人手短缺 国泰将缩减机师升级至机长所需的25%飞行时数

人手短缺 国泰将缩减机师升级至机长所需的25%飞行时数 在人手短缺导致航班大规模取消的背景下，知情人士透露，香港国泰航空公司将缩减机师升级至机长所需的25%飞行时数。 彭博社星期五（1月12日）报引述国泰航空星期三（10日）更新的运行手册报道，机师目前要完成至少3000小时飞行时数和500趟航班，才有可能获得晋升。目前升级所需的飞行时数比原有少了1000小时。升级候选人仍需完成飞行商务客机1500个小时，并参与训练，以及达到其他所需条件。 受冠病疫情影响，国泰航空流失不少机师和机长。剩余机师的薪金也随之被削减。为了让更多机师愿意加入该公司，同时也希望壮大机长阵容，国泰航空决定缩减机师升级至机长所需的飞行时数。 国泰在电邮声明中说，上述改变获得监管单位的核准，去年11月生效。经验是其中一个考量因素，将凭表现决定谁能接受机长训练。 国泰说：“这对国泰的重建是有利的，越多机师获得晋升，将有助于应付我们的运行需求。” 香港空勤人员协议主席威特利尔（Paul Weatherilt）在一次访问中说，国泰机师的整体经验水平已下滑，并称他希望最新的改变不会降低国泰驾驶舱人员的素质。 威特利尔说：“他们降低了对机长的要求和标准。这么做的唯一理由是，太多机长和有经验的副机长都离职了。” 根据国泰航空机师工会提供的数据，国泰航空的机长和副机长数量要比冠病疫情前少48%。近期因流感季节机师染病比预期多，国泰航空出现机师短缺情况，被迫大规模取消航班趟次。 国泰航班趟次出现大幅取消情况，引来香港特首李家超的批评，令国泰行政总裁林绍波为冠病疫情前后就人事安排做出的决定受到监察。 国泰自去年12月中旬开始连续取消航班，行政总裁林绍波星期四（11日）承认，国泰在规划机师排班表时出错，低估候命机师人数，到真正运作时发现人数不足抵消流感高峰期，唯有取消部分航班，才能维持运作。 2024年1月13日 3:54 PM

国泰称疫后财务重建顺利　短途线因竞争致票价有压力

国泰称疫后财务重建顺利　短途线因竞争致票价有压力 国泰航空计划本月底以97.5亿元向政府全数回购余下一半的优先股，连同截至本月底任何未付优先股股息，总额合共约99.77亿元。 行政总裁林绍波说，赎回优先股反映国泰历时18个月的财务重建非常顺利，又形容对本港是好消息，认为香港航空业重建，起步较很多其他城市迟，但步伐较很多城市快。 林绍波表示，集团客运生意按预期发展，尤其长途线需求非常强劲，而短途线竞争越趋剧烈，本地和外国航空公司在这方面增加很多班次，票价开始有一定压力。他又说，满意上半年货运表现，电商活动兴旺带动内地出口及货运业。 林绍波说，过境旅客恢复速度稍为落后，但集团预期逐步将运力由现时相当于疫情前的八成，到明年首季提升至百分百，将有更多运力投放在过境香港业务。他认同过境业务会影响平均收益率，但疫情前国泰有一半生意已属过境，预料随著重建完成，收益率逐步正常化，过境业务并非需要特别担心的问题。 他表示，年初以来，国泰运作非常稳定，并无因资源不足而要取消航班，有信心情况持续。 招聘方面，林绍波表示，去年首次将见习飞行员计划扩展至内地，有关学员陆续毕业加入机师团队。集团去年起亦首次在内地招聘机舱服务员，首批已完成训练并开始投入服务。 林绍波指出，国泰与旗下香港快运现时共有超过300名内地机舱服务员，但强调未来仍以香港员工为主。 2024-07-13 07:01:00

国泰航空将在春节期间向机师提供特别津贴

国泰航空将在春节期间向机师提供特别津贴 为保证航班正常运作，国泰航空将在农历新年期间向机师提供特别津贴。 综合香港东网和香港电台网站报道，国泰航空星期三（1月31日）称，2月7日至18日农历新年期间，将向合资格机师提供特别津贴，以日常平均飞行时数为基准的薪酬15%、25%或30%作为奖励。 国泰发言人称，集团定期检视机师团队的薪酬待遇，确保机师获得应有回报和肯定。为慰劳及答谢机师在节假期间执勤，决定于农历新年假期试行新的特别飞行津贴。集团将收集机师意见，并检讨是否将这项津贴扩展至其他节日假期。 据了解，国泰每天的航班已减少12班，以保证有足够机师出勤。 国泰发言人称，集团有信心继续运作畅顺，自1月初完成航班整合后，日常航班运作一直可靠稳定，集团已采取一系列特别措施，包括大量增加候命机师数目，以确保顾客顺利出行。 在冠病疫情期间，国泰航空流失不少机师和机长，剩余机师的薪金也随之被削减。去年12月开始，由于流感季节机师染病比预期多，国泰航空出现机师短缺情况，被迫大规模取消航班。 2024年1月31日 1:32 PM

