大众安徽首车ID.UNYX与众官宣 本月上市

大众安徽首车ID.UNYX与众官宣 本月上市 ID.UNYX“与众”的设计融合了动感与硬朗，前脸的贯穿式灯带与两侧大灯相连，搭配锋利的下格栅，展现出一种强烈的视觉冲击力。车身线条流畅，采用俯冲式车头、锋锐平行腰线和Fastback Coupe大溜背设计，彰显出优雅而富有力量的车身姿态。车身尺寸方面，ID.UNYX“与众”的长宽高分别为4663/1860/1610mm，轴距为2766mm，与一汽-大众ID.4 CROZZ的尺寸相近，后者的尺寸为4592/1852/1629mm，轴距为2765mm。动力配置上，ID.UNYX“与众”提供两种选择：单电机后驱版本搭载170kW电动机，由大众汽车自动变速器（天津）有限公司提供；双电机四驱版本则在单电机基础上增加华域麦格纳电驱动系统有限公司的80kW电动机，使得总功率达到250kW。此外，根据6月份大众安徽的公告，ID.UNYX“与众”计划于7月中旬正式上市，届时将提供两种纯电续航版本，分别为621km和565km，满足不同用户的需求。这款新车的发布，不仅丰富了大众汽车的产品线，也为消费者提供了更多选择。 ... PC版： 手机版：

大众首款金标SUV 安徽大众ID.UNYX与众上市定档

大众首款金标SUV 安徽大众ID.UNYX与众上市定档 新车定位于紧凑型SUV，长宽高为4663*1860*1610mm，轴距2766mm，作为对比，一汽-大众ID.4 CROZZ长宽高分别为4592*1852*1629 mm，轴距为2765mm。由于拥有溜背设计，新车尾窗倾斜角度非常大，因此直接取消了雨刷，而贯穿式LED灯带同样是当前流行的做法，同时大众的Logo也能被点亮，强化辨识度。申报信息可知，该车提供单电机后驱、双电机四驱两种动力，其中前者配备一台170千瓦电机，后者在前轴额外增加了一台80千瓦的电机，系统功率250千瓦，配备82.4kWh的三元锂电池组，CLTC工况下续航里程分别为621km和565km。 ... PC版： 手机版：

小鹏MONA M03实车曝光：全球最低风阻系数Cd 0.194 三季度有望上市

小鹏MONA M03实车曝光：全球最低风阻系数Cd 0.194 三季度有望上市 官方宣称，M03拥有全球最低风阻系数Cd 0.194，被誉为“全球最低风阻的量产纯电掀背轿车”。M03的车身尺寸为4780x1896x1445mm，轴距达到2815mm，宽高比为1.31，长高比为3.31，胎高比为0.47，a/b比例约为0.618。在动力配置上，M03提供两种版本：普通版搭载140kW电动机，性能版则搭载160kW电动机，两款车型均配备南宁弗迪电池生产的磷酸铁锂电池。小鹏汽车CEO何小鹏在5月份的2024年第一季度财报电话会议中强调，MONA系列首款车型M03在二十万以内的价格区间内，将以其高颜值、高智能和具有竞争力的成本成为A级纯电市场的超级明星产品。随着M03的上市，小鹏汽车将进一步巩固其在新能源汽车市场的地位，并为用户提供更多优质的选择。 ... PC版： 手机版：

