国泰称有信心复活节及暑假等长假期可提供稳定服务

国泰称有信心复活节及暑假等长假期可提供稳定服务 国泰行政总裁林绍波表示，早前取消航班只是短期人手规划失误所致，随著落实改善方案，有信心复活节及暑假等长假期可提供稳定服务，又预期航班运力可于明年第一季重回百分百水平。有议员要求国泰回馈市民，亦有议员认为，国泰不应再将恢复运力的目标延期。林绍波解释说，接待旅客前往或离开香港的运力已回复百分百，下一步是处理好转机旅客。他又说，回馈市民的方法亦包括为未来投资。 2024-03-22 12:27:57 (1)

政府促国泰跟进改善航班情况　国泰指机师短缺只属暂时性

政府促国泰跟进改善航班情况　国泰指机师短缺只属暂时性 立法会一个委员会讨论国泰航空早前取消航班事件，运输及物流局副秘书长谢咏谊表示，国泰在今年一月及二月取消航班确实对受影响乘客带来不便，某程度打击市民信心，政府已表达高度关注，要求跟进及改善。当局在农历新年期间没有收到任何报告，涉及国泰因为机组问题而再取消航班。她表示，展望香港机场三跑会在年底投入运作，政府会与国泰及其他本地航空公司保持密切联系，支援重建步伐，扩展网络，把握三跑机遇。国泰行政总裁林绍波解释说，取消航班的起因是去年12月底流感高峰期，缺勤机师较多，公司低估了候命机师的数目，因此决定取消2月底的少部分航班，对于部分通知期较短，他承认是不理想，有负顾客期望，就此再度致歉。林绍波表示，国泰早前组成小组检讨改善，并在上个月提交报告，随著改善方案的落实，有信心不会再发生同类事件，复活节及暑假等节日可提供稳定服务。他强调，今次事件只是短期人手规划失误所致，客运航班去年底已成功重建至70%，预期2025年首季可达致疫情前100%水平。林绍波说，有人指国泰机师人手短缺，这是不正确的说法，重申只是暂时性，并非结构性，公司流失率已回复至正常水平，同时有完善培训计划，估计明年首季可达致百分百人手及航班目标。 2024-03-22 11:04:13

国泰航空料今季回复至疫情前约8成运力　目标明年第一季完全恢复

国泰航空料今季回复至疫情前约8成运力　目标明年第一季完全恢复 国泰航空表示，预计今季回复至疫情前约8成运力，目标在明年第一季完全恢复运力。国泰人事董事黄玮彤出席巴士巡回招聘活动时表示，集团流失率非常稳健，处于理想水平，预计今年净增长职位5000个。今次活动将招聘机师、机舱服务员、客户服务主任和货运主任等，强调集团以香港为家，一定以本地专才优先。她表示，目前国泰约有2900名机师，要支持未来的增长则需要3400人，强调完全有足够机师支持重建步伐。除了在香港招聘见习机师，亦会到海外不同国家和地区招聘见习和现职机师，亦会不时检视薪酬福利，让现有机师继续留守。她又说，去年8月开始在内地招聘机舱服务员和见习机师、客户服务岗位，目前过百名机舱服务员受训并提供服务，进度合乎预期。 2024-04-19 15:44:23

国泰航空行政总裁：航班取消主因是机师排班表规划出错

国泰航空行政总裁：航班取消主因是机师排班表规划出错 香港国泰航空自去年12月中旬开始连续取消航班，国泰航空集团行政总裁林绍波星期四（1月11日）承认，国泰在规划机师排班表时出错，低估候命机师人数，到真正运作时发现人数不足抵消流感高峰期，唯有取消部份航班，才能维持运作。 综合网媒“香港01”和《明报》报道，林绍波星期四出席国泰新春国际汇演发布会后回应取消航班事件时，作出以上表述，并向受影响的旅客致歉。 林绍波解释，每月会出排班表给前线机组人员，由于12月排班表，早在11月中发出，国泰到圣诞节才发现候命机师不足以抵消流感高峰期，而1月更表则早在12月中发出，所以即使国泰在12月底已发现问题，问题仍延伸至1月。 林绍波再次对受影响的乘客表达深切歉意。他承认在个别日子对乘客的通知期非常短，引起不便。他也责成相关工作小组检讨事件，并进行彻底改善。在国泰即将推出的2月排班中会汲取教训，安排更多候命机师。 对于人手流失情况，林绍波称，去年国泰机师流失率正常，预计今年机师流失率也会保持正常。去年，国泰进行了很多招聘工作，除成功招聘新机师外，也有数百名有经验的机师“回流”。 林绍波强调，国泰目前的运力已由2022年的不足10%升至2023年的70%。去年国泰团队人数净增长逾4000人，预计今年会有逾5000人的净增长。 去年12月29日到今年1月1日期间，国泰有超过50个航班取消，主要是亚洲地区航班。之后也陆续取消多个航班，星期四至少有20个航班取消。国泰早前发声明解释，多班航机取消是因为12月流感季节期间，机师因病缺勤较预期多，因而主动取消个别航班，并说自12月中以来，少于总数百分之一的客运航班被取消。 2024年1月12日 10:49 AM

