时速181公里 “新津造”磁浮列车刷新世界纪录

时速181公里 “新津造”磁浮列车刷新世界纪录 在国产化方面,我国内嵌式中低速磁浮交通系统已经取得了显著进展。该系统主要包括轨道梁、道岔、车辆等子系统,国产化率均高达93%以上。“新津造”列车的成功试验,不仅刷新了世界纪录,更标志着我国内嵌式磁浮产品性能和技术迈上了一个新的台阶。这一成果将使得我国磁浮交通系统能够覆盖更加广泛的轨道交通应用场景,满足更高速度等级的需求。同时,这也将为我国在全球磁浮交通领域赢得更多的声誉和地位。 ... PC版: 手机版:

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香港第一人!何诗蓓200自由泳刷新世界纪录!

香港第一人!何诗蓓200自由泳刷新世界纪录! 何诗蓓好劲!香港运动员好劲!! Graphic: IG @dustykid_hk #香港运动员 #香港人加油 #游泳 #200米自由泳 #何诗蓓 #世一 #新世界纪录

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韩无人机企业刷新集群飞行吉尼斯世界纪录

韩无人机企业刷新集群飞行吉尼斯世界纪录 韩国国土交通部和航空安全技术院5月1日表示,韩国国内无人机企业创下最多无人机同时飞行吉尼斯世界纪录。无人机灯光秀公司“UVify”当天凌晨使用5293架无人机成功进行集群飞行,刷新中国企业于2021年创下的最多无人机同时飞行(5164架)吉尼斯世界纪录。另外,由国土部和仁川市政府联合主办的2024年韩国无人机展将于本月9日至11日在仁川松岛举行,UVify届时将在开幕式上表演创下吉尼斯世界纪录的无人机集群飞行。

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Stadler燃料电池列车创造纪录 一箱氢可行驶2800多公里

Stadler燃料电池列车创造纪录 一箱氢可行驶2800多公里 随着在美国的测试接近尾声,Stadler 的 Flirt H2 客运列车已驶上轨道,创下了单罐氢气行驶 2803 公里的记录最新一个例子是由 Stadler Rail AG 公司制造的,它在 2021 年创下了吉尼斯世界纪录:在当地寒冷的冬季,在柏林和 Warnemünde 之间的一条线路上,仅靠电池充电就能行驶 224 公里(约 140 英里)。并非所有铁路网络都能支持电气化,电池的续航能力也不足以满足长途货物或人员运输的需要。这就是氢能的用武之地,它可以实现长途旅行,而且只排放蒸汽和水。在 2022 年柏林国际轨道交通展览会上,施泰德首次推出了 Flirt H2 客运车型,并开始在瑞士进行测试。它的设计目的是取代非电气化或部分电气化网络中的柴油动力列车,其特点是两节车厢由电机驱动,中间装有氢气罐和燃料电池。燃料电池为车载电池提供能量,从而为电力驱动提供动力。该车最初是为加利福尼亚州圣贝纳迪诺县交通局制造的,据报道最高时速为 127 公里(79 英里/小时),每次加油续航里程为 460 公里(286 英里)。不过,这个续航里程数字刚刚在科罗拉多州普韦布洛的 ENSCO 测试赛道上被刷新,让斯塔德勒再次刷新了记录。3 月 20 日晚,Flirt H2 在赛道上行驶了第一圈。随后,工程师们轮流操控了 46 个多小时,最后列车停了下来,单罐氢气行驶了 2803 公里(1741.7 英里)。这创造了"氢动力客运列车在不加油或不充电的情况下行驶距离最长"的世界纪录。我们不知道平均速度、燃料电池系统的容量(尽管《氢洞察》报道称,SBCTA 型列车配备了"12 个燃料电池,每个 100 千瓦"),也不知道是否使用了绿色氢气作为燃料,但这仍然是一个重要的里程碑。"这项世界纪录确立了我们最畅销的 Flirt Electric Multiple Unit(Flirt H2)氢动力版的理想性能范围,"Stadler 的 Ansgar Brockmeyer 博士说。"Stadler 的 Ansgar Brockmeyer 博士表示:"这是我们整个团队取得的一项不朽成就,我们非常自豪能够再创一项纪录。"除了加利福尼亚州的确认订单外,施塔德勒还透露,两家意大利铁路运营商已经签署了15辆氢动力列车的供货合同。下面是创纪录距离的录像。 ... PC版: 手机版:

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@onlychigua 时速超600km/h! 3月31日,我国自主研制的首套高温超导电动悬浮试验系统完成首次悬浮运行,标志着我国在高温超导电动悬浮领域实现重要技术突破。 据介绍,超导电动磁浮交通系统由车辆、轨道、牵引供电运行通信等系统构成,适用于高速、超高速和低真空管道等运用场景,运行速度可达600km/h及以上。 来源:http://www.ce.cn/xwzx/gnsz/gdxw/202304/03/t20230403_38477214.shtml

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1000km/h地表最快交通工具 中国超高速低真空管道磁浮交通系统试验成功 本次试验验证了“车-管-线”复杂系统耦合动力学分析与控制、大质量超导航行器稳定悬浮、大功率牵引传动、全过程安全协同控制等关键技术。刷新了国内全尺寸超导电动悬浮最高航行速度,提升了系统整体技术成熟度,为高速飞车后续进行更高速度试验和国家立体交通网的构建奠定了坚实的技术基础。据悉,我国高速飞车大同(阳高)试验线是我国首条超高速低真空管道磁浮交通系统全尺寸试验线,项目位于大同市阳高县,线路全长2公里,起点位于阳高南站西侧500米处。这也是全球在建距离最长、规模最大的全尺寸超高速低真空管道磁浮交通系统试验线。高速飞车融合了航空航天技术和地面轨道交通技术,通过超导磁悬浮和低真空管道减少轨道摩擦力和空气阻力,实现超高速的“近地飞行”,设计时速达1000公里。 ... PC版: 手机版:

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中车长客自主研制的首列氢能源市域列车成功试跑 时速160公里 这款列车应用了多储能、多氢能系统分布式的混合动力供能方案,以及中车长客自主开发的氢电混动能量管理策略和控制系统,最高续航可超过1000公里。中车长客在完成氢能源市域列车氢动力系统及其关键部件耐久、高低温、振动、电磁兼容、防火安全等方面试验验证的基础上,进一步开展了不同速度等级下能耗、续航里程、可靠性、牵引、制动、动力学等整车试验,首次验证了氢能列车在-25℃至35℃环境温度下的实际性能,各项指标均达到了设计要求。 ... PC版: 手机版:

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