余承东回应“不卷价格”：向卖几万块钱都能盈利的车企致敬

余承东回应“不卷价格”：向卖几万块钱都能盈利的车企致敬 余承东紧接着表示：你看有咱们国内最优秀的那个车企，他们做20万，甚至十几万、几万块钱的车都能盈利，那真的有低成本的本事，那是令人敬佩的，我向他们致敬，向他们学习。此次余承东吸取了教训，并未公开明说，而是采用了“最优秀”来替代，其实大家都心领神会。之所以如此，是因为2024未来汽车先行者大会上，余承东曾因一句话而再次被推上风口浪尖，当时他的原话为：现在智能电动网联汽车中，全世界“No.1（第一）”的卷王应该是比亚迪”，因为比亚迪有超低的成本，我们不善于卷超低价格，还是善于卷价值、卷智能化，卷豪华感、舒适感，卷安全。随后比亚迪品牌及公关处总经理李云飞就此进行回应，表示：我们是在卷，但是更多的是卷技术，卷规模，友商也可以把车开到车展上仰望展台的水池，比比越野，下水试试浮水。同时他还称，“比亚迪和华为是战略合作伙伴，我们也买华为的产品，希望余承东在发布会上少点对比，会有更多人喜欢余总也为华为品牌加分。” ... PC版： 手机版：

华为余承东：还不具备做20万以下汽车的能力 卖便宜就亏死了

华为余承东：还不具备做20万以下汽车的能力 卖便宜就亏死了 6月14日，2024中国汽车蓝皮书论坛开幕，余承东进行了主题演讲。余承东表示，现在汽车行业很卷，但华为当前还不具备低成本的能力，不具备做售价20万元以下汽车的能力。余承东说：“很多人都在抱怨我们的车卖得太贵了，不是我们不想卖便宜，而是没有能力卖便宜，卖便宜就亏死了，亏死了就关门了，没有办法为大家继续服务了。现在我们做的30万以下的车，全部都是亏损的，30万差不多是盈亏平衡点，正往29万以上走。我们不会为了降低成本，降低产品质量。”

余承东：华为明年将推出颠覆性的产品

余承东：华为明年将推出颠覆性的产品 华为常务董事余承东称，华为明年会推出非常有引领性、创新性、颠覆性的产品。 综合《证券时报》和IT之家消息，2023华为花粉年会星期六（12月9日）在松山湖基地举行。 华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU董事长余承东在年会上说，华为明年将会推出鸿蒙原生应用与原生体验的产品。 他说：“到时候你可以看到我们怎么样能够改写这个行业的历史。希望能够不断地带来超越大家的期待，做别人想不到的事情或者想到但做不到的事，甚至是他们不敢想的事情。” 此前有消息称，华为可能明年推出不兼容安卓的鸿蒙版本。有业内人士称，华为内部确实确立了明年鸿蒙不兼容安卓的计划，但具体时间暂未明确。 鸿蒙系统由华为研发，在9月底的华为秋季全场景新品发布会上，余承东宣布将全面启动鸿蒙原生应用。 据第一财经此前报道，中国多家互联网公司已发布和鸿蒙系统有关的开发工程师岗位，不少平台也正在计划推出鸿蒙版应用程序。 2023年12月10日 3:18 PM

