有议员称香港作为国际大都会 网约车有存在必要

有议员称香港作为国际大都会 网约车有存在必要 政府将于下月交代有关网约车的研究结果。选委界立法会议员吴杰庄表示,日后如要作出监管,可以考虑针对网约车公司或车队,部分国家亦会规管个人行为,相关牌照将不能转让,避免出现有关保险方面的问题,认为如果可以更完善相关方面,会更为理想。吴杰庄说,Uber早前接触他索取有关世界各地城市的士和网约车的定位和合作空间的资料。至于日后如果开放网约车平台合法化,会否激发双方矛盾,吴杰庄认为,香港作为国际大都会,网约车有存在必要,便利市民出行,因此的士和网约车均有生存空间,相信双方日后发展可以更好和更健康。 2024-06-04 12:21:39 (1)

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网约车相关审视工作接近完成 当局下月报告立会 行政长官李家超表示,当局审视针对网约车的不同法律,及其他司法管辖区如何监管网约车的情况,相关工作差不多完成,将于下月中向立法会汇报,听取议员意见。立法会议员吴杰庄认为,香港作为国际大都会,网约车有存在必要,方便市民出行,与的士各自有其生存空间。 2024-06-04 18:23:57

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田北辰倡增出租私家车点对点牌照 吴杰庄指应视乎需求非的士牌价 运输及物流局建议规管网约车平台,目标在明年订定立法建议。运输署今年稍后会调查乘客需求及转变,6个月内检视进展,预计一年内完成,视乎研究结果,再评估可透过平台提供合规服务的车辆类别和数目及牌证要求。 实政圆桌立法会议员田北辰在本台节目《千禧年代》表示,支持政府规管网约平台,但同时应大幅增加私家车可申请合法出租车点对点牌照。他表示,据了解,现时市场上有将11000架「白牌车」在一个网约平台提供服务,如果一刀切规管网约平台,网约车服务可能大减,已提醒政府要小心处理。 田北辰建议日后如果向私家车发出合法载客取酬牌照,起初数目至少要有4千至5千个,可考虑以先到先得形式供申请,同时大幅降低申请门槛,并要求领牌的网约车全部要安装闭路电视,由政府设立公开投诉机制作把关,一旦网约车平台接连受投诉,将不获续牌。 另一名立法会议员吴杰庄在同一节目表示,欢迎政府在文件中表示,继续就网约车需求作研究及听取意见,他认为,是否增加载客取酬的出租车牌照,应视乎市民需求,而非考虑是否影响的士牌价。 吴杰庄说,的士车队服务即将推出,如果的士网约服务能够满足市民需求,或许不必再增发牌照,但相信这方面有一定挑战,因为5个的士车队牌照,每个或只有1千至2千辆的士,市民未必可以在短时间内约到车。 2024-07-09 10:21:00

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