博主体验美国Waymo无人驾驶出租车 14公里花了870元

博主体验美国Waymo无人驾驶出租车 14公里花了870元 日前，有博主发文称，他上周在美国体验了一下Waymo无人驾驶出租车，但是价格不是很友好。博主贴出的乘坐订单信息显示，他乘坐了9英里（约为14.4公里）路程，结果收费120美元（约合人民币873元），折合一公里60元，价格相当昂贵。客观而言，这样的打车价格，即便是挣美元的美国人，也未必能够负担得起。作为参考，美国纽约的出租车价格普遍在3美元/公里左右，再加上10%的司机小费，每公里打车成本也没有Waymo那般夸张。如果将Waymo的打车价格，再与国内萝卜快跑无人驾驶出租车相比的话，二者的差距更为明显。以网友展示的萝卜快跑订单截图为例，萝卜快跑的起步费为16元（时长2分钟，起步里程1公里），每公里价格/2.9元，时长费0.4元/分钟。不考虑活动抵扣和优惠券抵扣，这样的打车价格也不算离谱，和正常出租车差距不大。 ... PC版： 手机版：

萝卜快跑无人驾驶出租车武汉街头撞倒行人，百度称配合警方处置，无人驾驶如何保证安全？责任应该怎么认定？

萝卜快跑无人驾驶出租车武汉街头撞倒行人，百度称配合警方处置，无人驾驶如何保证安全？责任应该怎么认定？ 看客小h的回答 我提一个暴论。 现在的交规，只要发生人车事故，即使是行人闯红灯是主要原因，车主司机必然是吃到次责，疏忽驾驶没尽到谨慎驾驶这条总是被扣上，30%赔偿逃不掉。 然而现在有了无人驾驶，假设有一天技术迭代到不会有任何AI主观疏忽，但还是防不住闯红灯的事故，到那时候还需要判次责吗？ 拭目以待。 via 知乎热榜 (author: 看客小h)

如何看待萝卜快跑在武汉无人驾驶订单量已经超过 45%，出租车行业面临洗牌？

如何看待萝卜快跑在武汉无人驾驶订单量已经超过 45%，出租车行业面临洗牌？ Alex Cui的回答 我给大家透露一下，现在在武汉跑的百度萝卜快跑自动驾驶出租车根本就不是百度目前最先进的技术，百度可以进一步投放的第六代自动驾驶出租车，可以把打车价格压得更低，出租车行业无人化趋势比你我想象的都要快。百度第六代无人驾驶出租车 口说无评，大家可以看看拍的照片，这个资料网上可能都是独一份的，我近距离拍摄了百度的第六代无人驾驶出租车。 这台车是百度最新一代无人驾驶出租车，还没有开始大规模投放，是百度完全自己正向设计的车。而现在在武汉，北京，上海等城市跑的其实都是百度第四代和红旗合作，第五代和北汽极狐合作的车。 这些车有采购成本，并且都是改装车，车本身的成本就很高。但是第六代车不一样，这是百度自己设计，自己租生产线生产的车。感知元件大家可以看，做的非常精妙；算力非常充沛，整车的续航能力也高了很多。 大家还可以看看座舱这里面的情况，前排的方向盘可以自动折叠进去坐人，后排乘坐空间非常大，会很舒适，还可以改成6座版。 这台车的成本据百度官方的资料讲只有20多万，相比于第五代便宜了一倍，也是纯电车，这意味着以后成本将显著低于有司机的出租车，网约车。 一旦这辆更先进的第六代百度萝卜快跑无人驾驶出租车投放，普及会更快，我再告诉大家一个消息，第七代马上也要出来了，可能就在今年10月份左右，进步更大，更惊人。 我真觉得出租车无人化的趋势完全无法阻挡，不知道大家怎么看？ via 知乎热榜 (author: Alex Cui)

