网约车相关审视工作接近完成 当局下月报告立会

网约车相关审视工作接近完成 当局下月报告立会 行政长官李家超表示,当局审视针对网约车的不同法律,及其他司法管辖区如何监管网约车的情况,相关工作差不多完成,将于下月中向立法会汇报,听取议员意见。立法会议员吴杰庄认为,香港作为国际大都会,网约车有存在必要,方便市民出行,与的士各自有其生存空间。 2024-06-04 18:23:57

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保障关键基础设施电脑系统草案下月咨询立会 保安局称非针对个人 保安局局长邓炳强在社交专页表示,当局就关键基础设施的电脑系统安全运作提出立法建议,下月咨询立法会,强调建议条例并不针对个人,只是规管大型机构,不涉及个人私隐,并不影响市民使用电脑及网络自由。他又说,关键基础设施的安全运作,对于维持社会经济、民生、公共安全及国家安全相当重要,保安局会透过不同渠道解释相关条例。 2024-06-25 20:02:21 (2)

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上任两周年|林世雄︰建议规管网约车为保障市民安全和权益 运输及物流局局长林世雄在《上任两周年》专访表示,建议规管网约车的主要目的是想保障市民的安全和权益,本周五会听取立法会议员意见,之后亦会了解市民对「点对点服务」的需要。 另外,林世雄说,希望的士车队计划能够改变的士行业文化,带来新风气。他透露当局会以计分方式决定那些申请人符合发牌准则,本月内有决定。 2024-07-09 12:19:00

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当局研究规管网约车平台 林世雄称考虑市民利益与业界持续发展 运输及物流局建议以发牌方式规管网约车平台,局长林世雄表示,初步调研所得的方向认为,平台公司需要获发牌、平台下的车辆要有合适牌照及保险,为平台服务的司机只能透过平台提供预约服务。 林世雄又说,政府以市民利益为依归,及考虑运输业整体持续发展,对于有观感认为政府偏帮的士业界,他表示绝不认同。 在立法会交通事务委员会会议上,选委界议员陈沛良表示,现时网约平台质素有分别,但希望当局作出规管时,并非要把业界「管死」,而是可以让业界健康发展。林世雄回应,规管网约车平台,最重要是确保乘客及市民安全和利益受到保障,同时亦要顾及运输业界整体发展,两者并无冲突。 选委界议员陈绍雄说,如果只是规管平台而不发新牌,日后缺乏竞争之下,相信市民及旅客会成为输家,政府亦不要让社会有观感认为政府只维护的士或某个行业的利益。林世雄回应说,当局除了研究规管平台,亦同步就个人化点对点服务的供求进行分析研究,强调会「听意见、看数据」,又说打击非法白牌车工作同样重要。 实政圆桌议员田北辰认为,网约车是大势所趋,他估计5年后不会再有好多人在街上截车,又建议要求未参与网约平台的的士先加入平台,并立法要求所有的士及出租车要装闭路电视,如果某个网约平台收得较多投诉,就可能不获续牌。林世雄说,当局正就的士车厢安装摄录系统进行研究,将会在今年年底再到立法会咨询意见。 2024-07-12 11:49:00

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港媒:立会特定会议期间议员离开大楼逾一小时或须报告 香港媒体报道,立法会将修改议员值勤机制,可能规定议员在特定会议举行期间,如果因故需要离开立法会大楼超过一个小时,必须透过社交平台WhatsApp群组申报。 香港星岛头条星期二(10月17日)报道,立法会大会举行期间,议员因工作午膳、与业界开会、落区(走入社区)等等,需要离开大楼一小时以上,须透过WhatsApp群组申报,以便统计出席人数。 报道引述资深议员称,议员同僚间有一个集齐所有议员的通讯群组,议员一般因事暂时离港,都会在此群报告。 消息人士称,立法会也将规定,大会、内会及财会三个重要会议的非记名表决,至少要有一半议员出席。此外,直选、功能界别和选委界三个界别,各自都要有至少一半议员现身。 报道称,由于一些议员遍及三大板块,有重叠情况,具体执行宽紧程度仍有待摸索,但总体而言,有建制派“班长”称号的建制派议员召集人廖长江希望,所有议员均要提高出席率和投票率。 立法会议员早前被揭露出勤率欠佳,廖长江曾发千字文叮嘱议员要减少应酬、唱歌表演。消息人士称,廖长江上星期联同内会主席李慧琼,与功能界别、选委界议员举行协调会议,期间再下达新值勤要求。

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有议员称香港作为国际大都会 网约车有存在必要 政府将于下月交代有关网约车的研究结果。选委界立法会议员吴杰庄表示,日后如要作出监管,可以考虑针对网约车公司或车队,部分国家亦会规管个人行为,相关牌照将不能转让,避免出现有关保险方面的问题,认为如果可以更完善相关方面,会更为理想。吴杰庄说,Uber早前接触他索取有关世界各地城市的士和网约车的定位和合作空间的资料。至于日后如果开放网约车平台合法化,会否激发双方矛盾,吴杰庄认为,香港作为国际大都会,网约车有存在必要,便利市民出行,因此的士和网约车均有生存空间,相信双方日后发展可以更好和更健康。 2024-06-04 12:21:39 (1)

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