地球之友称本港氢能发展较内地慢 倡赏罚机制推动发展

地球之友称本港氢能发展较内地慢 倡赏罚机制推动发展 政府发表《香港氢能发展策略》,包括预料本地首个公众加氢站于今年稍后可投入服务,当局明年上半年亦会就氢气的生产及运送等向立法会提交修例建议。香港地球之友主席叶广涛认为,香港推进氢能发展的步伐比内地慢,内地在科研、人才、资金投入、法规、政策及系统工程亦比香港领先,亦有铺设输氢管道,其中广东已使用氢能巴士多年。叶广涛指出,全球氢经济发展快,部分成本已有所减少,认为政府跨部门需检视如何「抢先机、抢商机」,包括与大湾区加强有关合作。他建议,政府可考虑设立赏罚机制推动氢能发展,例如美国设有补贴机制鼓励使用氢能、欧盟透过征收碳税以推动使用绿氢等。当局可更全面制定氢能发展的路线图,包括凭借本港金融事业优势,促进绿色金融,吸引外来相关投资,发展氢能经济。身兼行政会议成员的立法会环境事务委员会委员陈克勤欢迎有关发展策略,反映政府推动氢能在港应用及发展的取态积极,相信将会加快香港实现碳中和目标,助力香港把握新能源技术发展带来的经济机遇。陈克勤指出,在关注氢能为香港带来环保效益的同时,亦应推动香港构建氢能产业链,透过氢能技术的研发、转化、应用、示范,让氢能产业成为本港经济可能的新支柱。 2024-06-17 20:28:35

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政府发表氢能发展策略 谢展寰称倘抓住机遇可助碳中和 政府发表《香港氢能发展策略》,环境及生态局局长谢展寰说,世界各国正全力推进氢能产业发展,国家拥有良好发展基础,明确将氢能定位为未来国家能源体系的重要组成部分,如香港能抓住氢能发展机遇,可助香港迈向碳中和,发展新质生产力。谢展寰说,政府在前年成立的氢能源跨部门工作小组,至今已制定在香港氢能应用的暂行标准,同意14个试验项目,其中氢能巴士已投入服务,本地首个公众加氢站正建设中,预期今年稍后可投入服务。届时食环署将启动 3辆氢燃料电池洗街车的试验计划,港铁亦会以非载客形式,测试氢能源有轨电车计划,可望今年启动。他指出当局的项目涵盖多方面,亦包括培养人才。谢展寰又说,内地的氢能产业对于氢能的制备、储运、加注燃料电池等的主要技术,以及生产的工艺都有一定基础,部分甚至在全球处于领先地位,因此内地的技术可以为香港提供支援和机遇。当局亦考虑到,相对其他零碳或低碳燃料,绿氢在价格上的竞争力仍然有很大不确定性,因此在制定策略时需要为氢能未来发展的规模和速度,保留一定弹性。他说,香港亦要克服确保安全、合适技术、基础设施、成本效益、人才培训以及社会接受的六大方面挑战,并考虑香港独特情况,提出按照完善法规、制定标准、配合市场以及审慎推进四大策略,有序地营造有利本地氢能发展的环境。谢展寰表示,政府会在明年上半年向立法会提交修例建议,为氢气的生产、储存、运送、使用、供应等提供法律基础,在2027年或之前拟备对接国际氢能标准认证,并会推动区域合作、境外投资、共同开发或输入氢能,同时会发挥背靠祖国、联通世界的得天独厚优势,推动香港成为国家发展氢能源的一个示范基地,协助氢能源产业在一带一路地区的发展。 2024-06-17 16:54:59

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