中方指所谓中国产能过剩冲击市场属伪命题　指产业优势靠真本事

中方指所谓中国产能过剩冲击市场属伪命题　指产业优势靠真本事 在北京，外交部发言人林剑回应美国、德国及欧盟等近期所指，中国制造的电动车和太阳能电池板存在产能过剩问题。林剑表示中方多次强调，应秉持市场经济原则看待产能问题，中国的新能源产业优势是靠真本事获得，是透过充分的市场竞争塑造，不是靠政府补贴形成，中国的新能源产业持续提供的优质产能，将对全球的绿色发展作出重要贡献。林剑又说，所谓「中国产能过剩冲击世界市场」是伪命题，以产能过剩为由采取贸易保护措施，不会让自己变得更好，只会破坏产供链的稳定畅通。中方希望相关国家坚持公平竞争，打造国际化、市场化、法治化的经贸合作环境，与中国一起实现互利共赢，推动经济全球化向更普惠包容的方向发展。 2024-04-17 16:40:47

国家能源局：全球巿场需求角度中国新能源产业不存在产能过剩问题

国家能源局：全球巿场需求角度中国新能源产业不存在产能过剩问题 国家能源局表示，从全球市场需求的角度而言，中国新能源产业不存在所谓的产能过剩问题，而且适度的供大于求，有助于整个产业技术进步及产品成本下降，解决问题主要依靠市场按照价值规律进行调节。在北京新闻发布会上，被问到有西方国家舆论指中国新能源产能过剩，有关新能源出口正冲击国际市场。国家能源局局长章建华回应指，国家新能源行业是在开放竞争中，练就真本事，不仅丰富全球供给，缓解全球通胀压力，亦为全球应对气候变化做出巨大贡献，国家能源行业得到充分肯定，没有一个国家提出任何异议。章建华强调，在经济全球化大背景下，应该秉持经济市场经济原则和价值规律来看待产能问题，供需平衡是相对的，不平衡往往是常态，在任何事情市场经济体制的经济体都可能发生。国家能源局公布，去年国家可再生能源发电新增装机超过全球的一半，累计装机规模占全球比重接近40%，新能源发电技术保持世界领先，光伏电池等「新三样」成为国外贸出口的「新名片」。章建华表示，下一步将深入推进新型能源体系建设，加快发展能源新质生产力，希望与各方一道坚持公平竞争、开放合作的市场经济基本原则，共同完善清净能源产业链、供应链，共用知识和经验，为全球绿色低碳践行做出应有贡献。 2024-06-20 16:49:10

国家发改委︰「出口商品多了就是产能过剩」说法站不住脚

国家发改委︰「出口商品多了就是产能过剩」说法站不住脚 国家发改委副主任刘苏社说，第一季经济运行延续回升向好态势，经济增速超出预期，实现了良好开局，但经济稳定向好的基础尚不牢固，经济运行仍面临不少风险挑战。对于近期有外国政要访华期间，提出关注中国产能过剩的问题，国家发改委研究室主任金贤东就说，在市场经济条件下，供需平衡是相对的、不平衡是普遍的，适度的产大于需有利于市场竞争，他指有些方面把产能问题与国际贸易挂钩，「出口商品多了就是产能过剩了」，他认为这说法站不住脚。又反问中国每年大量进口晶片、飞机、大豆、原油等商品，难道这些商品的出口国是否也产能过剩。 2024-04-17 17:51:46 (1)

中美经济工作组举行会议 再就产能过剩议题交锋

中美经济工作组举行会议 再就产能过剩议题交锋 中美经济工作组会议在华盛顿举行，双方再次就工业产能过剩的议题交锋。 综合彭博社和《南华早报》报道，美国财政部星期二（4月16日）在会议结束后发新闻稿说，中美经济工作组第四次会议讨论“平衡增长”的议题，美国继续表达对中国非市场做法和工业产能过剩的担忧。 新闻稿说，双方还就反洗钱问题进行首次联合交流，并称两国“都同意进一步讨论这些问题”。 美国财长耶伦上周访华期间，美国对中国工业产能过剩的担忧成为主要议题。在北京访问期间，耶伦指出中国进一步提升已十分庞大的制造业产能，这成为全球普遍关注的问题，并敦促北京将重心放在提振内需上。 耶伦星期二在出席会议前发表讲话说，她将在美国总统拜登的指示下，专注于与中国“加强沟通”。 耶伦表示：“我仍然相信，解决产能过剩和更广泛的宏观经济失衡问题，可以帮助中国自身的经济。” 但报道称，中国政府应美国要求改变产业政策的可能性微乎其微。北京方面认为，中国企业受到发达国家打压，并已就美国的一些补贴政策向世界贸易组织（WTO）提起诉讼。 在会议结束后，中国驻华盛顿大使馆发言人刘鹏宇再次驳斥了产能过剩的指控。他说，的确，近年来中国电动汽车、锂电池和光伏产品出口有所增加，但这是“国际分工和市场需求”的结果。 刘鹏宇说，供需平衡只是相对的，“更多时候，失衡是常态。解决这种不平衡的最好办法是让市场力量按照价值规律发挥作用”。 他也批评，将产能过剩政治化，将经济问题和安全问题联系起来违背了经济规律，损害了本国产业和全球经济稳定。中方认为，各方应遵循公平竞争、开放合作等市场经济基本原则。 2024年4月17日 8:28 AM

