美国多个特斯拉充电站遭窃：电缆被剪 动机成谜

美国多个特斯拉充电站遭窃：电缆被剪 动机成谜 从网友分享的被盗充电桩照片来看，偷盗者是使用大铁钳之类的工具，直接将充电线缆从根部剪断，连带着充电头和线缆一起偷走。超级充电站电缆被剪事件激增，犯罪者的动机和身份目前尚不清楚；有人猜测是为了盗取铜线卖钱，但一家废品回收站老板表示，这种想法并不靠谱。据老板介绍，一些人可能会以为特斯拉充充电桩电缆的铜线能卖个好价钱，于是将它们偷来变现。然而，在她家的回收站，这种绝缘铜线每磅只卖70美分，也就是说，即使偷了50磅的特斯拉充电桩电缆，也只能卖到30美元左右。并且，对于此类电缆，回收站有着严格的审查程序，处理赃物的风险极高，相对这些收益而言不成正比。此外，针对充电桩线缆被盗一事，特斯拉此前也采取过防范措施。特斯拉在超级充电桩旁边，树立起了太阳能版本的“安保器”。“安保器”上配备有监控摄像头，同时还有“喊话大喇叭”与警报器，如果发现有人偷盗线缆，会对偷盗者进行警告。只不过，特斯拉充电站数量众多，仅仅依靠这种“安保器”，起到防盗效果微乎其微。 ... PC版： 手机版：

美国电动车推广遭遇意外阻碍：充电桩电缆频繁被盗 只为了一点铜

美国电动车推广遭遇意外阻碍：充电桩电缆频繁被盗 只为了一点铜 美国另外两家充电桩运营公司Flo和EVgo，也声称盗窃事件急剧上升，即便是特斯拉，也未逃脱充电桩线缆被盗的宿命。据悉，盗贼们的作案模式基本一致，他们趁夜色嵌入充电站，然后用大嘴钳剪短多条充电桩的充电线缆，然后迅速离开；而近期国际铜价接近历史新高，犯罪分子的收益也越来越高。充电桩公司表示，实际上充电线缆中并没有多少铜，每条电缆在废品站可以卖到15到20美元，虽然单价不高，但窃贼偷20条也能卖到400美元了，算是积少成多。而与窃贼的销赃所得，充电桩公司更换维护线缆的成本则高得多，在明尼阿波利斯，政府充电站的电缆被切断后，更换一条电缆就需要大约1000美元。EVgo公司指出，充电桩等公共充电基础设施遭到破坏的频率越来越高，他们在考虑一个长期的解决方案，但目前只能安装监控设备和增加巡视人员来应对。 ... PC版： 手机版：

特斯拉公布全新充电站计划：可提供超160个超级充电桩

特斯拉公布全新充电站计划：可提供超160个超级充电桩 该充电桩可让Cybertruck等电动皮卡车无需卸下拖车即可充电，大大提升了便利性。此外，特斯拉还将在充电站周围建设由电池和太阳能棚组成的微型电网，这一设计将帮助特斯拉缓解高峰时段的用电需求，大幅降低充电成本。特斯拉官方表示：随着北美电动车保有量激增，充电网络不仅需要升级，更需针对不同车辆需求进行全面革新。因此，消费者需要更多充电站，每个站要有更多充电桩，同时需要适应不同类型的电动车，例如卡车，以提供灵活便利的充电配置。目前，特斯拉官方还暂未透露该充电站合适才能竣工。 ... PC版： 手机版：

广汽能源：今年将在泰国全境完成 25 座公共充电站建设

广汽能源：今年将在泰国全境完成 25 座公共充电站建设 7 月 3 日，由泰国电动汽车协会组织，18 家充电桩运营商联合参与的泰国充电联盟正式成立。作为首批加入泰国充电联盟的车企成员，广汽埃安参与签约仪式并签署了合作谅解备忘录。广汽能源在泰国已建设 6 座快充站，今年将在泰国全境完成 25 座公共充电站的建设，至 2028 年规划在全泰 100 城建成 200 座 1000 桩超级充电网络。

天能股份成立新能源公司 含集中式快速充电站业务

天能股份成立新能源公司 含集中式快速充电站业务 企查查 APP 显示，近日，温州众顺新能源有限公司成立，注册资本 200 万元，经营范围包含：电池制造；充电桩销售；集中式快速充电站；电动汽车充电基础设施运营；储能技术服务；太阳能发电技术服务；新能源原动设备制造等。企查查股权穿透显示，该公司由天能股份 (688819) 间接全资持股。

福特与特斯拉超级充电站的合作正式开始

福特与特斯拉超级充电站的合作正式开始 不到一年前，在美国运营的所有汽车制造商和电动汽车充电公司都使用联合充电系统（CCS）。特斯拉是个异类，它拥有自己专有的插头和连接器，以及数千个所谓的"超级充电桩"网络，这些充电桩分布在州际公路、高速公路和其他主要通道沿线。所有特斯拉汽车的充电连接器均可提供交流充电和高达1兆瓦的直流充电，其紧凑的设计和性能被认为优于组合充电系统连接器。特斯拉于 2022 年 11 月提出，汽车制造商应采用其充电标准此举最初似乎很难吸引和说服该公司的竞争对手。特斯拉分享了其电动汽车充电连接器的设计，并鼓励网络运营商和汽车制造商采用该技术，使其成为北美的新标准。特斯拉甚至将其称为"北美充电标准"（NACS），并称根据特斯拉汽车销量及其品牌超级充电站的充电器数量，这是北美最常见的充电标准。六个月后，福特宣布了一项协议，允许福特电动汽车的车主使用特斯拉超级充电站。 然而，这项协议远远超出了通过适配器使用特斯拉超级充电站的范围。福特还计划从 2025 年开始为其下一代电动汽车配备特斯拉的充电端口，福特的第二代电动汽车产品组合包括一辆电动卡车和一辆三排座 SUV。不久后，福特与通用汽车一起采用了特斯拉的充电技术。此后的几个月里，第三方电动汽车充电公司和其他汽车制造商也纷纷加入进来，包括现代和起亚、丰田、大众集团旗下的保时捷、奥迪和大众等品牌，最后还有Stellantis。在九个月内，在美国销售汽车的所有主要汽车制造商都已同意特斯拉的充电标准，许多汽车制造商还承诺在其下一代汽车中集成该技术。福特第一个开始实际使用超级充电站的厂商，长期以来，特斯拉车主一直享有独享网络的权利，新加入者可能会给已经很受欢迎的充电网络带来压力。福特公司高管在向记者介绍情况时迅速指出，并非每个特斯拉超级充电站都对福特车主开放。该汽车制造商正在采取措施，教育福特客户如何像特斯拉车主一样轻松地找到、访问和使用超级充电站。福特表示，未来的软件更新将允许车主通过苹果CarPlay和Android Auto（允许驾驶员将智能手机投射到汽车信息娱乐系统的技术）以及福特的内置导航找到特斯拉超级充电站。特斯拉车主在停车和插电时无需使用信用卡或App支付电费，这是其区别于竞争对手的关键因素之一。福特的解决方案是让已注册BlueOval充电网络的客户通过福特通行证应用程序或车辆触摸屏上的充电辅助应用程序进行支付 。 ... PC版： 手机版：