国泰行政总裁：国泰很多国际航线已恢复至疫前水平

国泰行政总裁：国泰很多国际航线已恢复至疫前水平 香港国泰集团行政总裁林绍波说，国泰很多国际航线已恢复至冠病疫情前的水平，并称大陆将成为国泰集团重要的人才基地，预计2025年在大陆招聘的空中乘务员、见习机师、资讯科技人员等将达4000人。 据澎湃新闻星期六（6月8日）报道，林绍波受访时说：“目前，国泰集团客运航班数量已恢复至疫情前80%，并致力于2025年第一季度重建至疫情前100%。” 林绍波还说，集团很多国际航线已恢复至疫情前水平，如每天四至五个航班往来伦敦。他介绍，截至今年4月，国泰集团营运的航线涵盖美洲七个航点、欧洲九个航点、大陆及台湾18个航点、亚洲27个航点、西南太平洋六个航点，以及中东及非洲的三个航点。 他指出，随着中国免签朋友圈不断扩大，集团预计今年暑期出行需求将持续释放，出境游市场将较为火热。今年以来，民航市场增长势头延续，多个节假日的旅客运输数据创下新高。 林绍波举例称，截至目前，国泰今年7至8月的预订量同比增超六成。除了香港、新加坡等传统短途热门目的地，纽约、温哥华等长航线的预订量也明显增加。 他指出，随着更多大陆城市被纳入大陆赴港“个人游”城市，香港旅游业也将迎来新契机。目前，集团每周提供约210对航班往来香港和大陆17个城市的19个航点，今年也将持续在北京、温州、杭州、重庆、厦门、西安、青岛等地增加航班。 招聘员工方面，林绍波说，大陆将成为国泰重要的人才基地。他指出，今年以来，国泰已在香港、大陆及海外等多地展开招聘活动，并预计于2025年在大陆招聘的人才将达到4000人，包括但不限于空中乘务员、见习机师、资讯科技人员、地勤人员、客户服务员等岗位。 受疫情重创的香港国泰航空，在疫情防控放开后依然面临人手不足等问题。去年12月29日到今年1月1日期间，国泰取消超过50个航班，之后也陆续取消多个航班。林绍波早前承认，国泰在规划机师排班表时出错，低估候命机师人数，到真正运作时发现人数不足抵消流感高峰期，唯有取消部份航班，才能维持运作。 2024年6月10日 11:16 AM

国泰称疫后财务重建顺利　短途线因竞争致票价有压力

国泰称疫后财务重建顺利　短途线因竞争致票价有压力 国泰航空计划本月底以97.5亿元向政府全数回购余下一半的优先股，连同截至本月底任何未付优先股股息，总额合共约99.77亿元。 行政总裁林绍波说，赎回优先股反映国泰历时18个月的财务重建非常顺利，又形容对本港是好消息，认为香港航空业重建，起步较很多其他城市迟，但步伐较很多城市快。 林绍波表示，集团客运生意按预期发展，尤其长途线需求非常强劲，而短途线竞争越趋剧烈，本地和外国航空公司在这方面增加很多班次，票价开始有一定压力。他又说，满意上半年货运表现，电商活动兴旺带动内地出口及货运业。 林绍波说，过境旅客恢复速度稍为落后，但集团预期逐步将运力由现时相当于疫情前的八成，到明年首季提升至百分百，将有更多运力投放在过境香港业务。他认同过境业务会影响平均收益率，但疫情前国泰有一半生意已属过境，预料随著重建完成，收益率逐步正常化，过境业务并非需要特别担心的问题。 他表示，年初以来，国泰运作非常稳定，并无因资源不足而要取消航班，有信心情况持续。 招聘方面，林绍波表示，去年首次将见习飞行员计划扩展至内地，有关学员陆续毕业加入机师团队。集团去年起亦首次在内地招聘机舱服务员，首批已完成训练并开始投入服务。 林绍波指出，国泰与旗下香港快运现时共有超过300名内地机舱服务员，但强调未来仍以香港员工为主。 2024-07-13 07:01:00