欧盟发布欧洲经济安全一揽子计划 欧盟中国商会表示关切

欧盟发布欧洲经济安全一揽子计划 欧盟中国商会表示关切 欧盟委员会公布欧洲经济安全一揽子计划,以强化协调行动、保护敏感技术,并且防止关键基础设施落入中国等地缘政治对手国家手中。计划包括5大措施,包括针对外国直接投资的审查制定更严厉法规,改善在出口管制、军民两用科技研发,以及加强研究安全措施等方面的协调行动。欧盟中国商会对计划表示关切,预计将影响在欧中企发展和对欧投资的信心,呼吁欧盟为中国企业营造公平、公正、非歧视的投资和营商环境,助力中欧投资和经贸关系稳健发展。 2024-01-25 05:44:20

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欧盟中国商会发布中企在欧营商报告,外交部:希望欧方认真倾听中企合理关切 12月10日,外交部发言人毛宁主持例行记者会。有记者提问,据报道,欧盟中国商会9号发布了中国企业在欧盟发展报告,指出不确定性成为当前在欧洲企业运营的关键词,并向欧盟机构和成员国政府提出一系列政策建议,以便改善中资企业在欧盟的营商环境,请问中方对此有何评论?谢谢。毛宁表示,我们注意到欧盟中国商会发布的有关报告,报告反映出在欧中资………… -电报频道- #娟姐新闻:@juanjienews

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欧盟中国商会:欧盟对华电动车调查政治操弄迹象明显

欧盟中国商会:欧盟对华电动车调查政治操弄迹象明显 欧盟宣布将对从中国进口的电动车征收高达38.1%的临时反补贴税后,欧盟中国商会说,欧方对华电动车调查政治操弄迹象明显,并称加征关税将冲击中欧汽车及相关领域的正常经贸往来,对中欧经贸关系和双边关系带来挑战。 欧盟中国商会星期三(6月12日)在官网发布关于欧委会预披露将对中国进口电动汽车征临时反补贴税的声明中说,对欧委会不顾各方劝阻、执意采取贸易保护主义行动的做法表示非常失望和强烈不满。 欧盟中国商会认为,欧盟此举不仅将严重损害中欧汽车企业及汽车供应链企业正当权益,扭曲中国电动汽车企业在欧洲市场公平竞争环境,还将冲击中欧汽车及相关领域的正常经贸往来,其“溢出效应”更将对中欧经贸关系和双边关系带来挑战。 欧盟中国商会引述其调研结果说,对大多中国车企而言,欧方加征10%以上关税即为高位区间,将对其对欧出口带来直接负面影响。当前的17.4%到38.1%的临时关税区间意味着严峻的市场准入障碍。 欧盟中国商会称,欧方对华电动汽车调查政治操弄迹象明显,单边保护主义性强,并指欧方在调查中滥用调查权,采取不当调查行为,包括部分调查方向和领域超出反补贴调查范畴,对企业提出不合理和超出企业举证范围的要求,未给企业和各利益攸关方提供充足时间应答和举证。 欧盟中国商会说,欧方多项“补贴”指控存在不实成分,涉嫌是“猎巫”举动。在布鲁塞尔举行的数次听证会上,中企及有关方面对调查中出现的问题提出质疑,但欧方均未给予回应,也未纠正其错误做法,使听证会形同虚设。 欧盟中国商会续指,欧方在调查中未能充分履行透明度的有关要求,对于所谓补贴如何造成欧盟产业实质损害或者损害威胁的调查,相关信息不公开,不透明,让各方对调查方法、路径以及结果都怀有强烈质疑。 欧盟中国商会认为,欧方执意推进调查,以及加征临时反补贴税这一贸易保护主义做法可能导致中欧贸易摩擦升级,动荡中欧经贸和商业关系,并呼吁中欧通过对话和磋商来共同寻求解决方案。 另据央视新闻报道,中国汽车工业协会对欧盟此举深感遗憾,并表示坚决不能接受。 ... 2024年6月13日 8:45 AM

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欧盟中国商会反对对中国电动车发起反补贴调查

欧盟中国商会反对对中国电动车发起反补贴调查 欧盟宣布将对中国电动汽车发起反补贴调查后,欧盟中国商会表示反对,称中国电动汽车的优势不是凭借所谓巨额补贴而形成的。 据欧盟中国商会官网消息,欧盟中国商会星期三(9月13日)就欧盟宣布对华电动汽车发起反补贴调查一事发表声明,表示商会高度关切并反对对来自中国的电动汽车发起反补贴调查。 欧盟中国商会称,中国电动汽车及上下游产业链企业不断创新,并在激烈的中国本土市场中累积出了整体产业优势,为消费者提供高端、性价比高、可满足不同范围需求的电动汽车,受到全球消费者包括欧洲民众的欢迎。这种优势不是凭借所谓巨额补贴而形成的。 商会敦促欧盟客观看待中国电动汽车产业发展,而不是随意动用单边经贸工具来阻止或提高中国电动汽车产品在欧发展和经营成本;为外国企业提供公平、公正和无歧视的营商环境,“如果仅因产品来源地而做出市场排除的做法,将有违欧盟在世贸组织的承诺”。 欧盟委员会主席冯德莱恩于当地时间星期三在向欧洲议会发表年度“盟情咨文”时,宣布欧盟委员会将对中国电动汽车启动反补贴调查(anti-subsidy investigation),以此保护自身免受受益于国家补贴的中国电动车生产商的影响。 冯德莱恩称:“全球市场现在充斥着便宜的中国电动汽车,由于国家的‘巨额补贴’,它们的价格被人为地压低了,这正在扭曲我们的市场。” 受到上述消息冲击,多家中国电动车制造商在香港的股价集体下滑。截至星期四早上11时,比亚迪下跌1.29%、小鹏汽车下滑0.49%、蔚来汽车下跌1.68%。

