政府冀东九龙智慧绿色集体运输系统2033年或之前落成

政府冀东九龙智慧绿色集体运输系统2033年或之前落成 立法会工务小组讨论东九龙智慧绿色集体运输系统，项目全长约7公里，沿线设有8个车站，估算费用超过2.6亿元，政府期望于2033年或之前落成。有议员要求加快兴建进度，政府说，或有机会能提前完工。 2024-06-19 12:22:22

东九龙绿色集体运输系统探讨增蓝田北站　马游塘站上盖或发展物业

东九龙绿色集体运输系统探讨增蓝田北站　马游塘站上盖或发展物业 路政署铁路拓展处处长梁少江说，「东九龙智慧绿色集体运输系统」2.62亿元的勘察工程及设计拨款，待立法会财委会7月中通过后，当局就会随即批出顾问合约，展开相关规划工作，今年下半亦会邀请运输系统供应商和营办商提交意向书。梁少江在本台节目《千禧年代》表示，有关运输系统初步设定有8个站，但听取议员意见后，当局会探讨是否可以增蓝田北站，配合市民需要和提升成本效益。梁少江说，运输系统其中1公里是隧道，现时的列车使用充电池的技术已足够成熟，可以克服安全问题，政府已接触至少5间营办商，同时欢迎其他营办商提交意向书，当局亦会收集不同营办商对于票价调整机制的意见。他又说，会参考「铁路加物业」财务营运模式，研究在马游塘站上盖是否有空间发展物业。「东九龙智慧绿色集体运输系统」的勘察工程及设计拨款申请，昨日获立法会工务小组通过，稍后将提由财委会审议。这个运输系统全长约7公里，包括约6公里高架桥及1公里隧道，初步共8个站，包括彩虹东、马游塘、宝达、秀茂坪、顺安、顺利、彩云和油塘东，将连接港铁彩虹站及油塘站。政府争取在2026年进行工程招标、2027年动工，目标于2033年或之前落成。 2024-06-25 09:48:55 (1)

颜汶羽认同东九龙智慧绿色集体运输系统走线延至马游塘及油塘东

颜汶羽认同东九龙智慧绿色集体运输系统走线延至马游塘及油塘东 政府向立法会工务小组提交有关东九龙智慧绿色集体运输系统工程计划的文件，民建联立法会议员颜汶羽表示支持，认同工程走线由宝达延伸至马游塘及油塘东，令整个运输系统连接两边都属于重铁线。不过颜汶羽说，政府期望在2033年底之前落成工程，认为是太迟，希望能加快进度，又希望政府探讨放弃兴建隧道或缩短隧道长度，相信有助进一步减少工程费用。他又希望，今次顾问研究可探讨日后兴建延线的可能性，包括与启德集体运输系统连接，延伸去慈云山、钻石山等。他支持政府以「铁路加物业发展」模式，日后建造费可透过物业收益作抵销。 2024-06-12 18:17:32

政府建议在东九龙引入首个智慧绿色集体运输系统　全长约7公里

政府建议在东九龙引入首个智慧绿色集体运输系统　全长约7公里 政府建议在东九龙引入本港首个中低运量的「智慧绿色集体运输系统」，全长约7公里，当中包括约6公里高架桥及约1公里隧道，沿线设有8个车站，包括彩虹东、彩云、顺利、顺安、秀茂坪、宝达、马游塘及油塘东。运输及物流局在社交网页表示，政府将于今年下半年邀请供应商及营运商提交意向书，争取于2026年招标及于2027年批出项目合约，并期望于2033年或之前落成，当局将于6月19日向立法会工务小组委员会提交勘查及设计的拨款申请，涉及2亿6250万元，标书会订明要求投标者尽快完成建造工程。运输及物流局又说，相关智慧绿色集体运输系统接驳港铁站，便利市民前往彩虹或油塘，减少路面交通挤塞；列车采用胶辘行驶，爬升能力比重型铁路高，适合在上坡地区运行；列车在专属车道上运行，不受路面交通状况影响，预计由宝达前往油塘或彩虹地区的车程约10至15分钟，比现时每程可节省约一半时间；列车系统不需要架空电缆等设施，维修保养工程相对简单。观塘北部地区人口稠密，九龙东路面交通渐趋饱和，加上安达臣道石矿场用地等房屋发展项目陆续落成，交通需求将会持续增加，观塘北部上坡地区超过30万居民需要一个运输系统接驳至现有铁路网络，便利出行。 2024-06-12 21:55:44

东九龙智慧绿色集体运输系统将探讨是否增设蓝田北站

东九龙智慧绿色集体运输系统将探讨是否增设蓝田北站 路政署铁路拓展处处长梁少江表示，「东九龙智慧绿色集体运输系统」初步有8个车站，但会探讨是否可以增设「蓝田北」站。他又说，这个运输系统全长7公里，当中有1公里是隧道，现时列车的充电池技术已足够成熟，可以克服在隧道运行的安全问题。 2024-06-25 12:22:03

议员促尽快落成启德集体运输系统 杨润雄：无集体运输仍可处理人流

议员促尽快落成启德集体运输系统 杨润雄：无集体运输仍可处理人流 #港闻 启德邮轮码头早前被指交通配套不足。有议员在立法会有关委员会中，提到希望尽快落成启德绿色集体运输系统，文化体育及旅游局就回应指，现时码头运作畅顺，即使没有集体运输系统都可以处理人流。 (11/27/16:24)