特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司召回部分进口及国产 Model 3、Model Y 汽车

特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司召回部分进口及国产 Model 3、Model Y 汽车 　　日前，特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自2023年5月29日起，召回 生产日期在2019年1月12日至2023年4月24日期间的部分进口 Model S、Model X、Model 3 及国产 Model 3、Model Y 汽车，共计1104622辆。 　　本次召回范围内的车辆，没有允许驾驶员选择能量回收制动策略；同时，对驾驶员长时间深度踩下加速踏板的情况可能没有提供足够提醒。以上因素叠加可能增加长时间误踩加速踏板的概率，可能增加碰撞的风险，存在安全隐患。 　　本次召回活动是在国家市场监督管理总局启动缺陷调查情况下开展的。受调查影响，特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司计划通过汽车远程升级（OTA）技术，为召回范围内的车辆推送新开发的功能，以降低因长时间深踩加速踏板导致速度过快引起的碰撞风险。功能包括：（1）在不具备能量回收制动强度选择的车辆上，提供选项以允许驾驶员选择能量回收制动强度；（2）调整车辆能量回收制动策略的出厂默认状态；（3）在驾驶员长时间深度踩下加速踏板时发出提醒。 　　特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司将通过挂号信、短信等方式通知相关车主，安排召回维修事宜。用户可通过手机和固定电话，拨打特斯拉客户服务热线：400-910-0707进行咨询。此外，也可登录网站www.dpac.org.cn、www.recall.org.cn，关注微信公众号（SAMRDPAC），了解更多信息，反映缺陷线索。

今天下午，特斯拉对外公布了涉事车辆的行车数据，表示在车辆发生事故前的30分钟内，驾驶员正常驾驶车辆，有超过40次踩下制动踏板的记

今天下午，特斯拉对外公布了涉事车辆的行车数据，表示在车辆发生事故前的30分钟内，驾驶员正常驾驶车辆，有超过40次踩下制动踏板的记录。同时车辆有多次超过时速100公里和多次刹停的情况发生。特斯拉表示，在驾驶员最后一次踩下制动踏板时，数据显示，车辆时速为118.5千米。在驾驶员踩下制动踏板后的2.7秒内，最大制动主缸压力仅为45.9bar，之后驾驶员加大踩下制动踏板的幅度，制动主缸压力达到了92.7bar，紧接着前撞预警及自动紧急制动功能启动（最大制动主缸压力达到了140.7bar）并发挥了作用，减轻了碰撞的幅度，ABS作用之后的1.8秒，系统记录了碰撞的发生。驾驶员踩下制动踏板后，车速持续降低，发生碰撞前，车速降低至48.5千米每小时。综上所述，车辆以较高速度行驶，驾驶员开始踩下制动踏板力度较轻，之后，自动紧急制动功能启动并发挥了作用，提升了制动力并减轻了碰撞的冲击力，制动系统均正常介入工作并降低了车速。 据悉，特斯拉承诺会提供事发前半小时的车辆数据给第三方鉴定机构，这个第三方鉴定机构也成为调查事故原因的另外一个关键点。对此，中国消费者权益保护法研究会副秘书长陈音江认为，在当前这个案例当中，消费者可能不同意特斯拉指定的检测机构，那么他可以通过消协、法院等部门，找到由它们指定的具有资质的第三方检测机构去检测。如果这种检测机构还跟不上，那就需要提升监管和鉴定能力，跟得上技术发展需求。 （央视）

超过160万辆车！特斯拉在中国大举召回

超过160万辆车！特斯拉在中国大举召回 本次召回范围内的车辆，在自动辅助转向功能开启情况下，驾驶员可能误用2级组合驾驶辅助功能，增加车辆发生碰撞的风险，存在安全隐患。特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司将通过汽车远程升级（OTA）技术，为召回范围内的车辆推送新开发的功能，包括增加额外的自动辅助转向控制及相关提示，进一步促使驾驶员在启用该功能时，履行驾驶职责并遵守驾驶规定，以降低因误用辅助转向功能引起的碰撞风险。

特斯拉因刹车警告灯字体大小而召回220万辆汽车

特斯拉因刹车警告灯字体大小而召回220万辆汽车 此次召回将增加制动、驻车和防抱死制动系统（ABS）视觉警告指示灯的字体大小，使驾驶员更容易阅读。特斯拉已于1月23日开始进行软件更新，以解决这一问题。NHTSA缺陷调查办公室还将对动力转向损失的调查升级为工程分析。这是可能召回部分Model3和ModelY车辆的前奏。另外，该公司正在将其ModelYSUV的后轮驱动和远程版本在加拿大的价格降低6.9%，使其价格与Model3相当。截至发稿，特斯拉盘前股价下跌0.8%，报187.35美元。 ... PC版： 手机版：

奔驰EQE行驶中起火 厂家发现驾驶员同时踩刹车和油门长达18分钟

奔驰EQE行驶中起火 厂家发现驾驶员同时踩刹车和油门长达18分钟 曾先生一打开窗户，就发现后轮处正在冒烟并出现了明火，前后轮胎的刹车盘均呈红色，他们找来3瓶灭火器，才将火势扑灭。事后，4S店与厂家人员对车辆进行了检测，在3月份出具了一份报告，其中明确指出：后台调取事发前最后行驶时间内的加速、制动踏板位置状态数据，分析可知，驾驶员在长达18分钟的时间内，操作加速踏板的同时，也踩下了制动踏板。奔驰厂商给出结论：车辆制动盘过热事件由驾驶员操作不当导致，车辆制动系统按设计正常运行。对本次事故表示遗憾，但由于车辆无任何设计、制造的缺陷或故障的迹象，因此车辆生产者不应对本次事故承担任何责任。车主曾先生对厂商的结论不能接受，他称朋友有9年驾龄，不可能一边踩油门的同时一边踩刹车，而且还踩了18分钟。他们找过第三方鉴定机构，对方需要更详细的车辆数据，但4S店这边以涉密为由，一直拒绝提供。后续，奔驰4S店称，愿意找一家权威且有资质的第三方鉴定机构，对车辆进行再次检测，双方仍在协商当中。 ... PC版： 手机版：

特斯拉召回超203万辆汽车，因自动驾驶控制系统不足以防止误操作

特斯拉召回超203万辆汽车，因自动驾驶控制系统不足以防止误操作 美国国家公路交通安全管理局 (NHTSA) 网站披露，因自动驾驶控制系统不足以防止误操作，特斯拉宣布召回超 203 万辆汽车，涉及 2012 年至 2023 年在美国出售的部分特斯拉 Model 3、S、X 和 Y 车型。在某些情况下，如果启用了自动转向 (Autosteer)，而驾驶员对车辆操作没有做好必要的干预准备，或未能识别自动转向取消或未启用的时间，可能会增加发生碰撞的风险。作为补救措施，特斯拉将发布 OTA 软件更新。 、