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欧盟中国商会设金融工作组 研讨人民币国际化 欧盟中国商会星期五(2月23日)正式设立金融工作组,其后举行“跨境人民币与中欧经贸合作论坛”,研讨人民币国际化、中欧金融合作等议题。 根据中新社报道,欧盟中国商会金融工作组揭牌仪式当天在卢森堡举行,这是该商会继数字工作组和绿色工作组之后,设立的第三个工作组,亦是商会首次在布鲁塞尔总部以外设立工作组。 中国驻卢森堡大使华宁在揭牌仪式上说,金融合作已成中卢合作重要组成部分。依托卢森堡金融产业独特优势,中卢和中欧间投资贸易合作潜力巨大,期待欧盟中国商会金融工作组有所作为。 中国驻欧盟使团公使兼经商处负责人彭刚在致辞时说,随着对欧业务发展,中资企业的金融服务需求日益强烈。希望在欧中国金融企业在稳健经营基础上拓展业务,为在欧中企提供更多综合性金融支持,让中资企业出海欧洲底气更足。 揭牌仪式后,欧盟中国商会联合中欧企业联盟及比利时卢森堡中资企业协会,共同举办“跨境人民币与中欧经贸合作论坛”。欧盟中国商会会长、中国银行(欧洲)有限公司董事长徐辰在会议上致辞时说,人民币在跨境交易中的应用为中欧企业带来更多机遇,期待中欧企业界加大在人民币国际化、绿色跨境投融资、金融产品创新等领域合作。 据官网介绍,欧盟中国商会由中国银行(欧洲)有限公司、中国三峡(欧洲)有限公司和中远海运(欧洲)有限公司发起,于2018年8月31日在布鲁塞尔注册,目前会员单位已达近80家,代表近1000家在欧中资企业,覆盖主要欧盟成员国。 2024年2月24日 10:35 AM

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欧盟中国商会:对中国电动车征税是欧盟经济“内顾”转折点 欧盟中国商会批评,欧盟对中国电动车征收反补贴关税,是欧盟经济“内顾”的标志性转折点。 综合《中国日报》和观察者网报道,欧盟中国商会星期三(6月19日)在比利时布鲁塞尔主办“ 中欧企业家圆桌论坛”,会后与中国经济信息社上海总部联合发布《绿动欧洲:中国新能源汽车企业在欧发展报告》。 《报告》调研显示,欧盟对中国电动车开征的临时反补贴关税形成了严峻的市场准入壁垒,自反补贴调查宣布以来,在欧洲的中国新能源汽车企业的销量、声誉均受到负面影响,也损害了中国车企在欧洲发展的信心。 具体数据显示,各别有73%和67%的受访企业表示反补贴调查对其欧洲市场销量和品牌声誉产生负面影响;83%受访企业表示其欧洲合作伙伴表达对合作的担忧,欧洲各类经销商、租赁公司合作的积极性、配合度明显降低;82%受访企业表示对欧投资信心有所下降,72%受访企业表示其欧洲本地雇员对工作前景感到担忧。 多数受访企业认为,多种因素导致经济活动泛政治化趋势明显,开征反补贴税将显著增加企业成本,加大企业展业难度。 欧盟中国商会会长、中银(欧洲)董事长徐辰形容,欧盟对华电动汽车反补贴调查是欧盟经济政策“内顾”的标志性转折点。 他指出,当全球化悄然演变,近链化、友链化布局加速,世界经贸规则“意大利面碗”效应更加凸显,催生欧盟在冠病疫情、地缘政治冲突和大国角力合力下的保护主义行动,让包括商会会员在内的新能源领域企业首当其冲。 徐辰说,业界希望欧盟与中国企业界的努力相向而行,客观看待中国企业对欧盟和全球绿色转型所作出的贡献,切实助力中欧绿色伙伴建设。 中国经济信息社副总裁、上海总部总经理季蕾也说:“通过我们的研究可以发现,中国品牌电动车在欧洲的市场份额被选择性夸大,反补贴调查对中欧双方而言都是‘双输’局面。” 不过,《报告》调研结果显示,67%受访企业表示欧洲市场对其全球布局的重要性不变,将持续深耕欧洲市场,六成以上企业对未来五年内在欧洲建厂持开放态度,多数受访企业反馈2024年在欧洲有员工进一步招聘计划。 2024年6月20日 5:27 PM

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