长续航版的配置相比高性能版缺少了悬架软硬调节、外观运动套件和运动风格座椅等。在纯电动中型车市场，特斯拉Model 3的销量表现突出，过去一年累计销量超过12万辆，远超其他同级别车型。新款Model 3高性能版的上市，进一步丰富了特斯拉的产品线，为消费者提供了更高性能的选择。在同级别市场中，极氪007四驱性能版、小鹏P7i 610 MAX性能版和蔚来ET5等车型也是新款Model 3高性能版的潜在竞争对手。在价格相近的情况下，消费者可以根据自己的需求和品牌偏好做出选择。 ... PC版： 手机版：