萝卜快跑回应在武汉致堵车遭投诉:经核查取证 确认与事实严重不符

萝卜快跑回应在武汉致堵车遭投诉:经核查取证 确认与事实严重不符 该公司还表示,“萝卜快跑致力于为所有乘客提供安全舒适、绿色低碳的出行服务,并得到广大用户、尤其是武汉市民的认可和支持。”在长江网武汉城市留言板页面搜索关键词“萝卜快跑”发现,有多条针对“萝卜快跑”的投诉信息。多位市民反映,“萝卜快跑”在道路上运营时,出现车辆在绿灯状态下停滞不前、红灯时冲入路口中央、转弯时卡顿不动等问题。据了解,萝卜快跑是百度Apollo自动驾驶出行服务平台,于2021年8月18日发布,目前在武汉、重庆、北京、深圳等城市开启了全无人自动驾驶运营。 ... PC版: 手机版:

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萝卜快跑回应无人驾驶车暴雨天在路边停留一小时:为了确保乘客安全

萝卜快跑回应无人驾驶车暴雨天在路边停留一小时:为了确保乘客安全 客服还表示,暴雨期间为了保证乘客安全,可能会对无人驾驶车进行调整停运。资料显示,萝卜快跑是百度旗下自动驾驶出行服务平台,已于全国11个城市开放载人测试运营服务,实现超一线城市全覆盖。目前萝卜快跑已经开始在北京、武汉、重庆、深圳、上海开展全无人自动驾驶出行服务与测试,截至2024年4月19日,百度萝卜快跑在开放道路提供的累计单量超过600万,是全球最大的自动驾驶出行服务商。 ... PC版: 手机版:

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萝卜快跑变“萝卜不跑”造成拥堵 官方回应:将及时处理并优化

萝卜快跑变“萝卜不跑”造成拥堵 官方回应:将及时处理并优化 今年5月,还有市民反映无人驾驶车辆无故停车,险些造成事故。公众认为,随着“萝卜快跑”车辆投放量的增加,公司应提高车辆的识别能力,确保在复杂路况下灵活应对,并建立快速响应机制。近期,关于百度萝卜快跑及无人驾驶行业的讨论引发广泛关注。有网友指出,自动驾驶出租车驾驶风格激进,频繁抢道加塞,造成拥堵。也有声音反对无人驾驶出租车抢占传统出租车订单,网络上对无人驾驶的评价出现两极分化。作为百度Apollo推出的自动驾驶出行服务平台,“萝卜快跑”自2021年推出以来,已在11个城市开放载人测试运营服务,并在多个城市开展全无人自动驾驶出行服务测试。 ... PC版: 手机版:

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萝卜快跑无人出租车售价20.46万元 已于11城开放载人测试

萝卜快跑无人出租车售价20.46万元 已于11城开放载人测试 据悉,新车售价仅20.46万元,整车成本相较于5代车直接下降60%,远低于其他自动驾驶企业所推出的无人车产品。当时,百度自动驾驶业务部总经理陈卓介绍,第六代无人车将即刻投入使用,分批投放。很快,武汉用户就能体验到全新一代的萝卜快跑无人车。据媒体报道,国泰君安在研报指出,萝卜快跑有望在实现无人驾驶网约车商业模式盈利,已经于11个城市开放载人测试运营服务,并且在北京、武汉、重庆、深圳、上海开展全无人自动驾驶出行服务测试。无人驾驶网约车相较于有人驾驶版本,价格更低,乘客体验更好。根据萝卜快跑计划,2024年将实现武汉全程覆盖,并投入1000辆第六代量产无人车运营。预计未来随着投放量的增加,单车运营成本将显著降低,规模效应或将体现。萝卜快跑预计2024年底在武汉实现盈亏平衡,2025年实现盈利。研报还指出,萝卜快跑在武汉的商业模式成功有望异地复制,自动驾驶或将挑战出租车网约车行业。颐驰06是首款采用百度Apollo第六代智能化系统解决方案的车型,该技术方案赋予了该车全自动换电功能以及L4级别的自动驾驶能力。 ... PC版: 手机版:

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官方回应萝卜快跑抢网约车司机饭碗:行业比较稳定 不是传的1000辆

官方回应萝卜快跑抢网约车司机饭碗:行业比较稳定 不是传的1000辆 据媒体报道,武汉市交通运输局相关负责人表示,武汉市(出租)汽车行业比较稳定,网上谣言比较多。据其介绍,萝卜快跑已在武汉投放400多辆无人驾驶汽车,不是网传的1000辆,具体数字需咨询武汉市经信局。有网友分享了在广州使用萝卜快跑的体验,直呼太卷了,比如:“7.1公里只要4.99元、干净卫生、完全按照导航地图规划”等等。不过,今年5月,有多位市民在长江网武汉城市留言板反映,“萝卜快跑”在道路上运营时,出现车辆在绿灯状态下停滞不前、红灯时冲入路口中央、转弯时卡顿不动等问题。针对在武汉堵车遭投诉一事,萝卜快跑很快回应,表示近日出现的恶意投诉、虚假事故等网络内容,经核查、取证,确认与事实严重不符。对于混淆视听、操纵舆论的黑水军行为,萝卜快跑已第一时间向公安机关报案,目前,公安机关已立案侦查。相关文章:男子坐百度萝卜快跑无人驾驶车10公里只花了3块9 ... PC版: 手机版:

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百度萝卜快跑出海,将打造阿布扎比规模最大的无人车队

百度萝卜快跑出海,将打造阿布扎比规模最大的无人车队 百度萝卜快跑已宣布和阿联酋自动驾驶出行公司Autogo达成战略合作,双方将发挥各自优势,共同为阿布扎比提供无人驾驶出行服务。这是萝卜快跑在中东市场的进一步拓展。 据悉,Autogo已宣布在阿布扎比启动RoboTaxi服务试验,为2026年的全面运营做好准备。

