据中国载人航天工程办公室消息，北京时间2023年9月12日9时13分，圆满完成既定任务的天舟五号货运飞船已受控再入大气层。货运飞

据中国载人航天工程办公室消息，北京时间2023年9月12日9时13分，圆满完成既定任务的天舟五号货运飞船已受控再入大气层。货运飞船绝大部分器部件在再入大气层过程中烧蚀销毁，少量残骸落入南太平洋预定安全海域。

中国载人航天办通告，长五B遥四运载火箭末级残骸11月4日18:08左右再入大气层，落区位于9.9°N 101.9°W周边东太平洋

中国载人航天办通告，长五B遥四运载火箭末级残骸11月4日18:08左右再入大气层，落区位于9.9°N 101.9°W周边东太平洋海域，绝大部分器件在再入过程中烧蚀销毁。 长征五号B遥四火箭10月31日从海南文昌发射升空，载荷为空间站梦天实验舱。 长五B末级约20吨，是礼炮7号后最重的不受控再入的人造天体，此前再入时多有未燃尽的器件抵达地面 。不受控再入无法预报准确时间，残骸可能落在预测时间窗口内末级绕地轨道上的任何地方。西班牙当日北京时间16:38-17:18曾短暂关闭部分领空，以避免飞安风险。 （中国载人航天，路透社）

长征七号遥八运载火箭二级残骸已再入大气层 大部分器件烧蚀销毁

长征七号遥八运载火箭二级残骸已再入大气层 大部分器件烧蚀销毁 长征七号是我国新一代高可靠、高安全的中型液体运载火箭，是为了满足我国载人空间站工程发射货运飞船的需求研制的新一代高可靠、高安全的中型运载火箭。它采用无毒无污染的液氧煤油推进剂，总长53.1米，芯级直径3.35米，一二级直径3.35米，助推器直径2.25米，整流罩直径4.2米，捆绑4个助推器。起飞重量近600吨，起飞推力727吨，近地轨道运载能力达14吨，是我国现役运载火箭中入轨精度最高的火箭。此外，它还采取了超严的防风防水防盐雾等措施，能够抵抗八级大风，可在中雨条件下发射。 ... PC版： 手机版：

SpaceX与再入大气层的星舰失去联系

SpaceX与再入大气层的星舰失去联系 SpaceX与星舰失去联系，当时星舰尚未再入大气层。这造成发射任务的时间缩短。 直播回放： 标签: #SpaceX #Starship 频道: @GodlyNews1 投稿: @GodlyNewsBot

中国载人航天办31日01:45通告，长五B遥三运载火箭末级残骸于7月31日0:55左右再入大气层，落区位于9.1°N 119.0

中国载人航天办31日01:45通告，长五B遥三运载火箭末级残骸于7月31日0:55左右再入大气层，落区位于9.1°N 119.0°E周边的苏禄海，“绝大部分器件”在再入过程中烧蚀销毁。 社交媒体流传马来西亚砂拉越州古晋市拍摄的影片，显示流星样物体燃过夜空。 NASA局长尼尔森就此声明，批评中国未在火箭再入过程中公布具体轨道参数，强调所有从事发射的国家和商业实体都应循例公布此类信息，以支持对残骸冲击地面风险的可靠预报；重载火箭再入对地面产生人员财产损失的风险大，做好公布尤其重要。 长五B是一级直接入轨火箭，不设离轨系统，再入末级质量约20吨，是1991年礼炮7号后最重的不受控再入的人造天体。2020年5月第一次发射，载人航天办当时未公布任何监测预告，残骸落入科特迪瓦境内陆地。2021年5月第二次发射，当时在再入前3小时公告最终轨道参数和预报的再入时间。今次发射，载人航天办7月27日起三次公布末级残骸的轨道近远地点和倾角参数，最后一次公布的监测时点是再入前33小时。 （中国载人航天，NASA）

马斯克星舰再入大气层很牛吗？博主：航天飞机才是真神

马斯克星舰再入大气层很牛吗？博主：航天飞机才是真神 不过对于星舰的表现到底牛不牛一事，科学科普博主“航天爱好者”则表达了不同的看法，其直接称：星舰再入大气层很牛吗？拉倒吧，航天飞机才是真神，这玩意可是首飞就敢载人的，关键还成功了。博主表示，要真说谁才是最牛的再入航天器，那还说是航天飞机，因为星舰首次再入就姿态发散，最终烧毁（或解体）。而首飞于43年前（1981年）的航天飞机，那时既没有先进的仿真软件，也没有如今成熟多样的防热技术，还没采用不锈钢这种相对耐热的箭体结构材料（航天飞机里面是铝合金），人类更是从未有这种级别大体积航天器的再入经验的情况下，但依旧选择了首次发射即载人飞行。这是人类航天史上唯一一次首飞就载人的载人航天器，前无古人，后无来者，而且发射成功了，并且以滑翔方式平安垃降落地面。其感慨称：可能航天飞机退休时间太长了，13年，大家都忘了，航天飞机就是一款支持黑障通讯的航天器，星舰只不过黑障直播了一下。附：当年航天飞机发射视频实录。 ... PC版： 手机版：