余承东：华为智驾系统 ADS 3.0 将会在享界 S9 上全球首发

余承东：华为智驾系统 ADS 3.0 将会在享界 S9 上全球首发 享界 S9 首次亮相门店，华为常务董事、终端 BG 董事长、智能汽车解决方案 BU 董事长余承东在门店进行直播。余承东表示，问界 M9 上的黑科技都会放到享界 S9 上，华为智驾系统 ADS3.0 将会在享界 S9 上全球首发，采用了 AI 大模型的技术，将会把自动驾驶的能力上限提得更高。（新浪科技）

华为问界系智驾里程达 2.65 亿公里，这意味着什么？

华为问界系智驾里程达 2.65 亿公里，这意味着什么？ Oxygen的回答 现阶段单就智驾这一点，说鸿蒙智行最强我觉得没有争议，你可以说现阶段智驾的成熟程度还没达到你心里的预期，但是未来第一个达到你预期的汽车智驾一定是华为搞出来的。 目前华为鸿蒙智行的新车型已经全面标配了智驾能力，除了S7最便宜的Pro版是视觉智驾之外，其他所有车型目前都标配了华为ADS2.0的激光雷达智驾系统，后续这些车型还会在享界S9之后再次升级ADS3.0，未来还有ADS4.0，5.0.....就华为给老机型更新鸿蒙系统的情况来看，鸿蒙智行未来大概率还会给老车型继续更新很多年的智驾软件。 而买鸿蒙智行的人，绝大多数都看上了华为的智驾，无论问界还是智界的智驾使用率都远远高于其他厂商，用户在路上即使真的遇到一些智驾处理不好的情况也可以反馈给厂商进行策略优化，巨量的智驾数据和各种各样的反馈让华为能够成为最了解用户智驾需求的品牌。 而在强大的能力背后有着国内最大的汽车智驾团队和庞大的万卡算力集群。在不断的迭代，不断的计算下，华为的智驾能力未来必将持续领先。 via 知乎热榜 (author: Oxygen)

丰田或与华为合作共同打造智驾方案

丰田或与华为合作共同打造智驾方案 腾讯新闻7日报道称，丰田全球车型智能驾驶方案将采用“丰田+华为+Momenta”三方联合方案模式。自动驾驶公司Momenta和华为分别提供软件和硬件方案，三方深度合作并整合。丰田或采用华为参与程度相对较低的第一种模式。二者此前的合作集中在智能座舱领域，不久前丰田针对中国市场推出第九代凯美瑞，该车型搭载与华为联手打造的车机系统。供应链人士表示，除合作方相关技术在业内领先外，华为在国内智驾市场较高的认知度也可能是丰田选择这种合作模式的重要原因。 、

丰田或与华为合作共同打造智驾方案

丰田或与华为合作共同打造智驾方案 腾讯新闻 4 月 7 日报道称，丰田全球车型智能驾驶方案将采用 “丰田 + 华为 + Momenta” 三方联合方案模式。自动驾驶公司 Momenta 和华为分别提供软件和硬件方案，三方深度合作并整合。华为目前在汽车领域有三种合作模式，分别为零部件模式、华为提供解决方案的 HI 模式以及华为深度参与产品定义和销售的智选模式。(界面新闻) 二者此前的合作集中在智能座舱领域，不久前丰田针对中国市场推出第九代凯美瑞，该车型搭载与华为联手打造的车机系统。供应链人士表示，除合作方相关技术在业内领先外，华为在国内智驾市场较高的认知度也可能是丰田选择这种合作模式的重要原因。（界面） 来源：财经慢报频道

华为旗舰行政轿车享界S9即日开定：两款车型配置全公开 45万起

华为旗舰行政轿车享界S9即日开定：两款车型配置全公开 45万起 此外，该车还提供三种不同样式轮毂，分别为20英寸十辐低风阻轮毂、20英寸双十辐轮毂和21英寸星辉锻铣轮毂，并且支持选配零重力座椅套装、智能激光投影系统和流媒体外后视镜。资料补充：享界S9长宽高为5160*1987*1486mm，轴距达到了3050mm，通过全新车身比例，实现驾乘空间最大化，舱内可用空间高达3460mm，号称对标奔驰S级、宝马7系、奥迪A8L等。将首发华为干昆ADS 3.0高阶智驾，再度刷新智驾天花板，这套系统率先应用端到端全新架构，并基于超强云端算力持续高速迭代升级，可实现智能驾驶、智能泊车和主动安全能力全面提升。动力系统方面，享界S9配备华为数字能源技术有限公司提供的电动机，将提供单电机和双电机两种版本，其中单电机版的电机峰值功率为227kW，百公里能耗低至13.2度，双电机版的电机峰值功率分别为158kW和227kW。 ... PC版： 手机版：

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华为智能辅助驾驶高阶智驾包原价36000目前优惠价26000，是不是意味着以后要多给10000。买的时候说是免费，买了之后居然要钱 #自动驾驶 #ADS3.0#华为智能驾驶 #华为ads by 匿名投稿 吃瓜俱乐部 @ChiGuaClub