国泰航空歧视风波后首次大陆招约300名空乘

国泰航空歧视风波后首次大陆招约300名空乘 香港国泰航空因“毛毯”事件陷入歧视非英语乘客风波后，星期五（8月25日）在深圳举办首次大陆人才招聘会。此次招聘会预计招聘200至300名大陆籍乘务员。 根据南方都市报报道，香港国泰航空此次在深圳举办的首次大陆人才招聘会将持续到30日。据悉，招聘首日有100多名此前通过初选的应聘者前来面试。国泰航空官网显示，大陆籍员工将直接与国泰航空总部签署劳动合同。国泰航空将协助员工提交和办理在港就业的工作签证，经香港入境事务处审核与批准后，方可签订劳动合同。 国泰航空行政总裁林绍波表示，预计到2025年，大陆人才总数会达到约4000人，其中包括见习飞行员、机舱服务员、后勤人员等。他还提到，除了今年首次在大陆启动“见习飞行员计划”，国泰航空也会通过香港特区政府相关劳工计划，从大陆招聘地勤人员到香港工作。 预计到2025年，国泰航空大陆籍乘务员将扩展至1000到2000人，国泰航空乘务员团队将形成香港员工占比第一、大陆员工占比第二、亚洲其他国家和地区员工占比第三的员工结构，组成一支多元、热心、世界一流的服务团队。 一名中国大陆网民今年5月实名举报国泰航空的空服人员歧视非英语乘客。这名大陆乘客称，在他搭乘的国泰航班上，有空服人员取笑机上大陆乘客误把毛毯（blanket）的英语说成carpet（地毯）。 此事将国泰航空卷入舆论漩涡。随后国泰航空解雇了涉歧视的三名空服员。林绍波6月19日发布致员工信，称将提升服务文化培训，会优先在往返中国大陆的航班，增加讲普通话的机舱服务员，并确保每班往返大陆的航班于8月起均有普通话机舱广播。

国泰航空行政总裁：航班取消主因是机师排班表规划出错

国泰航空行政总裁：航班取消主因是机师排班表规划出错 香港国泰航空自去年12月中旬开始连续取消航班，国泰航空集团行政总裁林绍波星期四（1月11日）承认，国泰在规划机师排班表时出错，低估候命机师人数，到真正运作时发现人数不足抵消流感高峰期，唯有取消部份航班，才能维持运作。 综合网媒“香港01”和《明报》报道，林绍波星期四出席国泰新春国际汇演发布会后回应取消航班事件时，作出以上表述，并向受影响的旅客致歉。 林绍波解释，每月会出排班表给前线机组人员，由于12月排班表，早在11月中发出，国泰到圣诞节才发现候命机师不足以抵消流感高峰期，而1月更表则早在12月中发出，所以即使国泰在12月底已发现问题，问题仍延伸至1月。 林绍波再次对受影响的乘客表达深切歉意。他承认在个别日子对乘客的通知期非常短，引起不便。他也责成相关工作小组检讨事件，并进行彻底改善。在国泰即将推出的2月排班中会汲取教训，安排更多候命机师。 对于人手流失情况，林绍波称，去年国泰机师流失率正常，预计今年机师流失率也会保持正常。去年，国泰进行了很多招聘工作，除成功招聘新机师外，也有数百名有经验的机师“回流”。 林绍波强调，国泰目前的运力已由2022年的不足10%升至2023年的70%。去年国泰团队人数净增长逾4000人，预计今年会有逾5000人的净增长。 去年12月29日到今年1月1日期间，国泰有超过50个航班取消，主要是亚洲地区航班。之后也陆续取消多个航班，星期四至少有20个航班取消。国泰早前发声明解释，多班航机取消是因为12月流感季节期间，机师因病缺勤较预期多，因而主动取消个别航班，并说自12月中以来，少于总数百分之一的客运航班被取消。 2024年1月12日 10:49 AM

林绍波称国泰航空将把握香港与海南新机遇　促进文化旅游交流

林绍波称国泰航空将把握香港与海南新机遇　促进文化旅游交流 国泰航空行政总裁林绍波说，随著海南自贸港的建设深入推进，同时香港机场三跑系统年底正式全面运作，国泰航空将把握琼港两地的新机遇，希望日后加强探讨合作的机会，进一步促进琼港两地在文化、旅游方面的交流。 随团参与外交部驻港公署海南访问团的林绍波表示，国泰早在1987年已开通来往香港跟海口的航班服务，来往三亚的航班在千禧年代开办，形容海南对国泰来说是老朋友。 他表示，内地与香港去年恢复免检疫通关后，国泰一直努力不懈地疫后重建及投资未来，现时已恢复至疫情前客运航班的八成，覆盖全球80个航点，会在明年首季达到百分百水平。 2024-07-09 16:22:00