行会通过的士加价　市区的士落旗增至29元　新界的士25.5元

行会通过的士加价　市区的士落旗增至29元　新界的士25.5元 行政长官会同行政会议批准的士加价。市区、新界及大屿山的士落旗收费增加2元，落旗后首段跳表收费每跳加2角，后段跳表收费则每跳加1角。新收费今年7月14日生效。加价后，市区的士落旗收费由27元加至29元；新界的士由23.5元加至25.5元；大屿山的士由22元加至24元。最初2公里后，市区的士每次跳表收费加至2.1元；新界及大屿山的士加至1.9元。巿区的士于9公里车程后，每次跳表加至1.4元；新界的士于8公里后加至1.4元，大屿山的士于20公里后加至1.6元。等候时间的收费会因落旗后跳表收费提高而相应调整，其他附加收费维持不变。发言人表示，市区、新界及大屿山的士收费的平均加幅分别为 8.86%、9.56%及10.92%，较业界提出的方案加价幅度为低。政府会在下星期三向立法会提交修订规例，进行先订立后审议的程序。运输及物流局发言人表示，政府早前检视的士的整体营运和管理，并推出一系列措施提升的士服务质素和促进行业发展，包括引入的士车队制度、将的士的最高乘客座位数目由5个增加至6个等，相关措施正陆续落实。政府已于上月就加价申请咨询立法会两个委员会的意见，而在在审批加价申请时，已充分考虑各项因素，包括市民接受程度、的士营运成本的转变和从业员的收入，以及的士和其他公共交通工具的收费差距等，并在维持的士营运的财务可行性和公众接受程度方面取得平衡。 2024-05-14 17:22:31 (1)

消息：行会通过的士加价申请　落旗加两元

消息：行会通过的士加价申请　落旗加两元 消息指，行政会议通过的士加价申请，落旗加两元，市区的士落旗由现时27元加至29元，新界的士就由23.5元加至25.5元，而大屿山的士就由22元加至24元。今次亦是的士业相隔约两年后再次加价。的士业界早前就加价申请方案达成共识，要求「红的」起表加5元至32元，「绿的」及「蓝的」同样加至28元。当局早前表示，运输署会按多项准则考虑加价申请，包括需要确保的士营运的财务可行性、市民的接受程度等。 2024-05-14 13:21:38

#港闻【Now新闻台】全港的士明日起，落旗加价两元。

#港闻 【Now新闻台】全港的士明日起，落旗加价两元。 巿区的士新起表价29元，新界的士25.5元，大屿山的士24元。 跳表亦加价，市区的士每跳加至2.1元，行驶9公里后每次1.4元；新界及大屿山加至1.9元，它们分别行了8公里及20公里后，每次跳1.4及1.6元。 如果的士咪表未调整至新收费，司机必须于车厢内展示新旧车费换算表。

的士新收费明起生效　市区的士落旗29元　新界的士25.5元

的士新收费明起生效　市区的士落旗29元　新界的士25.5元 巿区、新界及大屿山的士明日起加价。加价后，市区的士落旗收费由27元加至29元；新界的士由23.5元加至25.5元；大屿山的士由22元加至24元。 最初2公里后，市区的士每次跳表收费加至2.1元；新界及大屿山的士加至1.9元。巿区的士于9公里车程后，每次跳表加至1.4元；新界的士于8公里后加至1.4元，大屿山的士于20公里后加至1.6元。等候时间的收费会因落旗后跳表收费提高而相应调整，其他附加收费维持不变。 运输署表示，如果的士咪表仍未调整以显示新收费，的士司机必须于车厢内展示由运输署发出的新旧车费换算表，的士乘客必须根据换算表支付新车费。的士司机根据车费换算表收取新车费时所发给乘客的车费收据，必须写上按新收费收取的车费总额。 2024-07-13 11:36:00

的士申加价 红的起表32元绿的28元

的士申加价 红的起表32元绿的28元 #港闻 的士业界申请加价，市区的士起表加至32元，新界的士起表加至28元，每次跳表加2毫，预计今年首年落实。的士小巴总商会解释，加价是因为的士收费滞后、保险及维修费用增加。 (1/4/10:03)

易志明指的士加价可吸引新人入行　杨永杰称应先提升服务质素

易志明指的士加价可吸引新人入行　杨永杰称应先提升服务质素 的士业界向政府提出加价申请，建议市区的士落旗由现时27元，加至32元，平均加幅近17%。新界和大屿山的士建议落旗加至28元。每次跳表方面，「红的」及「绿的」都提出加2毫。在立法会一个委员会会议上，航运交通界议员易志明认为，加价有实际需要，因为的士司机收入实在太低，难吸引新人入行，而市民对的士服务有意见，主要源于一小撮害群之马，认为警方应严厉执法，法庭亦不应判罚过轻。A4联盟议员杨永杰就对加价有保留，他指出自上次2022年7月加价以来，服务质素未有提升，亦不知究竟吸引了几多新入入职。如果服务质素提高，市民不介意加价，但如果服务质素无提升，反而会倒迫市民乘搭非法网约车。选委界议员林筱鲁表示，看不到加价对提升服务质素有何关系。工联会议员陆颂雄认为，如果能强制的士安装云端摄录机，相信可改善服务，市民更愿意乘搭，有助提高司机收入，便不用大幅申请加价。运输署署长李颂恩回应说，明白加价会影响市民，当局会做好把关，处理申请时作全盘考虑，包括市民接受程度、司机收入及营运情况的转变等。她指出，营运的士业务要有健康的财政条件，才能提升服务，两者有一定关连，如无健康财务状况，的士业界长远运作未必有最好效果。至于安装云端摄录机方面，李颂恩说，政府已动启动可行性研究，当中涉及私隐、费用等问题，都属于研究范围内，计划今年内咨询业界。 2024-04-12 12:18:47