男子坐百度萝卜快跑无人驾驶车10公里只花了3块9

男子坐百度萝卜快跑无人驾驶车10公里只花了3块9 据了解，今年5月份开始，百度萝卜快跑出租车开启大规模投放，仅在武汉就有1000辆，用户可以通过手机APP在线叫车，车子达到后输入手机号后四位车门自动解锁。在后排落座的乘客点击屏幕上的“开启行程”之后，车子就自动驾驶朝着目的地出发，费用相当实惠，10公里的路程车费为4元16元，而相比之下普通网约车为18元30元。由于近期过于火爆，萝卜快跑的无人驾驶车订单迎来显著增长，而且由于不用人工驾驶，可以24小时不休息，并且不会拒载、不会绕路，也没有很多网约车独有的恼人气味，深受乘客们的欢迎。但相比之下，当地从事出租车、网约车的司机就十分不乐意了，毕竟这相当于被抢了饭碗，而且这些试点一旦跑通，那么距离全国更大范围推广也只是时间问题。但有网友称，别看现在便宜，但类似的剧情早就在打车、共享单车领域上演过，前期都是亏本补贴抢占市场，一旦形成规模，涨价也就是分分钟的事；还有网友呼吁要给出租车司机留口饭，建议无人驾驶车运营时间调整为晚上11点后。 ... PC版：手机版：

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如何看待萝卜快跑在武汉无人驾驶订单量已经超过 45%，出租车行业面临洗牌？

如何看待萝卜快跑在武汉无人驾驶订单量已经超过 45%，出租车行业面临洗牌？ Alex Cui的回答我给大家透露一下，现在在武汉跑的百度萝卜快跑自动驾驶出租车根本就不是百度目前最先进的技术，百度可以进一步投放的第六代自动驾驶出租车，可以把打车价格压得更低，出租车行业无人化趋势比你我想象的都要快。百度第六代无人驾驶出租车口说无评，大家可以看看拍的照片，这个资料网上可能都是独一份的，我近距离拍摄了百度的第六代无人驾驶出租车。这台车是百度最新一代无人驾驶出租车，还没有开始大规模投放，是百度完全自己正向设计的车。而现在在武汉，北京，上海等城市跑的其实都是百度第四代和红旗合作，第五代和北汽极狐合作的车。这些车有采购成本，并且都是改装车，车本身的成本就很高。但是第六代车不一样，这是百度自己设计，自己租生产线生产的车。感知元件大家可以看，做的非常精妙；算力非常充沛，整车的续航能力也高了很多。大家还可以看看座舱这里面的情况，前排的方向盘可以自动折叠进去坐人，后排乘坐空间非常大，会很舒适，还可以改成6座版。这台车的成本据百度官方的资料讲只有20多万，相比于第五代便宜了一倍，也是纯电车，这意味着以后成本将显著低于有司机的出租车，网约车。一旦这辆更先进的第六代百度萝卜快跑无人驾驶出租车投放，普及会更快，我再告诉大家一个消息，第七代马上也要出来了，可能就在今年10月份左右，进步更大，更惊人。我真觉得出租车无人化的趋势完全无法阻挡，不知道大家怎么看？ via 知乎热榜 (author: Alex Cui)

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