阿联酋巩固全球航空枢纽地位 2024年航空业取得新突破

阿联酋巩固全球航空枢纽地位 2024年航空业取得新突破 2024年12月30日星期一阿布扎比2024年12月30日电 2024年，阿联酋通过提升基础设施、扩大航线网络和推进绿色发展，进一步巩固了其作为全球航空枢纽的领先地位。 阿联酋航空业继续成为经济发展的重要引擎。数据显示，2024年阿联酋航空公司座位容量达到8710万，同比增加10.5%，较2019年增长15%。据国际航空数据公司（OAG）统计，阿联酋航空业的增速远高于全球平均水平。阿联酋民航总局预计，今年旅客吞吐量将达到1.5亿人次，较去年的1.34亿人次实现大幅增长。 基础设施方面，阿联酋宣布斥资1280亿迪拉姆扩建阿勒马克图姆国际机场，建成后其年旅客吞吐能力将达2.6亿人次，成为全球最大的机场。此外，阿联酋的主要航空公司持续扩展国际航线，12月座位容量已超过639万。 2024年，阿联酋航空业在国际评选中多次斩获大奖。扎耶德国际机场被评为“全球最美机场”，阿布扎比机场荣获“全球最佳机场运营商”称号，阿联酋航空和阿提哈德航空分别获得多项国际大奖。 阿联酋还积极推进航空业可持续发展。今年，迪拜机场启动全球最大规模太阳能板项目，预计满足迪拜国际机场6.5%的能源需求和阿勒马克图姆国际机场20%的能源需求。同时，阿联酋航空公司以现代化机队显著降低碳排放，进一步展现绿色发展决心。 阿联酋航空业凭借持续增长和创新发展，不仅巩固了全球航空枢纽的地位，也为行业可持续转型提供了新样板。

香港正在失去国际航空枢纽的地位

香港正在失去国际航空枢纽的地位 由于所谓的“零”政策的严格旅行限制，香港已经成为世界上最孤立的城市之一。尽管该市试图在4月1日放宽航空旅行限制，但航空公司继续避免飞往和经过该城市。 上周，国际航空运输协会总干事 Willie Walsh ，香港正在失去其作为国际航空枢纽的地位。 为了重新与世界接轨，香港已经放弃了基于区域的健康风险排名系统，并从2022年4月1日起取消了对美国、英国和澳大利亚等九个国家的全面禁飞。此外，强制性的检疫隔离要求已减半至7天。 然而，新的措施并没有促使航空公司安排飞往或经过香港的航班，因为当局坚持维持一套所谓的 “熔断机制”，如果某条航线的一个航班带来三个或更多的受感染乘客，则对航空公司进行惩罚，暂停该航线的飞行七天。 对机组人员进行飞行前和抵达后的COVID-19测试也使航空公司不敢飞往该市，因为该程序有可能使工作人员被送往检疫机构。 在新措施实施的第一周内，包括新加坡航空、阿联酋航空、国泰航空、卡塔尔航空、大韩航空和马来西亚航空在内的航空公司根据熔断机制被禁止在香港飞行。 正如驻香港的市场分析师大卫·韦伯（David Webb），这些航班禁令导致了乘客航班取消率的激增。 禁令背后的理由非常值得怀疑，因为航空公司无法控制乘客 COVID-19 测试结果的突然变化。 包括澳洲航空、英国航空和维珍航空在内的几家航空公司经营着来自以前被禁止的国家的航线，因此决定推迟其飞回香港的计划。 4月10日，香港当局进一步暂停了由土耳其航空公司运营的伊斯坦布尔和由日本航空公司运营的东京的另外两条航线。 4月12日，预定客运航班的数量下降到14个。 在2019年12月，在大流行之前，进出香港飞机的数量为每月33,999架，乘客量达到570万。根据香港国际机场（HKIA）的月度统计数据，这一数字在2022年2月下降到8330架和86000人。 2022年1月，Omicron在该市初步爆发后，香港政府根据其基于区域的健康风险排名系统，禁止了来自153个国家的乘客。停飞公告是突然发布的，被取消航班的乘客要负责重新安排航班和酒店检疫。 #HongKong #China #ZeroCovidPolicy #COVID

民航局局长晤林世雄　支持香港巩固提升国际航空枢纽地位

民航局局长晤林世雄　支持香港巩固提升国际航空枢纽地位 国家民航局局长宋志勇昨日在北京会见到访的运输及物流局局长林世雄。宋志勇表示，民航局高度重视香港民航发展，支持香港巩固提升国际航空枢纽地位，将会进一步密切内地与香港的航空联系，推动粤港澳大湾区世界级机场群建设，织密综合立体交通网，深化内地与香港民航交流与合作，共同推动高质量发展。林世雄表示，香港机场三跑系统将于年底全面投用，希望开通更多内地航线航班，进一步加强两地人员往来，欢迎国产民用飞机执飞香港，愿意发挥香港国际航空枢纽作用，助力国家民航业高质量发展。 2024-04-11 13:49:45

政府冀国泰不断提升服务质素　进一步巩固香港国际航空枢纽地位

政府冀国泰不断提升服务质素　进一步巩固香港国际航空枢纽地位 国泰计划本月底将以97.5亿元向政府全数回购余下百分之50的优先股。特区政府发言人表示，欣悉国泰将回购所有余下优先股的决定，并感谢两名获政府委派列席国泰董事会的观察员唐家成和袁国强，在过去数年的宝贵贡献。发言人表示，香港国际航空枢纽地位的重要组成部分，包括以香港作为基地的主要航空服务提供者，期望国泰能全速全面恢复运力至疫情前水平，积极拓展客货航班网络，不断提升服务质素，进一步支持巩固及提升香港国际航空枢纽的地位。香港在去年恢复全面通关，市场对世界各地往来香港航班的服务需求持续上升，香港国际机场的航空交通量录得显著增长，预计客运量及飞机起降量于今年年底前完全恢复。特区政府将继续全力提升国际航空枢纽的优势，加强与本地航空公司沟通，在筹划航线网络时能全面顾及香港整体经济和社会发展需要；同时亦会继续加强与现时主要航线及具潜力的「一带一路」航线，更好配合国家「空中丝绸之路」的建设，以及把握三跑道系统带来的机遇。 2024-07-05 18:47:35

民航处：C919演示有助本港培育航空业人才

民航处：C919演示有助本港培育航空业人才 #港闻 演示结束后，研发C919的中国商飞公司派出的代表团在民航处总部与300多名青少年交流，分享飞行经验。民航处处长廖志勇指，今次活动加深香港青年对国家航空业发展的认知及兴趣，有助培育未来的航空业人才。 (12/16/23:19)

摧毁自身航空业？报导：Yahoo 新闻

摧毁自身航空业？ 报导：Yahoo 新闻 国际航空运输协会 (IATA) 再发炮，指中国推行清零防疫政策，香港的措施亦僵化，摧毁了自身航空发展。 #IATA #航空业 #入境检疫 #隔离酒店 #武汉肺炎 #支那病毒 #支共祸患 #CCPvirus #清零 #祸港正苦 #支共揽炒香港