#港闻【Now新闻台】深圳罗湖区政府表示，考虑将香港东铁线引入罗湖境内，并在罗湖口岸实施一地两检。

#港闻 【Now新闻台】深圳罗湖区政府表示，考虑将香港东铁线引入罗湖境内，并在罗湖口岸实施一地两检。 罗湖区政府正规划重建罗湖口岸，相关部门表示期望与港府合作，将东铁线引入罗湖境内，并实施一地两检，目标实现50分钟内从深圳核心区罗湖直达港岛核心区，加强两地双向联系及产业发展深度交融。 深圳罗湖区政府早前推出总面积126公顷的四个集中连片区域开发计划，包括邻近罗湖口岸的过境土地B1地块。

#港闻【Now新闻台】深圳罗湖区政府日前表示，正规划改建罗湖口岸，与香港商讨将东铁线引入罗湖境内，并在口岸实施一地两检。立法会议

#港闻 【Now新闻台】深圳罗湖区政府日前表示，正规划改建罗湖口岸，与香港商讨将东铁线引入罗湖境内，并在口岸实施一地两检。立法会议员张欣宇相信两地届时商讨后，摊分口岸大楼内的商舖发展权益等。 立法会铁路事宜小组委员会副主席张欣宇：「罗湖本身直通车的路轨在罗湖站本身都会直上广州，都会经通罗湖等，所以变相只要罗湖区政府、深圳市政府在罗湖那边寻找到地方兴建新的口岸大楼，然后帮我们建设月台等，其实主要的工程或主体的投资都可以在罗湖那边完成，我们只需在技术上做配合，其实香港的付出或要投入的资源不算特别多。」

深圳或将港铁东线引入罗湖境内 实行“一地两检”

深圳或将港铁东线引入罗湖境内 实行“一地两检” 深圳罗湖区政府拟推出四个集中连片区域开发计划，其中包括将香港港铁的东铁线引入罗湖境内，并在重建后的罗湖口岸实行“一地两检”，以实现深港1小时无缝衔接。 综合网媒“香港01”和界面新闻报道，罗湖区政府推出的四个集中连片区域开发计划中，邻近罗湖口岸的B1地块拟用作兴建战略新兴产业及现代服务业的跨境合作示范园区。 罗湖口岸也正规划重建。罗湖区深港现代商贸业升级发展区指挥部副指挥长李干表示，希望新建一个罗湖口岸，并实行一地两检，令香港的东铁能在约50分钟车程内，从深圳罗湖直达港岛的核心区。 罗湖区亦会在其他三个区域推动深港产业联动发展。 去年以来越来越多香港人北上中国大陆城市旅游消费。据香港入境事务处数据，去年香港居民全年有5334万人次“北上”，其中超过4000万经由深港口岸出境。“南下”的访港内地旅客全年则录得2654万人次。 2024年5月13日 8:02 PM

张欣宇：东铁线引入罗湖主导权在深圳　料市政府需时论证

张欣宇：东铁线引入罗湖主导权在深圳　料市政府需时论证 保安局局长邓炳强书面回复议员提问时表示，特区政府得悉深圳方面并无计划将港铁东铁线引入深圳罗湖区，深圳即将为罗湖口岸实施改造工作，罗湖口岸的整体设施布局及旅客通关走线不会因而改变，会继续沿用目前的清关模式，不会使用「合作查验、一次放行」。立法会交通事务委员会委员张欣宇表示，据他了解，罗湖口岸重建涉及两个层面，包括短期内部装修优化改造，以及中长期寻找地方重建口岸，而目前深圳方面正进行的是内部装饰，主要是消除安全隐患，未必能够改变目前「两地两检」的通关模式，但他认为日后并不排除「合作查验、一次放行」的模式，可于重建的口岸内推行。张欣宇又说，罗湖口岸目前人流多，效率不及其他口岸，有提升效率的需要，但将东铁线引入深圳罗湖区，从规划及方向性层面来说，主导权在深圳方面，他相信深圳市政府内部亦需要时间论证和寻求共识。立法会保安事务委员会主席陈克勤表示，实施「合作查验、一次放行」要视乎具体情况，深圳现阶段未有提供具体资料，他难以评论。不过他认为，要便捷通关有很多方法，除了通关模式，亦可以透过科技协助。 2024-06-26 16:17:34 (1)

#港闻【Now新闻台】保安局表示，深圳改造罗湖口岸后，现行的清关模式不会变，亦无计划将港铁东铁线引入罗湖区。

#港闻 【Now新闻台】保安局表示，深圳改造罗湖口岸后，现行的清关模式不会变，亦无计划将港铁东铁线引入罗湖区。 保安局局长邓炳强回复议员书面质询时表示，特区政府从深圳方面了解，深圳有关部门即将为罗湖口岸实施改造工作，范围只限于深圳侧，不会涉及港方管制站的运作，整体设施布局及旅客通关走线亦不会因而改变。 改造后会继续沿用目前的清关模式，而不会使用「合作查验一次放行」，又引述深圳方面指，无计划将东铁线引入深圳罗湖境内。

邓炳强：得悉深圳没计划将港铁东铁线引入罗湖区

邓炳强：得悉深圳没计划将港铁东铁线引入深圳罗湖区 保安局局长邓炳强表示，特区政府得悉深圳方面并无计划将港铁东铁线引入深圳罗湖区。立法会议员林顺潮以书面提出质询，关注如何提升罗湖过关效率。邓炳强回复指，据特区政府从深圳方面了解，深圳有关部门即将为深圳侧的罗湖口岸，实施改造工作。深方的工程主要以「消除安全隐患、完善口岸功能、升级查验设施」为核心，进一步提升口岸通关保障能力，改造范围只限于深圳侧，并无将东铁线引入罗湖境内。邓炳强说，虽然深方进行改善工程，但罗湖口岸的整体设施布局及旅客通关走线，不会因而改变，在深方口岸改造后，会继续沿用目前的清关模式，而不会使用「合作查验、一次放行」。　　 他说，特区政府在规划重建现有口岸以及未来建设新口岸时，会积极开发创新出入境清关模式，提升旅客过关效率，包括在新的陆路口岸建设项目使用「合作查验、一次放行」模式。由于改变现有口岸的查验模式牵涉问题较新口岸复杂，特区政府及内地当局须仔细规划，确保于口岸设计、边界安排、设施布局、客流规划等配套上都能够配合才可考虑。　　 2024-06-26 13:52:56 (1)