周国强称若的士落表加价2元业界只能无奈接受

周国强称若的士落表加价2元业界只能无奈接受 运输署正审视的士加价申请，有报章引述消息指，当局正考虑建议的士落表加价2元，以市区的士为例，则由现时27元加至29元，短途每次跳表加2毫，长途加1亳。的士团体原本建议市区的士、新界的士及大屿山的士，分别加5元、 4.5元、及6元。的士小巴商总会理事长周国强表示，如果消息属实，加幅与业界期望有落差。他表示，包括保险在内等营运开支不断增加，现时司机收入难负担租金加幅，车主亦会感到辛苦，但如果政府最终决定只加2元，业界只能无奈接受。周国强于本台节目《千禧年代》表示，今次的士加价是近10年第三次，希望未来可以每年检讨加幅。对于的士服务质素问题，他认同很多地方可改善。他又指白牌车侵蚀的士收入大约一成多，但政府的管制检讨一直拖拉，重申如果的士司机收入持续处于不合理水平，将难以改善行业发展。立法会议员吴杰庄在同一节目表示，现时传出的士加价水平比较理性，他关注加价后能否令司机收入真正有增长。他又提到，立法会已修例，容许网约车队申请，以作个人化设定，期望以更高价钱获得更好服务。他又认为，政府在在规管白牌车的问题上，可以参考内地及澳洲等例子，多做咨询，以巿民、司机及车主的利益。 2024-05-07 10:20:33

周国强：针对不是网约形式而是白牌车　冀警方加强执法

周国强：针对不是网约形式而是白牌车　冀警方加强执法 行政长官李家超表示，运输及物流局正进行有关网约车的政策研究，7月会向立法会交代，奉劝不要自行「放蛇」，强调涉及法律问题，有误堕法网的风险。香港的士小巴商总会理事长周国强表示，商会不支持业界自行「放蛇」，但强调他们针对不是网约形式，而是白牌车，如果发生意外，不但影响司机，乘客和其他道路使用者亦可能得不到赔偿。周国强又说，支持的士业界要改善服务质素，但希望在当局7月公布研究结果前，警方可以针对白牌车加强执法，又说近日网约平台的营业员针对的士业界作出攻击性的回应。立法会交通事务委员会主席陈恒镔说，任何激进行为、任何一方自行「放蛇」都对事件都无帮助，非法载客取酬是犯法，「黑的」亦需要打击，但打击工作应该交由执法部门处理。陈恒镔说非法载客取酬没有保险保障，需要规管，他建议当局可以考虑向网约系统或平台发牌，要在本港进行预约服务，需要取得牌照。而相关平台要向有合法营运许可证的车辆派送订单，才符合发牌要求。 2024-05-21 16:41:31

林世雄称市民对的士服务感失望　冀业界做好本份提升服务

林世雄称市民对的士服务感失望　冀业界做好本份提升服务 运输及物流局局长林世雄表示，的士车队申请的中标结果下月内会公布，由于目前仍在评审阶段，他不评论目前收到的15个申请中，是否全部都符合要求，只强调当局最终会发出不多于5个牌照。林世雄在一个电视节目表示，市民过去对的士服务很失望，他期望的士业界做好本份，提升服务，挽回大众及旅客的信心。至于当局要求的士车队要提供网约服务，是否代表已回应诉求，不会再在规管网约出租车方面下工夫。林世雄指，会研究如何透过修改法例，更有效处理非法载客取酬的问题，同时会参考外地经验，如何更有效规管网约平台，下个月会将研究结果与立法会、业界及持份者分享，收集他们意见，再定出未来路向。提到「港车北上」每逢假日及长假期，在港珠澳大桥口岸出现挤塞问题，当局会否考虑增加过境口岸的数目，林世雄说，「港车北上」计划只实施一年，仍在汲取经验。他说每逢长假期首日，每日约有4至5千辆车使用大桥，现时已经与珠海当局磋商，如何处理高峰期的车流。他又说，「港车北上」于去年7月实施至今，有超过6万辆香港单牌私家车完成申请，大桥日均使用量约1万2千车次，并不算多，未来会研究如何吸引更多车辆使用，例如在珠江西部、江门等地，吸引更多货车经大桥往来港口及机场。 2024-06-23 12:17:00

林世雄相信的士车队可令服务质素提升　冀业界「争气」做得更好

林世雄相信的士车队可令服务质素提升　冀业界「争气」做得更好 运输署计划发出五个或以下的士车队牌照，运输及物流局局长林世雄表示，有信心的士车队可带来优质服务，令的士服务质素提升。林世雄在本台节目《星期六问责》表示，非常关注的士服务，希望业界「争气」做得更好，认同部分的士司机服务令人失望，因此希望的士车队能带来新面貌。他表示，现时很多的士属「单头车」，要投诉不容易。当局向的士车队发牌，对的士的新旧程度、管理水平、投诉处理、司机培训等都有要求，对车内硬件，例如摄录装置及付款平台等亦有规定。运输署会有监管，有权可将车队除牌，所以有信心的士车队可提升服务质素。至于的士车队数目，林世雄认为最多有5支车队，亦会参考其他地方经验，最重要是车队本身的质素，同时要具规模，如果有相当比例的士服务变好，其他的士都有压力。他又说，如果的士车队做得好，不排除未来再增加车队数目。另外，对于规管非法网约车问题，林世雄表示，当局正进行研究，包括参考外国例子，考虑是否要发牌等，研究已接近尾声，预计下月将研究结果与议员和业界及持分者分享，再听取意见以勾划未来路向。被问到红色小巴的经营情况，林世雄表示，当局一向鼓励红色小巴转为绿色小巴，上月与业界讨论时，业界对转型反应正面，咨询时提出很多积极意见。 2024-06-22 09:12:23

的士车队牌照今午截止申请　有业界冀与内地网约平台合作

的士车队牌照今午截止申请　有业界冀与内地网约平台合作 政府计划批出5个的士车队牌照，中午12时截止申请。香港的士小巴商总会理事长周国强说，他们递交了申请，初步预算车队有400辆的士。周国强表示，成立车队除了希望有助改善业界服务及提升质素，吸引年轻人乘搭之外，同时希望与内地网约平台合作。他透露，「滴滴出行」及「高德打车」曾接触他，其中「滴滴出行」方面表明有意与中标的士车队合作，如果成事，内地每日数以万计来港旅客会是客源。另一个有提交申请的香港无线电的士联谊会、主席黄羽庭估计会有8队左右申请，他自己也联合了新界12间车行合作组织车队，预计总投资额约1亿元，车队预计投放350辆的士，主要是新车。运输署计划发出的士车队牌照，会通过牌照条件规管车队的营运和管理，包括因应车队规模、车龄，以及车队持牌人须提供的服务作出相关要求，例如必须提供网约渠道和电子支付方式，及在车厢内安装闭路电视系统与提升驾驶安全的科技装置。 2024-05-31 11:54:07