由伦敦玛丽女王大学Dr. Xuekun Lu所领导的研究团队的新发现可能促进电动汽车的快速充电与更长续航
由伦敦玛丽女王大学Dr. Xuekun Lu所领导的研究团队的新发现可能促进电动汽车的快速充电与更长续航 在电动汽车产业中电池快速充电可能出现的有害且可能危险的副作用:锂电镀。这种现象是锂离子在电池的阳极(也称为负电极)表面积累,而不是通过一个称为“插层”的过程进入其中。因此,这些离子形成了一个在阳极上持续生长的金属锂层。这可能损害电池,降低其寿命,减少其性能,并可能导致可能引起火灾或爆炸的短路。 该研究团队发现,抑制石墨阳极中的锂电镀的关键是优化其微观结构。这是通过调整颗粒和电极的形态来确保均匀的反应活性和减少的局部锂饱和度来实现的。 Dr. Lu表示:“我们的研究揭示了,根据其表面形态、大小、形状和方向的不同,石墨颗粒的锂化机制在不同条件下会有所变化。这在很大程度上影响了锂的分布和锂电镀的趋势。” 这项研究为锂在快速充电过程中在石墨颗粒内的重新分布提供了有价值的见解。显著地,这些发现可能促进更先进、更高效的快速充电策略的开发。 另一个同样重要的发现是:优化阳极的微观结构可以增加电池的能量密度,这意味着单次充电可以驱动更长的距离。 目前该研究已在《自然》杂志上发表 消息来源:
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