新能源车型销量不尽人意 保时捷高管依旧对电车充满信心

新能源车型销量不尽人意 保时捷高管依旧对电车充满信心 “该平台已经到了产品周期的末端,” Reimold提到,但保时捷发言人澄清,Automobilwoche 此前有关保时捷将加快转型速度的报道并不准确。Reimold 表示,即使电动汽车整体需求有所下滑,停产燃油车型后,公司仍将专注于电动 Macan 车型,以推动保时捷的可持续发展议程。因此,我不会让电动 Macan 的成功仅仅由单一数据来定义。此外,Reimold还补充说,代号为718的Boxster和Cayman双座跑车系列的燃油版本也将在明年某个时候停产,取而代之的是保时捷计划于明年推出的电动版本车型。 ... PC版: 手机版:

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保时捷上半年全球销量下降7% 中国销量下降三分之一 保时捷的业绩在过去几个月有所恶化,该公司报告了自2022年9月上市以来最疲软的第一季度业绩。尽管该公司表示,这可能标志着今年的低点。今年4月,保时捷警告称,推出包括电动Macan和改进型911跑车在内的新车型,将对产量和回报构成压力。今年上半年,Macan的销量下降了18%,而Panamera运动型多用途车的出货量下降了四分之一。电动汽车Taycan的销量暴跌51%。保时捷预计今年的利润率在15%到17%之间,集团营收至多420亿欧元(约合455亿美元)。该公司预计,凭借其更新的车型系列,明年的盈利能力将有所改善。保时捷销售主管Detlev von Platen在一份声明中表示:“2024年,我们将推出有史以来最强大的保时捷产品组合。”他补充说,保时捷将继续提供内燃机汽车、插电式混合动力车型和电动汽车。这将为“所有客户提供有吸引力的产品无论世界各个地区的偏好和发展如何。” ... PC版: 手机版:

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山东女销售一年卖出170辆保时捷背后:保时捷中国为争销量打折出售

山东女销售一年卖出170辆保时捷背后:保时捷中国为争销量打折出售 她还强调,自己从来没有因为卖车跟客户出去吃过一顿饭,表示自己每天都在加班,没有时间外出,而社交平台上的所有内容都与工作相关。看似风光背后,其实折射的是保时捷中国整体成绩的下滑。一位北京的保时捷销售表示,放在以前,不加价都拿不到保时捷的车。但今时不同往日,销售们不得不在社交媒体上卖力吆喝,同时还有各种折扣降价。据店员介绍,店内一辆2024款卡宴现车,基础报价94.8万元,在经过车灯、轮毂、内饰等一系列选配后,指导价是113多万。“目前我们能给到10个点优惠,大约能便宜11万元。”此外,入门级车型Macan能打九折,纯电的Taycan能给到八折。保时捷曾公开透露,Macan目前最大的市场在中国,中国车主的年龄主要在20岁到55岁之间,平均年龄比欧美客户要年轻20岁,其中有61%还是女性车主。既然保时捷的城池大部分是被Macan丢掉的,那么这部分市场是被谁抢走了?一是宝马X5等燃油车老对手,二是新能源豪华车。乘联会数据显示,今年1-9月,传统豪华车销量是166万辆,同比增长13%;新能源豪华车销量为58万辆,同比增长89%。换句话说,虽然豪华车市场保持了增长,但传统豪华车不再是其增长的主要动力,新能源豪华车才是。 ... PC版: 手机版:

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保时捷卡宴EV谍照曝光:标配800V 10分钟可充255KM 不过,最新消息证实,这辆车确实是电动Cayenne。据悉,电动版将采用与Macan EV和奥迪Q6 e-tron相同的PPE平台,但预计车身尺寸会更大。尽管伪装严密,但从谍照来看,电动Cayenne似乎比燃油版还要长一些。例如,前脸配备可调节的空气动力学襟翼,类似于新款911,并将采用比现款Cayenne更小的前灯。由于后部伪装严密,尾灯设计尚无法判断。动力系统细节尚未公布,但预计保时捷会为电动Cayenne配备类似于Macan EV的双电机配置。目前Macan EV入门版便有超过400马力的最大功率,Cayenne EV的动力表现应该不会低于这一数值。此外,考虑到电动Cayenne车身更大更重,保时捷可能会针对高配车型进一步提升电机功率,甚至有传言称可能会提供极致性能的四电机版本。值得一提的是,新车将基于PPE平台搭载,并标配800V高压平台,支持270千瓦的快充功率。预计10%-80%的充电时间仅需20分钟,并可以完成“充电10分钟续航255公里”的数据指标。 ... PC版: 手机版:

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刹车系统存在风险 保时捷宣布召回全球所有Taycan车型 仪表盘将显示故障警告,一旦车主发现提示,应立即联系经销商。Taycan项目经理Kevin Giek表示,内部质量分析发现了这一潜在问题,并决定对前轴制动软管进行优化,更换为经过重新设计的软管,以消除故障风险。新软管经过力学分析,长度和硬度均进行了调整,以确保安全。作为参考,全新保时捷Taycan共推出了7款车型可选,售价区间为100.8-199.8万元。作为高性能电动车的代表之一,保时捷Taycan全系800V高压架构,采用两速变速器,动力起步为320kW,百公里加速4.7秒;而最强版本为Taycan Trubo GT with Weissach package,搭载三电机,功率最大815kW(持续两秒),零百加速仅为2.2秒。搭配105kWh电池包,WLTP工况续航达到了693km,能量回收功率400kW,风阻系数低至0.22,媒体实测时速120km/h下,续航可达587km,支持超快充,最大充电功率达320kW,可在18分钟内将电量从10%充至80%。 ... PC版: 手机版:

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