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被萝卜快跑抢了生意 不少武汉的哥“被迫”退出

被萝卜快跑抢了生意 不少武汉的哥“被迫”退出 多位武汉当地出租车司机向财联社记者透露,因网约车投放量越来越多,巡游出租车难以接到单,出车10小时的流水甚至只有之前的一半。值得注意的是,在前几天结束的WAIC2024上,萝卜快跑刚刚宣布今年实现武汉“全覆盖”的计划。的哥吐槽“流水大降” 矛头指向自动驾驶出租车这则名为“巡游出租车已到死亡边缘”的网传文件,落款单位为“武汉市建设汽车客运有限公司(以下简称建设客运)”,落款日期为6月20日。文中提及,从4月份以来,该单位已停运4台巡游出租车,且还有蔓延的趋势;“无人驾驶网约车盛行……许多巡游出租车养家糊口困难,被逼退出这个行业。”此外,其还将矛头指向萝卜快跑,称萝卜快跑是“试运营”,“应该控制在一个区间”,不能“满大街接单”。网传文件今日下午,财联社记者拨通了一个从天眼查上查询到的建设客运联系电话。对方并未否认是建设客运的工作人员,但当问及上述文件时,该人士则表示,“事件敏感,不便回应。”武汉大通汽车出租有限公司的司机夏先生向财联社记者透露,“投放量多的地方我们几乎接不到客人了!”他表示,“在经开区、东西湖区这些(Robotaxi)投放数量多的城区,几乎都要放空出来,回到投放少的主城区,订单才会变多。”此外,多位武汉的网约车司机和出租车司机都向记者反馈,日订单量和流水都有减少。出租车司机李师傅告诉财联社记者,“早上5点半出车,傍晚5点半收车,期间10个小时的流水,从以前的400多元变成了300元,甚至200元。”受此影响,退车的出租车司机数量开始变多。夏先生说,他所在的公司估计已有10%-15%的司机申请退车,并且这个数字还将只增不减。他还告诉记者,退车要提前3个月申请,整个流程至少需要90天,因此后续完成退车的人数会更多。网约车与巡游出租车的“矛盾”由来已久,但随着自动驾驶出租车的出现,局面就变得更复杂了。此外还有媒体报道,近日萝卜快跑无人驾驶出租车在武汉接头与行人相撞,引发高度关注。媒体报道还显示,在长江网武汉市民留言板上,也有市民透露,萝卜快跑Robotaxi车辆会出现在绿灯状态下停滞不前、红灯时冲入路口中央、转弯时卡顿不动等情况,并引发交通拥堵现象,对市民出行造成干扰。低价策略“扰动”出行市场 大规模商业化难一蹴而就值得注意的是,WAIC2024期间财联社记者从萝卜快跑展台获悉,其今年将实现武汉全城覆盖,并计划投入1000辆新一代量产无人车在武汉实现7x24小时全无人运营。此外,截至4月19日,萝卜快跑累计服务超过600万次,测试里程超过1亿公里。而萝卜快跑官方客服则对记者表示,目前,萝卜快跑在武汉基本可以实现24小时全无人运营,但不同乘车点略有差异。对于在武汉的具体投入数量,对方表示“不方便透露”。长江日报此前报道称,2023年,武汉示范区拥有常态化运行自动驾驶车辆(含自动驾驶出租车和无人巴士)近500辆,全年自动驾驶出行服务订单73.2万单,服务90万人次。此外,截至2023年底,武汉示范区拥有常态化运行自动驾驶车辆491辆,其中九成以上车辆在武汉经开区和东西湖区运行。从占比来看,武汉市目前常态化运营的Robotaxi并不算多,他们是如何对现有的出行市场造成影响的?李师傅告诉记者,“从乘客的体验感来说,它的公里价相当低,10公里的路程,只需要花‎七八‎块钱就可以坐,但车速不是很快。如果着急,可能会耽误点时间。”为验证前述说法,在今日19时,财联社记者以北京亦庄科创家园东1门为起点,人大附中亦庄新城学校东门为终点,分别尝试在萝卜快跑和滴滴出行两平台打车。11余公里的路程,萝卜快跑的优惠后的价格约为18.12元,而滴滴平台的特惠快车价格则在27.13元左右,滴滴快车收费在35元左右。在相同时段、相同距离下,萝卜快跑的收费确实便宜不少。知名战略定位专家、福建华策品牌定位咨询创始人詹军豪接受财联社记者采访时表示,Robotaxi以更经济的价格为乘客提供了新选择,在一定程度上分散了传统网约车和出租车的客源,但这种竞争也会促使传统行业自我革新。“未来Robotaxi与传统网约车、出租车之间的界限可能会越来越模糊。它们可能会形成互补关系,乘客可根据自己的需求、预算,灵活选择适合自己的出行方式。 ”詹军豪认为。财联社记者注意到,萝卜快跑、文远知行、小马智行等多家Robotaxi厂商,均曾通过发放优惠券等形式,引导用户消费。文远知行相关人士此前也告诉财联社记者,“相比于传统打车出行,短途价格差异不大,要让乘客尽量少地感受到消费差异,同时要考虑商业竞争力,长途方面竞争力较强。”但拥有价格优势,就意味着Robotaxi解决了商业化过程中的问题吗?詹军豪认为,“虽然Robotaxi具有收费优势,能为其商业化提供有力支持,但并不足以确保其商业路径一帆风顺。在价格之外,Robotaxi还需要面对技术成熟度、法规环境、市场认知、用户需求变化等多重因素的考验。” ... PC版: 手机版:

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