新款大众Polo已完成申报 鼓刹变盘刹

新款大众Polo已完成申报 鼓刹变盘刹 近日，新款大众Polo车型已完成申报，相较于现款，其主要升级大灯内部结构，并将鼓式刹车升级到盘式刹车，其他则变化不大，至于新车尺寸，作为参考，现款长宽高分别为4053x1740x1449mm，轴距为2564mm。外观方面，新款大众Polo基本延续现款车型风格，前脸部分配备单横幅式进气格栅，大灯内部结构有所调整，并增加透镜设计，照明效果得到了提升。内饰方面，预计该车将延续现款大众Polo设计，标配前排主驾座椅6向手动调节、8 英寸液晶仪表、头部安全气帘、后排乘客安全带未系警告、定速巡航等功能配置。 现款大众Polo此外，新车后轮刹车系统由现款车型的鼓式刹车升级为盘式刹车，更加主流，也更符合用户的心理需求。目前官方还未公布新款大众Polo的配置信息以及动力系统，同样可以以现款为参考，其搭载了一台1.5升自然吸气发动机，最大功率81千瓦，峰值扭矩141牛·米。 ... PC版： 手机版：

暴力“宝宝巴士” 大众ID.Buzz GTX官图发布：双电机340马力

暴力“宝宝巴士” 大众ID.Buzz GTX官图发布：双电机340马力 侧面为标准的MPV造型，提供专属的樱桃红车漆以及与银色双拼的双色车漆，后者视觉效果更显高级感，标配20英寸轮圈，并提供21英寸轮圈供选装。进入车内，大体设计风格并未发生改变，继续沿用了GTX的元素，大量使用红黑搭配，提升运动感，平底造型的方向盘上带有GTX专属标识。需要说明的是，该车中控屏升级为12.9英寸，并配备全新的信息娱乐系统、智能语音以及ChatGPT等功能，还可选装HUD抬头显示。GTX版提供标轴以及长轴两种，标轴版车型将拥有5座以及6座两种版本，长轴版车型则可以提供5/6/7座三种布局，均支持第二排座椅前后移动。后备厢容积方面，五座标轴版本容积为1121-2123L，五座长轴版车型则是1340-2469L，七座版车型的后备厢基础容积则是306L。该车搭载前后双电机，系统最大功率250千瓦（340马力），峰值扭矩500牛米，零百加速6.5秒，极速160km/h，性能家用足够。 ... PC版： 手机版：

新款特斯拉Model 3性能版曝光：运动套件上车 年内有望发布

新款特斯拉Model 3性能版曝光：运动套件上车 年内有望发布 从图中可以看到，新车的车头依旧是封闭式前脸，全新样式的大灯搭配下方黑色的运动套件，进一步烘托了该车的运动感。车身侧面来看，新车保持了普通版车型的设计风格，较为整洁的车门面板搭配20英寸轮圈，进一步加深车辆的运动属性。车尾部分，新车将配备一个黑色的小尺寸后扰流板，尾灯组则为熏黑样式。与现款Model 3 P相比，新车的后备厢右下角还增加了Plaid车型上的时空随带尾标，进一步凸显新车的高性能版身份。动力方面，预计新车依旧搭载前后双电机四驱系统，最大功率534马力，0-100km/h加速时间约为3.3秒，续航里程或超过500公里。 ... PC版： 手机版：

新款大众高尔夫GTI曝光 继续搭载2.0T发动机

新款大众高尔夫GTI曝光 继续搭载2.0T发动机 参考现款车型，新款高尔夫GTI的售价预计为22.98万元。新款高尔夫GTI的外观与海外版同步更新，包括新造型的前保险杠和调整后的大灯内部结构。此外，车辆还配备了全新的18英寸花瓣型轮辋，并将前翼子板上的GTI标识移至前车门位置。车尾部分，新款高尔夫GTI的尾灯组内部结构经过改动，且与海外版不同，新增了独立的尾翼设计，为车辆增添了运动气息。在尺寸方面，新款高尔夫GTI的长宽高分别为4289/1788/1468毫米，轴距为2631毫米。与现款车型相比，新车长度缩短了7毫米，高度降低了3毫米，但轴距保持不变。动力配置上，新款高尔夫GTI继续搭载2.0T发动机，最大功率为162千瓦，与现款车型相同。预计新车将继续配备7速湿式双离合变速箱，以确保动力传输的平顺性和效率。 ... PC版： 手机版：

吉利销售透露新款帝豪起售价：仅5.49万

吉利销售透露新款帝豪起售价：仅5.49万 日前该车官图已经发布，其定位于紧凑型轿车，长宽高分别为4638/1820/1460mm，轴距为2650mm。外观方面，新款帝豪采用全新家族式设计语言，LED日行灯搭配全新的前格栅设计造型，更加时尚、动感，而流云飞瀑前格栅搭配吉利全新银标，在视觉上更显大气。侧面较为舒展，一条平直的腰线贯穿前后，并且使用了银黑双色的17英寸丹凤焰羽轮圈，丝毫不显廉价感，尾部则进行了改动，抛弃了当前烂大街的贯穿式尾灯，视觉效果较为新鲜。内饰方面基本保持了现有的格局，配有10.25英寸全液晶仪表和12.3英寸悬浮式中控屏，并新增了橙风万里全新内饰颜色，配合隐藏式空调出风口，整体显得很是规整。动力方面，新车将采用一台1.5L自然吸气发动机，最大功率为93千瓦（127马力），最大扭矩153牛·米，匹配CVT无级变速箱。 ... PC版： 手机版：

大众首款纯电“小钢炮” 全新ID.3 GTX系列官图发布

大众首款纯电“小钢炮” 全新ID.3 GTX系列官图发布 侧面来看，该车依旧采用了双拼色的车身设计，红色的车身进一步提升了运动感，此外，新车在前车门处粘贴有GTX字样，表明了新车身份，并搭配了20英寸的五辐式轮圈。车尾部分，新车配备了一个大尺寸的车顶扰流板，并搭配后窗雨刷器，尾灯组造型更为狭长，后包围的梯形内凹式使车尾更具层次感此外，新车的下方还配备了一个大尺寸的尾部扩散器装饰面板，战斗属性拉满。内饰方面，新车与普通版ID.3基本一致，采用悬浮式设计的全液晶仪表盘以及12.9英寸的中控多媒体显示屏，搭配了三辐式多功能方向盘和一体式运动型座椅，座椅头枕区域还标有GTX字样。值得一提的是，在操控方面，ID.3 GTX重新调校了转向系统，使其拥有更精确的车头指向性；此外，Performance车型则配备了底盘动态控制系统（DCC）该系统与高尔夫GTI一样，用传感器来检测车轮运动状态，以改善操控体验。动力方面，新车将搭载后置单电机，分为GTX版与GTX Performance版，前者最大功率282马力，后者322马力，最大扭矩同为545牛·米；标准版本0-100km/h加速时间为6秒，最高时速180km/h，Performance版本则为5.6秒，最高时速200km/h。续航方面，新车均采用79kWh的三元锂电池组，并支持175千瓦快充，10%-80%仅需26分钟。 ... PC版： 手机版：