邓炳强︰得悉深圳无计划将东铁线引入罗湖　将沿用目前清关模式

邓炳强︰得悉深圳无计划将东铁线引入罗湖　将沿用目前清关模式 保安局局长邓炳强表示，特区政府得悉深圳即将为罗湖口岸实施改造工作，深圳方面无计划将港铁东铁线引入深圳罗湖区，并沿用目前的清关模式，不会使用「合作查验、一次放行」。有立法会议员认为，要提高过关效率，通关模式只是其中一个方法，亦可透过科技协助；亦有议员指，罗湖口岸中长期或会另觅地方重建，现阶段不能排除相关通关模式，将来仍会在口岸实施。 2024-06-26 18:16:29

邓炳强：得悉深圳没计划将港铁东铁线引入罗湖区

邓炳强：得悉深圳没计划将港铁东铁线引入深圳罗湖区 保安局局长邓炳强表示，特区政府得悉深圳方面并无计划将港铁东铁线引入深圳罗湖区。立法会议员林顺潮以书面提出质询，关注如何提升罗湖过关效率。邓炳强回复指，据特区政府从深圳方面了解，深圳有关部门即将为深圳侧的罗湖口岸，实施改造工作。深方的工程主要以「消除安全隐患、完善口岸功能、升级查验设施」为核心，进一步提升口岸通关保障能力，改造范围只限于深圳侧，并无将东铁线引入罗湖境内。邓炳强说，虽然深方进行改善工程，但罗湖口岸的整体设施布局及旅客通关走线，不会因而改变，在深方口岸改造后，会继续沿用目前的清关模式，而不会使用「合作查验、一次放行」。　　 他说，特区政府在规划重建现有口岸以及未来建设新口岸时，会积极开发创新出入境清关模式，提升旅客过关效率，包括在新的陆路口岸建设项目使用「合作查验、一次放行」模式。由于改变现有口岸的查验模式牵涉问题较新口岸复杂，特区政府及内地当局须仔细规划，确保于口岸设计、边界安排、设施布局、客流规划等配套上都能够配合才可考虑。　　 2024-06-26 13:52:56 (1)

#港闻【Now新闻台】保安局表示，深圳改造罗湖口岸后，现行的清关模式不会变，亦无计划将港铁东铁线引入罗湖区。

#港闻 【Now新闻台】保安局表示，深圳改造罗湖口岸后，现行的清关模式不会变，亦无计划将港铁东铁线引入罗湖区。 保安局局长邓炳强回复议员书面质询时表示，特区政府从深圳方面了解，深圳有关部门即将为罗湖口岸实施改造工作，范围只限于深圳侧，不会涉及港方管制站的运作，整体设施布局及旅客通关走线亦不会因而改变。 改造后会继续沿用目前的清关模式，而不会使用「合作查验一次放行」，又引述深圳方面指，无计划将东铁线引入深圳罗湖境内。

#港闻【Now新闻台】深圳罗湖区政府表示，考虑将香港东铁线引入罗湖境内，并在罗湖口岸实施一地两检。

#港闻 【Now新闻台】深圳罗湖区政府表示，考虑将香港东铁线引入罗湖境内，并在罗湖口岸实施一地两检。 罗湖区政府正规划重建罗湖口岸，相关部门表示期望与港府合作，将东铁线引入罗湖境内，并实施一地两检，目标实现50分钟内从深圳核心区罗湖直达港岛核心区，加强两地双向联系及产业发展深度交融。 深圳罗湖区政府早前推出总面积126公顷的四个集中连片区域开发计划，包括邻近罗湖口岸的过境土地B1地块。

深圳或将港铁东线引入罗湖境内 实行“一地两检”

深圳或将港铁东线引入罗湖境内 实行“一地两检” 深圳罗湖区政府拟推出四个集中连片区域开发计划，其中包括将香港港铁的东铁线引入罗湖境内，并在重建后的罗湖口岸实行“一地两检”，以实现深港1小时无缝衔接。 综合网媒“香港01”和界面新闻报道，罗湖区政府推出的四个集中连片区域开发计划中，邻近罗湖口岸的B1地块拟用作兴建战略新兴产业及现代服务业的跨境合作示范园区。 罗湖口岸也正规划重建。罗湖区深港现代商贸业升级发展区指挥部副指挥长李干表示，希望新建一个罗湖口岸，并实行一地两检，令香港的东铁能在约50分钟车程内，从深圳罗湖直达港岛的核心区。 罗湖区亦会在其他三个区域推动深港产业联动发展。 去年以来越来越多香港人北上中国大陆城市旅游消费。据香港入境事务处数据，去年香港居民全年有5334万人次“北上”，其中超过4000万经由深港口岸出境。“南下”的访港内地旅客全年则录得2654万人次。 2024年5月13日 8:02 PM

深圳市政府称长远探索将香港东铁引入罗湖境内并兴建一地两检口岸

深圳市政府称长远探索将香港东铁引入罗湖境内并兴建一地两检口岸 深圳市政府表示，正推进罗湖口岸改造，长远会探索将香港东铁引入罗湖境内，并兴建一地两检的罗湖口岸，实现50分钟从深圳核心区罗湖直达港岛核心区，让两地核心区域的产业发展实现深度交融。深圳市政府日前举办主题为「推动高质量发展」的新闻发布会，提到开发集中连片区域开发，其中罗湖区将推出4块中心城区优质地，规模126公顷。而位于深港现代商贸业升级发展区的过境土地 B1地块，将打造成战略新兴产业和现代服务业跨境合作示范园区。 2024-05-13 14:55:50