消息人士称,中国监管机构正在考虑施压数据丰富的公司,如果它们想要在美国上市,就必须将数据的管理和监督交给第三方公司。

消息人士称,中国监管机构正在考虑施压数据丰富的公司,如果它们想要在美国上市,就必须将数据的管理和监督交给第三方公司。 其中一位消息人士表示,监管机构认为,引入第三方信息安全公司(最好是有国家背景的公司)来管理和监控有望IPO的公司的数据,可能会有效地限制他们将中国在岸数据转移到海外的能力。这将有助于缓解北京方面所担心的在外国上市可能会迫使这些中国公司向外国实体交出部分数据,并破坏国家安全。 消息人士称,有关IPO上市公司数据移交计划的最终决定尚未做出。其中一位消息人士称,监管官员已与资本市场参与者讨论了该计划。消息人士称,IPO顾问希望有关数据移交问题的正式框架能在9月份发布。其中一位消息人士表示,拟议中的对滴滴的限制可能会成为其他数据丰富的中国公司寻求在美国上市的一个可能的模板。蚂蚁金服也在剥离其消费者信用数据业务,这是重新公开发售股票业务改革的一部分。 中国证监会和中国网信办没有回复传真的置评请求。负责监管在美上市的美国证券交易委员会没有立即回复记者的置评请求。 众议院外交事务委员会共和党议员迈克尔·麦考尔在一份声明中表示:“这是又一个证据,表明中国实际上并不存在私营企业它们都在中国共产党的控制之下。任何在中国开展业务的公司都必须向中共负责,这威胁到了投资者的透明度、消费者隐私和国家安全。”参议院银行委员会成员、参议员比尔·哈格蒂在声明中表示:“拜登政府和美国证券交易委员会必须继续采取行动,确保美国人意识到投资于无论如何都受中国共产党控制的公司的所有风险,包括中国共产党对关键数据的管理。” (路透社)

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多位消息人士透露,中国监管当局正在考虑向拥有大量数据的企业施压,如果企业欲前往美国挂牌上市,必须将数据治理及监管交给第三方企业。 其中一名消息人士称,监管当局认为,引进第三方信息安全企业,最好是有政府背景的企业负责管理监督打算进行首次公开发行(IPO)的中国企业的数据,可以有效限制企业将中国境内数据转移出境的能力。 消息人士称,中国当局担心企业境外上市可能被迫将部份数据交给外国机构,损及国家安全,此举将有助化解这项疑虑。 消息人士称,有关即将上市公司的数据移交计划尚未做出最终决定。由于问题的敏感性,该消息人士拒绝透露姓名。 其中一位消息人士称,监管官员与资本市场参与者讨论了这项计划,作为加强对所有在海外上市中国企业的监管措施的一部分。 消息人士表示,IPO顾问希望有关数据移交问题的正式框架能够在9月宣布。 中国证监会和国家互联网信息办公室没有回复通过传真发送的置评请求。 (路透社)

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消息人士称,滴滴出行正在与中国国有信息安全公司卫士通(Westone)就处理其数据管理和监督其活动进行磋商,做为其努力消除中国监管当局疑虑努力的一部分。 两位知情人士表示,滴滴正在与卫士通进行磋商,为遵守监管机构的指引,后者将成为管理滴滴存储在国内的海量数据的主要第三方公司。其中一位知情人士表示,滴滴最近几周向中国监管机构提交了一些提案,以缓解他们的担忧,其中包括引入卫士通来管理其各个业务线的数据。知情人士表示,根据正在讨论的计划,总部位于四川的卫士通将能够访问滴滴在全国各地的服务器,以追踪后者的数据收集、使用和传输。第二位知情人士称,卫士通还将使用其先进的加密算法,以防止滴滴可能出现的数据泄露。加密通常用于保护在线信息传输,并保障其安全性。 卫士通是一家提供信息安全服务和产品的公司,国有的中国电子科技网络安全有限公司是其母公司和最大股东,这使卫士通成为北京方面的首选。 就上述报道,滴滴回应称,“近期有关‘滴滴将数据权让渡第三方、引入大股东以及退市’等市场传闻均为不实信息。在深圳上市的卫士通、国家互联网信息办公室,以及国务院新闻办公室均未立即回复路透的置评请求。 (路透社)

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消息人士称,滴滴出行多年来在中国监管中游刃有余,但公司超过200人的政府事务团队依赖与官员的私人交往,这在一定程度上使其暴露于北京的突然整顿之下。 政府关系团队帮助滴滴在安全丑闻和许多城市缺乏运营许可证的情况下继续上路,但上月底赴纽约上市前未能完全预见监管环境正在发生的巨大变化。据知情人士透露,因此当国家互联网信息办公室开始审查滴滴在IPO活动期间处理客户数据的情况时,公司中的许多人认为政府关系团队能够“说服”监管官员。 两名消息人士表示,滴滴出行在中国的业务只有20-30%完全合规取得三项许可,这三项许可分别是公司提供线上叫车服务的许可、车辆运输许可、以及司机的执照。根据中国交通运输部数据,6月时,滴滴平台上整体合规车辆的比例为30.7%,司机合规的比例为45.2%。滴滴在招股说明书中表示,公司已经取得了占总用车数大部分的城市的叫车业务许可证。该公司并未详细说明。另外两名消息人士称,滴滴还得以在没有平台许可证的情况下继续在上海运营,其许多司机没有当地户口。滴滴没有回应有关其上海业务和运营许可的询问。上海市政府将路透的询问转给了交通委员会,后者没有立即回应。 过去几个月,中国科技企业加强聘请法务、合规和政府公关人员,为中国当局针对反垄断和违反客户数据隐私的打击行动做好准备。这些团队包含政府前官员,他们努力想掌握那些不见得会做正式沟通的监管指引。在2018年爆出两宗滴滴驾驶涉及强暴与谋杀案后,该公司及其政府关系团队就受到严格检视。一位人士说,“自2018年来,政府关系团队在滴滴内部就成为一个超强队伍…每当政府关系团队与其他团队在业务方面发生冲突时,最后都是对方让步。” 在IPO的路上,政府关系团队受到管理高层要求其抵挡监管审查的压力,两位消息人士说,结果该团队就非常地依靠“关系”。上述消息人士称,网信办已经知道滴滴要在美国上市的计划,考虑到北京对于使用国内数据的敏感,网信办一直在研究该公司的一些数据是否有落入外国实体手中的可能性。“滴滴比其他互联网公司更重要的原因在于,滴滴掌握了每一个个人用户地理位置的实时数据。你只用一个手机号就能确定一个人的位置,”其中一名消息人士称。另一位消息人士称,滴滴将车内摄像头的视频和记录至少保留七天,监管机构认为,如果这些数据泄露,可能会非常危险。 (路透社)

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