消息称萝卜快跑无人驾驶出租已在武汉投放1000辆

消息称萝卜快跑无人驾驶出租已在武汉投放1000辆 还有网友认为，因为无人驾驶没有司机，省了人工，24小时不休息，所以打车更便宜，只有网约车费的一半，也不会拒载，不会绕路，老百姓基本都是欢迎的，但司机都反对。据新浪科技报道，对于萝卜快跑被指抢网约车、出租车司机饭碗一事，截止发稿百度暂无回应。不过有内部人士透露称，目前百度对于投放于武汉等地的网约车数量并未明确公布，网传萝卜快跑已在武汉投放1000辆的说法暂时无法求证。据悉，截至2024年一季度，百度萝卜快跑全国累计向公众提供乘车服务600万次，其中武汉全无人驾驶订单比例已超55%，并在4月份继续上升至70%，预计未来几个季度将快速上升至100%。那萝卜快跑到底体验如何呢？有博主晒出了自己在广州体验萝卜快跑的经历，7.1公里只要4.99元，直呼太卷了！体验方面，干净卫生，很有未来感。而且驾驶较慢，但安全性貌似靠谱，等电动车，等行人，都十分友好。完全按照导航地图规划，路线和时间十分精确，理论上应该跟百度地图导航做了大量的数据优化。该博主还表示，以前有一些朋友说，失业后大不了去跑滴滴，外卖。可现在，这条路也越来越不好走了。“现在失业后可以做的稍微体面一点的工作已经越来越少了。” ... PC版： 手机版：

百度还有大招：萝卜快跑第六代无人出租车将至 打车价格会更低

百度还有大招：萝卜快跑第六代无人出租车将至 打车价格会更低 百度还有大招未放，即将投放的第六代萝卜快跑自动驾驶出租车，可以把打车价格压得更低。博主视频中展示了他实拍的百度第六代无人驾驶出租车的实车照片，表示这车是百度完全自己正向设计的车。而现在在武汉、北京、上海等城市跑的这些车，其实都是百度的第四代无人车，比如和红旗合作的车，第五代是和北汽极狐合作的车。这些车的成本其实都很高，因为它本身是向整车厂去采购的，而且还要做很多改装，成本不会低。百度萝卜快跑第六代无人车但是第六代车其实不一样，这是百度自己设计，自己完全正向设计，自己生产线上的无人车。事实上，博主所言非虚，博主上文展示的百度第六代无人车名为“颐驰06”，首批1000台已经由百度Apollo交付给萝卜快跑，售价为20.46万元，整车成本相较于5代车直接下降60%。颐驰06最大的亮点为其自动驾驶技术，搭载百度最新一代无人驾驶系统，比上一代车型的L4级自动驾驶能力更强，可应对城市各类复杂道路和场景。车内支持有方向盘、无方向盘两种模式，并且，其无人驾驶可切换有人/无人两种模式。前排模块化配置，可选装座椅/售卖机/办公桌/游戏机/行李架等进行组合，车内最多可以改成六座模式，满足自动驾驶商业运营场景各类需求。车辆的续航也大幅提升，这意味着自动驾驶出租车在没有司机的情况下，车的油、电成本非常低，会让他整体打车价格更低。此外，博主还透露，第七代百度自驾驶无人出租车也将很快来到，进步会更大，可能今年年内就与大家见面。据悉，截至目前，百度旗下萝卜快跑已经于11个城市开放载人测试运营服务，并且在北京、武汉、重庆、深圳、上海开展全无人自动驾驶出行服务测试。 ... PC版： 手机版：

网传有武汉出租车司机请愿取消萝卜快跑，称「留口饭吃」，你愿意打无人驾驶车吗？无人车会取代常规出租车吗？

网传有武汉出租车司机请愿取消萝卜快跑，称「留口饭吃」，你愿意打无人驾驶车吗？无人车会取代常规出租车吗？ 叶少的回答 冷知识：12-14年武汉的出租车司机曾经以罢工的方式要求政府禁止网约车武汉落地。当时他们还组织车队堵过长江大桥。 作为一个在武汉的出租车上吃尽了苦头的湖北小城市居民，我的看法是他们的思想配得上他们的苦难。 via 知乎热榜 (author: 叶少)