余承东被曝调整：手机已王者归来 汽车呼唤硬仗将军

余承东被曝调整：手机已王者归来 汽车呼唤硬仗将军 △华为官网目前尚未更新相关职务余承东卸任终端BG CEO余承东卸任终端BG CEO的消息，最早是由36氪爆料的。爆料同时指出，余承东将担任终端BG 董事长一职。接棒余承东的，是他的老搭档、原终端BG首席运营官何刚。何刚，1998年入职华为，早前曾任消费者BG手机产品总裁，和余承东长期在终端（消费者）业务上共事。去年年末的华为全场景发布会上，多数终端产品比如新机Nova 12，均由何刚介绍并发布，余承东仅在开场和问界M9发布时出现。有内部人士认为，这次人事调整是“高层正常变动”，并评价“没有什么特别”。人事变动后，余承东新的业务重心，华为并没有说明。有知情人士称，余承东将会去做5.5G业务。所谓5.5G，简单理解就是5G技术的增强版，网络带宽和速度等将进一步提升。也有知情者表示，人事调整会使余承东有更多精力专注汽车业务。从余承东掌管的两大部门，终端和车BU各自业务表现来看，余承东的业务重心会发生偏移。手机王者归来，车BU百花齐放华为刚刚披露了一季度经营业绩，披露文件显示，期内公司实现营收约1784.5亿元，同比增长36%。归母净利润约196.5亿元，相比2023年同期，飙升约564%，净利润率也大增，从去年的2.3%(十年最低)涨至11%。虽然一季度各项业务的具体情况不得而知，但数据显示，终端业务为华为的业绩增长，提供了强大动能。2023年华为财报显示，终端业务营收占华为总营收比约为35.7%。2024年，华为终端继续收复失地，持续增长。Canalys报告显示，华为手机一季度中国大陆出货量约为1170万台，同比暴涨70%，市场份额达17%。时隔三年，王者归来。终端业务王者归来，华为车BU也彻底打开了局面。合作伙伴赛力斯最近也公布了一季度财报，由亏转盈。财报显示，今年一季度赛力斯营收265.61亿元，同比飙升421.76%。归属于上市公司股东的净利润为2.2亿元，毛利率提升至21.5%，作为对比，特斯拉同期总毛利率为17.4%。赛力斯营收和利润向好，当然主要得益于问界热销，尤其是问界M9，50万级的车型，大定持续增长至8万，而且增长速度越来越快。合作三年，赛力斯从名不见经传，到市值冲上千亿，合作车型热销。双方联合打造的问界成为了华为车BU的模范“样板间”。曾经质疑赛力斯的人，现在都在排队成为赛力斯。问界的一枝独秀，推动车BU走向百花齐放的局面。赋能北汽打造的享界S9，3月中旬申报图一经公布，就引发北汽蓝谷股价暴涨9.96%。近期首度亮相北京车展，引发围观驻足，预计今年将发布。联合江淮的智选车，余承东此前透露，售价将达到百万级。东风岚图近日也宣布，联合华为打造的纯电SUV今年会上市，明年鸿蒙座舱和ADS3.0将上车MPV车型。问界M8，智界S9，等也是谍照频传，蓄势待发。阿维塔后，长安旗下的深蓝S7也采用了Hi模式，入驻车BU北京车展展厅。不只是本土品牌，日系近期也尝试提高“含华量”。本田确认会用华为光场屏，日产则在北京车展将华为列入“智能生态朋友圈”，此前还有消息称，华为智驾硬件将上车丰田。忽如一夜春风来，车BU新品满地开。车BU赋能车企，只是华为面对智能车变革，在智能化发力的举措。华为也在积极推进电动化发展，完善基础设施。近日华为数字能源联合比亚迪、广汽和理想等11家车企成立了“超充联盟”。数字能源总裁侯金龙此前透露，今年华为的目标，是和合作伙伴部署10万根超快充桩。截止3月中旬，已有2万根超快充桩投入运营，“进展比预想还快”。所以，华为对智能车产业极其重视，而且布局比较全面。如今进入下半场智能化的竞争，车BU更是主要发力点。余承东当年接手华为终端，将手机业务做到了第一。现在，车BU面临着更广阔的增长前景，需要余承东更大的精力，再攀顶峰了。毫无疑问，汽车业务将是华为潜力最大的业务之一。这场硬仗，呼唤名将余承东。 ... PC版： 手机版：

余承东：华为明年将推出颠覆性的产品

余承东：华为明年将推出颠覆性的产品 综合《证券时报》和IT之家消息，2023华为花粉年会星期六（12月9日）在松山湖基地举行。 华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU董事长余承东在年会上说，华为明年将会推出鸿蒙原生应用与原生体验的产品。 他说：“到时候你可以看到我们怎么样能够改写这个行业的历史。希望能够不断地带来超越大家的期待，做别人想不到的事情或者想到但做不到的事，甚至是他们不敢想的事情。” 此前有消息称，华为可能明年推出不兼容安卓的鸿蒙版本。有业内人士称，华为内部确实确立了明年鸿蒙不兼容安卓的计划，但具体时间暂未明确。

奇瑞李学用：不打价格战不可能 中国品牌的崛起要归功于价格战

奇瑞李学用：不打价格战不可能 中国品牌的崛起要归功于价格战 在对应的价格里面，给消费者创造最优的价值，才是最优解。他还表示，正因为所谓的严重内卷、价格战，从另一方面也帮助了中国品牌不断崛起，是中国品牌在科技进步、成本优势方面的价值体现。与奇瑞李学用持相似观点的车企，还有比亚迪，王传福在此次论坛上表示，行业内卷是市场竞争的体现，也是市场经济的自然规律。从手机到家电行业，优胜劣汰的过程促进了技术突破和产业升级，他鼓励业界积极拥抱竞争，从中脱颖而出。而吉利、华为等企业则对价格战提出了更高的要求。吉利控股高级副总裁杨学良称，汽车企业之间的竞争不应仅仅局限于价格战，而应更广泛地涵盖技术、品质、品牌和服务质量等多个维度。同时，他还呼吁，汽车企业应坚守道德底线，不以牺牲产品质量为代价降低成本，不通过欺骗消费者来获取短期利益。 ... PC版： 手机版：