外交部：所谓中国「产能过剩」论只是为保护主义提供借口

外交部：所谓中国「产能过剩」论只是为保护主义提供借口 在北京，外交部发言人汪文斌强调，为中国新能源产业扣上「产能过剩」的帽子，是保护主义的表现，所谓中国「产能过剩」论只是为保护主义提供借口。在外交部例行记者会上，有记者问及，近日七国集团外长会发表联合声明，称中国非市场政策和做法导致「产能过剩」。汪文斌说，中国新能源产品之所以具有较强竞争力，主要是因为相关产业布局较早，通过长期研发投入形成领先技术优势，同时依托国内强大的产业配套能力、超大规模市场、丰富的人力资源等，形成综合性竞争优势。他强调，中国电动汽车出口量占总产量的比例远低于德国、日本、南韩等主要汽车生产国，出口的价格也符合市场规律，根本不存在倾销问题。限制中国电动汽车等新能源产品出口，只会造成多输的局面。世界并不需要中国减少产出，而是需要更多资金和产品来加快能源转型和消除贫困。汪文斌表示，希望有关国家秉持开放心态，切实遵守市场经济原则和国际经贸规则，为中国企业提供公平、透明、开放、非歧视的营商环境。 2024-04-24 17:40:35

中国发改委：以产能过剩由推行贸易保护损害全球经济

中国发改委：以产能过剩由推行贸易保护损害全球经济 中国官方星期五（5月3日）发文强调，对中国新能源产品产能过剩的指责不符合经济规律，并称以产能过剩为由推行贸易保护主义损人不利己。 中国国家发展改革委在微信公众号发表题目为《以“产能过剩”之名行贸易保护主义之实损害全球贸易和经济增长》的评论文章，批评有的国家部分官员大肆指责中国新能源产品产能过剩，为其搞单边主义、实施贸易保护政策铺垫造势，并强调对中国新能源产品产能过剩的指责，“既不符合客观事实，也不符合经济规律”。 文章称：“无论从国际分工、全球供需还是市场规律看，所谓中国新能源产品‘产能过剩’不过是有的国家精心炮制的话题陷阱，试图以此为由推行贸易保护措施，其结果不仅不能让自身获利，反而会破坏全球产业链供应链稳定畅通，损害世界经济和贸易增长，拖累全球经济绿色转型步伐。” 发改委强调，当前新能源产品的全球产能还不能满足未来市场需求，并引述国际能源署（IEA）的测算称，2030年全球新能源汽车需求量将达4500万辆，是2023年全球销量的三倍多，是2023年中国产量的近五倍；2030年全球动力电池需求量将达3500GWh（亿瓦时），是2023年全球出货量的四倍多，是2023年中国产量的五倍多。 对于有观点认为，中国新能源产品的产能优势和价格优势是中国政府大规模补贴的结果，文章做出反驳，强调中国新能源产品的优势是在市场机制作用下，依托庞大国内市场和完备产业体系，通过市场充分竞争和技术迭代创新而形成的，是中国企业自身不断努力的结果。 发改委呼吁各国坚持从经济规律出发，客观、辩证看待产能问题，积极探讨和加强合作。 “产能过剩”成了中国与欧美国家交锋的新领域。从美国财政部长耶伦到德国总理朔尔茨，都在本月访华时表达了对中国产能过剩的担忧。与此同时，欧盟对多家中国新能源企业展开反补贴调查，美国启动对中国海运、物流和造船业的301条款调查。 2024年5月3日 2:54 PM