(图1:苏伊士运河管理局/美联社发;图2:苏伊士运河管理局/APA发)

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搁浅苏伊士运河近一周的“长赐号”货轮周一成功脱困,苏伊士运河也于当晚恢复双向通行,全球贸易和海运压力大幅缓解。运河管理局主席乌萨

搁浅苏伊士运河近一周的“长赐号”货轮周一成功脱困,苏伊士运河也于当晚恢复双向通行,全球贸易和海运压力大幅缓解。运河管理局主席乌萨马表示会吸取这次事故的经验,增加对运河的硬件投入,提高运河应对危机的处理能力。 搁浅在苏伊士运河近一周的“长赐号”货轮脱困后顺利进入了大苦湖等候区进行检修,当晚苏伊士运河管理局召开了记者会,运河管理局主席乌萨马首先感谢了所有参与救援的人员,并创纪录地出色完成了救援任务。乌萨马还说,运河管理局应在此次搁浅事故中吸取经验,增加大型牵引和疏浚设备以提高运河应对突发危机的能力。 埃及苏伊士运河管理局主席乌萨马表示:“我们应该从事故中汲取经验,我们会提升运河管理局的硬件配置,包括增加更多吨位更大的拖船和挖泥船。我们已经从荷兰订了2艘挖泥船,4月7日就会从荷兰抵达,它的功能非常强大,也将成为中东最大的挖泥船。” 乌萨马指出在苏伊士运河堵塞期间共有422艘船只停留在等候区,没有一艘船在等待期间改道绕行而是耐心等待,这也体现船东对运河管理局处理危机的信心。 乌萨马表示:“我们现在面临的另一个挑战就是如何纾解在等候区的大量船只,我们不会拖延或浪费时间,作为运河管理局我们也非常关心和在乎集装箱货主们的利益。” 乌萨马强调苏伊士运河依然是全球最高效和最安全的航道,运河当局日后还会对过河费作出更多的优惠政策。另外他还表示会在搁浅事故调查结果出炉后向责任方提出索赔。 当天下午6点苏伊士运河就全面恢复了双向通行,当晚就有113艘船只通过了运河。苏伊士运河管理局主席乌萨马表示当局仅用了6天在如此复杂且没有卸货的情况下成功使巨型货轮脱困,这在全球也是史无前例的,同时埃及人用行动维护了苏伊士运河的声誉。 (凤凰卫视)

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红海局势持续紧张 苏伊士运河收入锐减 苏伊士运河管理局主席乌萨马·拉比耶告诉媒体:“去年1月,我们的收入为8.04亿美元,而今年1月为4.28亿美元,这意味着减少46%。”今年1月,苏伊士运河船舶通行量同比减少36%。1月13日,在埃及伊斯梅利亚省,一艘货轮行驶在苏伊士运河上。新华社发(艾哈迈德·戈马摄)苏伊士运河连接红海和地中海,战略位置重要。运河收入是埃及国家财政收入和外汇储备主要来源。去年10月7日新一轮巴以冲突爆发后,也门胡塞武装频频袭击红海水域关联以色列的船只,以示对巴勒斯坦支持。胡塞武装说,只有以色列停火并允许人道主义援助物资畅通无阻运入加沙地带,袭击才会停止。美国去年12月牵头组建护航联盟,今年1月初对胡塞武装“下通牒”,当月12日起与英国一起连续发动打击。据也门胡塞武装控制的马西拉电视台本月3日报道,美英当晚对首都萨那和其他省份的胡塞武装目标发动了空袭。美国多家媒体援引不愿公开姓名美国官员的话报道,美英3日打击了胡塞武装在至少10个地点的30多个目标。鉴于红海局势持续紧张,多家国际航运企业暂时避开需要经过红海水域的苏伊士运河航线。拉比耶本月早些时候说,虽然埃及方面推出了通行费打折等措施吸引商船,但不足以抵消航运企业的安全担忧。(刘曦) ... PC版: 手机版:

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