艾睿铂：2030年中国汽车品牌全球市占率将达33%

艾睿铂：2030年中国汽车品牌全球市占率将达33% 报告称，预计大部分增长将来自中国以外的市场，到2030年，中国以外的销量将从今年的300万辆增长到900万辆，这意味着到2030年，海外市场份额将从3%增长到13%。艾睿铂表示，预计中国品牌将在全球所有市场实现增长，但在日本和北美的扩张幅度要小得多。在北美，2030年中国汽车制造商预计仅占3%的市场份额，主要是在墨西哥，预计到那时墨西哥每五辆汽车中就有一辆是中国品牌。艾睿铂报告称，在世界其他大多数主要地区，中国汽车制造商的份额预计将呈指数级增长。这些地区包括中南美洲、东南亚、中东和非洲。据艾睿铂预计，中国汽车品牌在国内市场的份额也将从59%增长到72%。在欧洲，中国汽车制造商近年来发展迅速，据艾睿铂预测，到2030年，中国品牌的市场份额预计将达到12%，较今年的6%增长一倍。报告称，中国汽车制造商的迅速扩张是因为他们有成本优势，有本地化生产战略，可以在非中国市场实施“在哪里生产、在哪里销售”的战略，还有高科技汽车，可以满足消费者对设计和新鲜感的不断变化的偏好。 ... PC版： 手机版：

中国汽车制造商将首次占据国内市场大部分份额

中国汽车制造商将首次占据国内市场大部分份额 路透 7 月 5 日 - 咨询公司 AlixPartners 周三表示，由于电动汽车领域的主导地位不断增强，中国汽车品牌今年将占其国内市场汽车销量的 50% 以上。 这将是中国汽车制造商首次控制中国汽车市场（全球最大的汽车市场）的多数份额。 过去四十年来，中国汽车市场一直由大众和丰田等与中国合作伙伴合资经营的知名全球品牌主导。 但具有竞争力的价格、新车型的更快推出以及比亚迪、蔚来汽车和小鹏汽车等国内电动汽车制造商的崛起改变了中国制造汽车品牌的动态。 今年第一季度，中国超越日本，成为全球最大的汽车出口国。 AlixPartners 预测，中国今年的汽车总体销量将增长 3%，达到 2490 万辆，恢复到 COVID-19 之前的销量水平。该公司预计到 2030 年，汽车保有量将增长至 3060 万辆，届时中国销售的汽车中一半以上将是电动汽车。

中国汽车在俄罗斯已经占据过半市场份额

中国汽车在俄罗斯已经占据过半市场份额 去年中国汽车品牌在俄罗斯乘用车市场销量前十中占据六个席位，包括奇瑞、哈弗、吉利、长安、欧萌达和星途。曾经占据几乎所有细分市场的其他跨国品牌出现大幅萎缩，起亚、现代和丰田等品牌降幅从 18.5% 至 54.4% 不等。多家跨国汽车制造商在更早时候宣布暂停向俄罗斯出口销售汽车，如大众、日产、本田、福特、宝马、奔驰、通用和沃尔沃等。（界面新闻）

中国制造的电动汽车今年将占据欧洲市场25%的份额

中国制造的电动汽车今年将占据欧洲市场25%的份额 据欧洲“运输与环境”组织 (T&E) 的分析，今年欧盟销售的电动汽车中有四分之一将由中国制造，中国的新进入者将继续从本地竞争对手那里抢占销售份额。该公司的研究显示，去年在欧盟销售的电池汽车中，约有19.5%是在中国制造的，原因是名爵和比亚迪等中国自有品牌在欧洲的销量不断上升，以及美国汽车集团特斯拉利用其上海工厂供应部分欧洲市场等因素。根据 T&E 的数据，随着中国本土制造商不断从欧洲大陆知名品牌手中夺取市场份额，这一比例将在2024年上升到25.3%。尽管包括特斯拉、宝马和雷诺在内的许多西方制造商在中国生产电动汽车，并将其进口到欧洲，但今年仅中国品牌的电动汽车就将占欧盟电动汽车市场的11%，到2027年将升至20%。比亚迪等中国品牌在欧洲电动汽车市场的份额已从2019年的0.4%上升至去年的8%。

报告称2023年中国车企全球销量首次超过美国

报告称2023年中国车企全球销量首次超过美国 中国车企的销量增长也超过了美国，较上年增长23%，而美国为9%。Jato高级分析师Felipe Munoz在报告中称：“传统汽车制造商的疏忽导致了汽车价格的持续高企，无意中促使消费者转向更实惠的中国替代品。”随着国内的电动汽车价格战压低了价格和利润率，包括比亚迪在内的中国汽车制造商纷纷向全球扩张。中国汽车品牌在新兴经济体取得了特别大的进展。Jato表示，由于全球需求增加，去年在新兴经济体的新车销量占到五分之一。“2023年，新兴经济体的新车销量超过1750万辆。这比在美国或欧洲的总销量还要多。”报告称，中国车企在中东、欧亚大陆和非洲获得了相当大的市场份额，同时在拉美和东南亚也取得了增长。与此同时，一些中国品牌在欧洲、澳大利亚、新西兰和以色列等发达经济体的市场份额也有所上升。 ... PC版： 手机版：

报告称中国汽车去年销量1340万辆 名列全球第二

报告称中国汽车去年销量1340万辆 名列全球第二 Jato高级分析师费利佩·穆诺兹（Felipe Munoz）表示：“传统汽车制造商的疏忽导致汽车价格居高不下，无意中促使消费者转向更实惠的中国汽车。”报告称，去年中国品牌汽车销量增长主要有两大推动因素：一是比亚迪等本土品牌销量强势增长，二是中国品牌在新兴经济体备受欢迎，因而取得长足发展。据悉，中国车企在中东、欧亚和非洲地区获得了可观的市场份额，在拉丁美洲和东南亚地区也实现了增长，与此同时，一些中国品牌车还在欧洲、澳大利亚、新西兰和以色列等发达经济体中获得了市场份额。分析师还表示，2023年，新兴经济体的新车销量达到1750万辆，超过美国或欧洲市场同年总销量，但今年汽车行业在将面临日益严峻的“贸易逆风”，部分国家和地区将采取措施“保护本土产业”。 ... PC版： 手机版：