行会通过的士加价　市区的士落旗增至29元　新界的士25.5元

行会通过的士加价　市区的士落旗增至29元　新界的士25.5元 行政长官会同行政会议批准的士加价。市区、新界及大屿山的士落旗收费增加2元，落旗后首段跳表收费每跳加2角，后段跳表收费则每跳加1角。新收费今年7月14日生效。加价后，市区的士落旗收费由27元加至29元；新界的士由23.5元加至25.5元；大屿山的士由22元加至24元。最初2公里后，市区的士每次跳表收费加至2.1元；新界及大屿山的士加至1.9元。巿区的士于9公里车程后，每次跳表加至1.4元；新界的士于8公里后加至1.4元，大屿山的士于20公里后加至1.6元。等候时间的收费会因落旗后跳表收费提高而相应调整，其他附加收费维持不变。发言人表示，市区、新界及大屿山的士收费的平均加幅分别为 8.86%、9.56%及10.92%，较业界提出的方案加价幅度为低。政府会在下星期三向立法会提交修订规例，进行先订立后审议的程序。运输及物流局发言人表示，政府早前检视的士的整体营运和管理，并推出一系列措施提升的士服务质素和促进行业发展，包括引入的士车队制度、将的士的最高乘客座位数目由5个增加至6个等，相关措施正陆续落实。政府已于上月就加价申请咨询立法会两个委员会的意见，而在在审批加价申请时，已充分考虑各项因素，包括市民接受程度、的士营运成本的转变和从业员的收入，以及的士和其他公共交通工具的收费差距等，并在维持的士营运的财务可行性和公众接受程度方面取得平衡。 2024-05-14 17:22:31 (1)

行会通过的士加价　落旗加2元　有市民冀提升服务

行会通过的士加价　落旗加2元　有市民冀提升服务 行政会议通过的士加价，落旗收费增加2元，市区的士落旗新收费是29元，新界的士是25.5元。落旗后，首阶段跳表每跳加2毫，后段每跳加1毫。政府表示，审批加价申请时，已充分考虑各项因素，包括市民的接受程度、的士业界的营运成本等。有市民说，起表加2元可以接受，同时期望的士服务要提升。有的士司机说，听闻车主酝酿加车租。 2024-05-14 18:33:06 (2)

#港闻【Now新闻台】全港的士明日起，落旗加价两元。

#港闻 【Now新闻台】全港的士明日起，落旗加价两元。 巿区的士新起表价29元，新界的士25.5元，大屿山的士24元。 跳表亦加价，市区的士每跳加至2.1元，行驶9公里后每次1.4元；新界及大屿山加至1.9元，它们分别行了8公里及20公里后，每次跳1.4及1.6元。 如果的士咪表未调整至新收费，司机必须于车厢内展示新旧车费换算表。

的士新收费明起生效　市区的士落旗29元　新界的士25.5元

的士新收费明起生效　市区的士落旗29元　新界的士25.5元 巿区、新界及大屿山的士明日起加价。加价后，市区的士落旗收费由27元加至29元；新界的士由23.5元加至25.5元；大屿山的士由22元加至24元。 最初2公里后，市区的士每次跳表收费加至2.1元；新界及大屿山的士加至1.9元。巿区的士于9公里车程后，每次跳表加至1.4元；新界的士于8公里后加至1.4元，大屿山的士于20公里后加至1.6元。等候时间的收费会因落旗后跳表收费提高而相应调整，其他附加收费维持不变。 运输署表示，如果的士咪表仍未调整以显示新收费，的士司机必须于车厢内展示由运输署发出的新旧车费换算表，的士乘客必须根据换算表支付新车费。的士司机根据车费换算表收取新车费时所发给乘客的车费收据，必须写上按新收费收取的车费总额。 2024-07-13 11:36:00

政府称审慎检视的士加价申请　引营运数据指的士车主收入大减

政府称审慎检视的士加价申请　引营运数据指的士车主收入大减　 运输及物流局表示，政府正考虑的士业界早前提出的加价申请，会征求议员及交通咨询委员会的意见，审慎检视后，再向行政长官会同行政会议提交建议。局方提交予立法会的文件提到，的士业界去年3月就加价申请达成共识，市区、新界和大屿山的士的拟议平均加幅，分别为 16.95%、15.37%和 11.68%。其中，市区的士建议起表加5元至32元，新界的士加4.5元至28元，大屿山的士加6元至28元；落旗后，每次跳表分别加2.1元、1.9元或1.8元。局方说，根据一贯政策，运输署会按5项主要准则考虑的士业界的加价申请，包括需要确保的士营运的财务可行性；需要维持的士服务在车辆供应、乘客候车时间和乘客对服务的意见等方面在可接受水平；市民对建议收费的接受程度等。根据最新的营运数据，撇除通胀后，市区及新界的士的租车司机在2023年的每月平均净收入，均较2019年有少许实质增幅，而大屿山的士的租车司机其每月平均净收入则轻微下跌。的士车主方面，车主司机及出租车主于2023年的每月平均净收入都较2019年大幅减少，当中保险费急涨近6成，维修保养费平均增加约3成，加重营运成本及财务负担。文件又提到，当局推出措施提升的士整体质素，运输署正在积极筹备，预计本月邀请业界申请的士车队牌照，并于年中公布结果，期望不迟于明年中开始营运。署方又得悉，已有业界计划引入6个乘客座位的士。 2024-04-08 13:23:30

周国强称若的士落表加价2元业界只能无奈接受

周国强称若的士落表加价2元业界只能无奈接受 运输署正审视的士加价申请，有报章引述消息指，当局正考虑建议的士落表加价2元，以市区的士为例，则由现时27元加至29元，短途每次跳表加2毫，长途加1亳。的士团体原本建议市区的士、新界的士及大屿山的士，分别加5元、 4.5元、及6元。的士小巴商总会理事长周国强表示，如果消息属实，加幅与业界期望有落差。他表示，包括保险在内等营运开支不断增加，现时司机收入难负担租金加幅，车主亦会感到辛苦，但如果政府最终决定只加2元，业界只能无奈接受。周国强于本台节目《千禧年代》表示，今次的士加价是近10年第三次，希望未来可以每年检讨加幅。对于的士服务质素问题，他认同很多地方可改善。他又指白牌车侵蚀的士收入大约一成多，但政府的管制检讨一直拖拉，重申如果的士司机收入持续处于不合理水平，将难以改善行业发展。立法会议员吴杰庄在同一节目表示，现时传出的士加价水平比较理性，他关注加价后能否令司机收入真正有增长。他又提到，立法会已修例，容许网约车队申请，以作个人化设定，期望以更高价钱获得更好服务。他又认为，政府在在规管白牌车的问题上，可以参考内地及澳洲等例子，多做咨询，以巿民、司机及车主的利益。 2024-05-07 10:20:33