比亚迪电动汽车将戴上“德国制造”的桂冠?

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#德国之声: #经济纵横 #可持续性 #电动车 #永续发展 #BMW #大众 #比亚迪 #特斯拉德国汽车厂商在可持续电动汽车制造

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美国电动汽车制造商Rivian将裁员10%

美国电动汽车制造商Rivian将裁员10% Rivian Automotive表示将裁员10%,并预计今年的汽车产量将持平,理由是其电动卡车的市场形势更加严峻。这家初创公司周三表示,预计今年皮卡和SUV的产量与2023年大致相同,约为5.7万辆,低于分析师预期的约6.5万辆。Rivian首席执行官RJ Scaringe表示,“宏观经济形势严峻”,包括高利率导致汽车月供价格上涨,是生产前景疲软的背后原因。

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传日产将投资电动汽车制造商Fisker

传日产将投资电动汽车制造商Fisker 该知情人士还称,日产还将在同一平台上生产自己的电动皮卡。目前,投资意向书已准备就绪,交易处在尽职调查阶段。对此报道,Fisker的一名发言人表‌‌‌‌⁠‌‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌⁠‌‌‌‌‌⁠‌‌‌⁠‌‌‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌⁠‌‌‌‌‌⁠‌‌‌⁠‌‌‌‌‌‌⁠‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌‌⁠‌‌‌‌‌⁠‌‌‌‌‌⁠‌‌‌‌‌⁠‌‌‌‌‌⁠‌‌‌⁠‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌⁠‌‌‌⁠‌‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌‌⁠‌‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌⁠‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌⁠‌‌⁠‌‌‌⁠‌‌‌⁠‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌⁠‌‌‌‌‌⁠‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌⁠‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌‌⁠‌‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌⁠‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌⁠‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌‌‌⁠‌‌‌‌‌示,该公司不对外界猜测置评。去年7月份,日产和雷诺集团敲定了重组后的联盟条款。在新的联盟协议下,双方处于更加平等的地位。其中一位知情人士称,新协议消除了某些限制,并为日产在电动汽车和软件等领域制定独立的增长计划奠定了基础。路透社指出,与Fisker的交易将有助于日产进入日益扩大的美国电动皮卡市场。就在2月29日,Fisker曾警告称,当前公司的资源“不足以”支持未来12个月的运营,如果不能获得新的融资,该公司可能无法持续经营,并宣布将裁员15%。此外,该公司当时还表示,其正在与一家大型汽车制造商就潜在投资和联合开发伙伴关系进行谈判,但没有透露这家汽车制造商的名字。除了与大型汽车制造商的谈判外,Fisker还在与债权人就潜在投资进行讨论。Fisker首席执行官Henrik Fisker此前向路透社表示,该公司正与五家汽车制造商就合作事宜进行洽谈,以确保其汽车的额外产能。2月29日,Henrik表示,谈判范围已缩小到一家汽车制造商,协议将包括联合开发一个或多个电动汽车平台,以及在北美进行生产。去年,Fisker推出了Alaska皮卡车型,价格略高于4.5万美元,并表示将于明年初投产。若日产推出基于同一平台的车型,那么Alaska和日产车型将与包括福特F-150 Lightning、通用汽车旗下雪佛兰Silverado电动卡车、Rivian R1T和特斯拉Cybertruck在内的车型争夺市场份额。相关文章:Fisker宣布裁员15%并警告可能破产 股价暴跌逾35% ... PC版: 手机版:

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中国制造的电动汽车今年将占据欧洲市场25%的份额

中国制造的电动汽车今年将占据欧洲市场25%的份额 据欧洲“运输与环境”组织 (T&E) 的分析,今年欧盟销售的电动汽车中有四分之一将由中国制造,中国的新进入者将继续从本地竞争对手那里抢占销售份额。该公司的研究显示,去年在欧盟销售的电池汽车中,约有19.5%是在中国制造的,原因是名爵和比亚迪等中国自有品牌在欧洲的销量不断上升,以及美国汽车集团特斯拉利用其上海工厂供应部分欧洲市场等因素。根据 T&E 的数据,随着中国本土制造商不断从欧洲大陆知名品牌手中夺取市场份额,这一比例将在2024年上升到25.3%。尽管包括特斯拉、宝马和雷诺在内的许多西方制造商在中国生产电动汽车,并将其进口到欧洲,但今年仅中国品牌的电动汽车就将占欧盟电动汽车市场的11%,到2027年将升至20%。比亚迪等中国品牌在欧洲电动汽车市场的份额已从2019年的0.4%上升至去年的8%。

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电动汽车制造商Rivian开始裁员

电动汽车制造商Rivian开始裁员 2月21日,Rivian表示将裁减10%的受薪岗位,以削减成本并更快地实现盈利。去年第四季度,Rivian的交付量下降了10%,营收为13.2亿美元,高于华尔街预估的12.6亿美元,同比增长99%;净亏损为15.2亿美元,低于2022年同期的17.2亿美元。2023年全年,Rivian的亏损达到54.3亿美元。Rivian预计,2024年将生产5.7万辆汽车,远低于Visible Alpha调查的8位分析师平均预测的81,700辆。而去年,该公司生产了57,232辆汽车。自今年年初以来,Rivian的股价已下跌一半,至每股约11美元。该股于2021年11月10日以78美元的价格上市,首日交易收于100.73美元。股价下跌、利率高企,限制了Rivian通过筹集更多资金来吸收损失的能力,迫使其更加关注成本。从更广泛的行业角度来说,除了早期消费者之外,市场对电动汽车的需求并没有行业预期的那么强劲,而这自然也成为了电动汽车企业的一个不利因素。本周晚些时候,Rivian将推出尺寸更小、更便宜的SUV车型R2,售价预计在4万至6万美元之间,将在该公司正在乔治亚州建设的新工厂生产。 ... PC版: 手机版:

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中国电动汽车市场:德国制造商将被甩在后头?

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