余承东：华为智驾系统 ADS 3.0 将会在享界 S9 上全球首发

余承东：华为智驾系统 ADS 3.0 将会在享界 S9 上全球首发 享界 S9 首次亮相门店，华为常务董事、终端 BG 董事长、智能汽车解决方案 BU 董事长余承东在门店进行直播。余承东表示，问界 M9 上的黑科技都会放到享界 S9 上，华为智驾系统 ADS3.0 将会在享界 S9 上全球首发，采用了 AI 大模型的技术，将会把自动驾驶的能力上限提得更高。（新浪科技）

华为问界系智驾里程达 2.65 亿公里，这意味着什么？

华为问界系智驾里程达 2.65 亿公里，这意味着什么？ Oxygen的回答 现阶段单就智驾这一点，说鸿蒙智行最强我觉得没有争议，你可以说现阶段智驾的成熟程度还没达到你心里的预期，但是未来第一个达到你预期的汽车智驾一定是华为搞出来的。 目前华为鸿蒙智行的新车型已经全面标配了智驾能力，除了S7最便宜的Pro版是视觉智驾之外，其他所有车型目前都标配了华为ADS2.0的激光雷达智驾系统，后续这些车型还会在享界S9之后再次升级ADS3.0，未来还有ADS4.0，5.0.....就华为给老机型更新鸿蒙系统的情况来看，鸿蒙智行未来大概率还会给老车型继续更新很多年的智驾软件。 而买鸿蒙智行的人，绝大多数都看上了华为的智驾，无论问界还是智界的智驾使用率都远远高于其他厂商，用户在路上即使真的遇到一些智驾处理不好的情况也可以反馈给厂商进行策略优化，巨量的智驾数据和各种各样的反馈让华为能够成为最了解用户智驾需求的品牌。 而在强大的能力背后有着国内最大的汽车智驾团队和庞大的万卡算力集群。在不断的迭代，不断的计算下，华为的智驾能力未来必将持续领先。 via 知乎热榜 (author: Oxygen)

丰田或与华为合作共同打造智驾方案

丰田或与华为合作共同打造智驾方案 腾讯新闻7日报道称，丰田全球车型智能驾驶方案将采用“丰田+华为+Momenta”三方联合方案模式。自动驾驶公司Momenta和华为分别提供软件和硬件方案，三方深度合作并整合。丰田或采用华为参与程度相对较低的第一种模式。二者此前的合作集中在智能座舱领域，不久前丰田针对中国市场推出第九代凯美瑞，该车型搭载与华为联手打造的车机系统。供应链人士表示，除合作方相关技术在业内领先外，华为在国内智驾市场较高的认知度也可能是丰田选择这种合作模式的重要原因。 、

丰田或与华为合作共同打造智驾方案

丰田或与华为合作共同打造智驾方案 腾讯新闻 4 月 7 日报道称，丰田全球车型智能驾驶方案将采用 “丰田 + 华为 + Momenta” 三方联合方案模式。自动驾驶公司 Momenta 和华为分别提供软件和硬件方案，三方深度合作并整合。华为目前在汽车领域有三种合作模式，分别为零部件模式、华为提供解决方案的 HI 模式以及华为深度参与产品定义和销售的智选模式。(界面新闻) 二者此前的合作集中在智能座舱领域，不久前丰田针对中国市场推出第九代凯美瑞，该车型搭载与华为联手打造的车机系统。供应链人士表示，除合作方相关技术在业内领先外，华为在国内智驾市场较高的认知度也可能是丰田选择这种合作模式的重要原因。（界面） 来源：财经慢报频道

破镜重圆 广汽联合华为打造重磅车型曝光

破镜重圆 广汽联合华为打造重磅车型曝光 此次传祺和华为合作，实际上就是“破镜重圆”，早在2021年，广汽埃安和华为就曾宣布双方将共同开发代号为“AH8”的车型，其定位中大型智能纯电SUV，会搭载华为全栈智能汽车解决方案，也就是华为HI模式下的智能驾驶、智能座舱打包上车，计划于2023年底计划量产。但在2023年，广汽突然宣布AH8项目变为广汽埃安自主研发，自研智舱和智驾系统，华为的身份从联合开发商变为重要供应商，至此宣告合作结束，计划中的车型也胎死腹中，至少如今依旧未能问世。不过随着华为在汽车圈儿的发力，尤其是问界强势崛起，鸿蒙智行四界版图已定，华为又陆续和奇瑞、长安、江淮、东风等达成合作，势能越来越强，吸引力更多车企的关注。据悉，在今年北京车展上，广汽传祺宣布传祺与华为将强强联手，共同开启传祺华为联合创新计划，将传祺的i-GTEC 2.0与干昆智驾系统ADS 3.0、新一代鸿蒙座舱等领先科技相结合。此番黄永强透露的最新消息再次印证了这一点：广汽传祺与华为联合创新计划首款车型将搭载华为新一代鸿蒙座舱以及干昆智驾系统ADS 3.0。 ... PC版： 手机版：

华为智能辅助驾驶高阶智驾包原价36000目前优惠价26000，是不是意味着以后要多给10000。买的时候说是免费，买了之后居然要

华为智能辅助驾驶高阶智驾包原价36000目前优惠价26000，是不是意味着以后要多给10000。买的时候说是免费，买了之后居然要钱 #自动驾驶 #ADS3.0#华为智能驾驶 #华为ads by 匿名投稿 吃瓜俱乐部 @ChiGuaClub