大众官宣：纯电四驱轿跑SUV ID.UNYX与众7月将于上市

大众官宣：纯电四驱轿跑SUV ID.UNYX与众7月将于上市 在2024北京车展上，ID.UNYX的外观设计首次亮相，其前脸采用贯穿式灯带与LED大灯相连，前保险杠两侧的进气口设计增添了运动感。金色大众车标和黑化的A柱处理，营造出悬浮车顶的视觉效果，使整车看起来更加时尚和动感。车身侧面，ID.UNYX采用了隐藏式车门把手设计，配备黑色轮辋和外后视镜，以及位于车身右侧后方的快慢充电口。车身尺寸方面，ID.UNYX的长宽高分别为4663/1860/1610毫米，轴距为2766毫米。车尾部分，ID.UNYX配备了贯穿式尾灯组，上方黑色扰流板和下方可点亮的红色车标，以及底部的黑色包围和扩散器元素，进一步强化了车辆的运动气息。在动力系统方面，ID.UNYX提供单电机和双电机两种版本。单电机车型的最大功率为170千瓦，而双电机车型的前电机最大功率为80千瓦，后电机最大功率为170千瓦。新车采用宁德时代提供的三元锂离子电池，匹配82.4千瓦时的动力电池，确保了车辆的续航能力和动力性能。预计ID.UNYX上市后，将与极氪X、大众ID.4 CROZZ/ID.4 X等车型形成竞争。 ... PC版： 手机版：

大众最萌“面包车”ID.Buzz由上汽大众引入 四季度上市

大众最萌“面包车”ID.Buzz由上汽大众引入 四季度上市 但ID. Buzz未来将以进口身份引入，具体的价格还暂不了解，此前有消息称，该车进入国内后，其价格预计会在40-50万元左右。此前，大众ID. Buzz在广州车展已经亮相，该车基于大众MEB平台打造，定位于纯电MPV。作为大众首款纯电MPV车型，ID.BUZZ首次亮相就凭借其可爱的外观收获了不少好评。与其他MPV不同的是，ID.Buzz采用了经典的“面包车”造型打造，车身线条圆润饱满，前脸采用了大众T1经典的设计，巨大的LOGO得到了保留，将经典与现代完美的结合在了一起。侧面来看，该车还采用了双拼色的车身设计，清新的颜色为其带来了其他MPV车型不曾拥有的活力。来到尾部，该车同样采用了方正饱满的设计风格，并配备了当下流行的贯穿式尾灯，层次感十足。尺寸方面，新车长宽高分别为4712mm/1985mm/1937mm，轴距为2988mm，得益于短前后悬以及方盒子的造型设计，使得其紧凑的车身同样可以拥有不错的空间。内饰部分，该车采用了大众ID.家族的同款设计，色彩明亮，但在细节方面，ID.Buzz展现了其超强的实用性，控台、扶手箱等处均进行了掏空设计。动力方面，参考海外版本，大众ID.Buzz将采用后桥电机驱动，最大功率150kW，最大扭矩310Nm，极速145km/h，搭载了一块77kWh的三元锂电池组，WLTP纯电续航里程423km。目前，上汽大众官方还暂未公布该车的详细信息，更多消息，我们将持续为您报道。 ... PC版： 手机版：

奥迪Q6L e-tron明年上市 续航700km标配800V

奥迪Q6L e-tron明年上市 续航700km标配800V Q6L e-tron的设计延续了奥迪的家族风格，配备有八边形轮廓的封闭式面板和分体式头灯组，搭载阵式LED大灯技术和数字式LED日间行车灯。车辆侧身线条流畅，带有隆起的肩线和内嵌式门把手，21英寸半封闭式轮辋进一步增强了其运动感。。尺寸方面，Q6L e-tron的长宽高分别为4884/1965/1687毫米，轴距为2995毫米，为豪华中型SUV市场提供了宽敞的后排腿部空间。与奥迪Q5L相比，Q6L e-tron在车身长度和轴距上分别领先115毫米和88毫米，与蔚来ES6相比也分别领先30毫米和80毫米。内饰设计上，Q6L e-tron预计配备11.9英寸奥迪虚拟座舱和14.5英寸MMI触摸中控显示屏，使用曲面设计和OLED技术，副驾手套箱上方提供嵌入式10.9英寸娱乐显示屏，支持主动隐私模式。动力系统方面，Q6L e-tron将提供后驱和四驱两种版本，后驱版电动机最大功率255千瓦，而双电机四驱版系统最大功率为345千瓦。新车将搭载容量为107千瓦时的锂离子电池，支持800伏充电技术，最大直流充电功率达270千瓦，实现快速充电。奥迪Q6L e-tron的上市将使其与蔚来ES6、小鹏G9、阿维塔11等车型展开竞争。 ... PC版： 手机版：