林世雄:绝不认同偏帮的士业界说法

林世雄:绝不认同偏帮的士业界说法 政府建议以发牌方式规管网约车平台,运输及物流局局长林世雄表示,首要考虑是保障市民权益及运输业整体健康持续发展,对于有观感认为政府偏帮的士业界的说法,绝不认同。 多名立法会议员关注当局计划发出多少个网约车牌照,林世雄表示要做后续研究,了解市民对点对点服务的需求及对香港公共交通生态的影响,目标是在2025年订定立法建议。 2024-07-12 17:10:00

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林世雄相信的士车队可令服务质素提升 冀业界「争气」做得更好

林世雄相信的士车队可令服务质素提升 冀业界「争气」做得更好 运输署计划发出五个或以下的士车队牌照,运输及物流局局长林世雄表示,有信心的士车队可带来优质服务,令的士服务质素提升。林世雄在本台节目《星期六问责》表示,非常关注的士服务,希望业界「争气」做得更好,认同部分的士司机服务令人失望,因此希望的士车队能带来新面貌。他表示,现时很多的士属「单头车」,要投诉不容易。当局向的士车队发牌,对的士的新旧程度、管理水平、投诉处理、司机培训等都有要求,对车内硬件,例如摄录装置及付款平台等亦有规定。运输署会有监管,有权可将车队除牌,所以有信心的士车队可提升服务质素。至于的士车队数目,林世雄认为最多有5支车队,亦会参考其他地方经验,最重要是车队本身的质素,同时要具规模,如果有相当比例的士服务变好,其他的士都有压力。他又说,如果的士车队做得好,不排除未来再增加车队数目。另外,对于规管非法网约车问题,林世雄表示,当局正进行研究,包括参考外国例子,考虑是否要发牌等,研究已接近尾声,预计下月将研究结果与议员和业界及持分者分享,再听取意见以勾划未来路向。被问到红色小巴的经营情况,林世雄表示,当局一向鼓励红色小巴转为绿色小巴,上月与业界讨论时,业界对转型反应正面,咨询时提出很多积极意见。 2024-06-22 09:12:23

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当局研究规管网约车平台 林世雄称考虑市民利益与业界持续发展 运输及物流局建议以发牌方式规管网约车平台,局长林世雄表示,初步调研所得的方向认为,平台公司需要获发牌、平台下的车辆要有合适牌照及保险,为平台服务的司机只能透过平台提供预约服务。 林世雄又说,政府以市民利益为依归,及考虑运输业整体持续发展,对于有观感认为政府偏帮的士业界,他表示绝不认同。 在立法会交通事务委员会会议上,选委界议员陈沛良表示,现时网约平台质素有分别,但希望当局作出规管时,并非要把业界「管死」,而是可以让业界健康发展。林世雄回应,规管网约车平台,最重要是确保乘客及市民安全和利益受到保障,同时亦要顾及运输业界整体发展,两者并无冲突。 选委界议员陈绍雄说,如果只是规管平台而不发新牌,日后缺乏竞争之下,相信市民及旅客会成为输家,政府亦不要让社会有观感认为政府只维护的士或某个行业的利益。林世雄回应说,当局除了研究规管平台,亦同步就个人化点对点服务的供求进行分析研究,强调会「听意见、看数据」,又说打击非法白牌车工作同样重要。 实政圆桌议员田北辰认为,网约车是大势所趋,他估计5年后不会再有好多人在街上截车,又建议要求未参与网约平台的的士先加入平台,并立法要求所有的士及出租车要装闭路电视,如果某个网约平台收得较多投诉,就可能不获续牌。林世雄说,当局正就的士车厢安装摄录系统进行研究,将会在今年年底再到立法会咨询意见。 2024-07-12 11:49:00

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运输署拟下月邀请业界申请的士车队牌照 林世雄称可以起示范作用 运输署计划在下月邀请的士业界申请「的士车队牌照」,当中订明车队的士需安装的装置,包括行车纪录器、闭路电视系统,以及提升驾驶安全有关的科技装置等。运输及物流局局长林世雄相信,的士车队可在业内起示范及带头作用,推动其他非车队的士安装有关装置,促进良性竞争,逐渐改变行业生态。对于有建议指,政府强制所有的士必须在车厢内安装中央云端的摄录系统,林世雄在立法会覆议员质询时说,政府已在年初启动研究,计划今年内咨询的士业界意见。工联会的陆颂雄关注,有指业界对申请「的士车队牌照」的反应并不积极,如果成效不彰,当局会否加快进度,强制要求必须在的士车厢内安装中央云端的摄录系统。民建联议员陈恒镔亦质疑强制所有的士安装摄录系统的要求,为何不能与「的士车队牌照」措施一起推行。林世雄表示,当局需要检视多项因素,包括有关做法能否保障的士司机和乘客私隐、装置所涉及的安装和维修费用、传送数据的开支等,需要仔细研究。 2024-03-27 12:14:16

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林世雄:批准的士加价已平衡业界营运状况及市民接受能力 的士将于7月14日加价。运输及物流局局长林世雄说,现时的士司机的平均月入约1万7千元至2万元,部分的士司机收入较2019年更差,认为长远会影响的士行业的发展,在计及保险费等营运成本的加幅后,决定批准的士加价,有关决定已平衡的士的营运状况及市民的接受能力。林世雄在一个电台节目表示,明白有市民在乘搭的士时有不愉快经验,包括拒载等,认为只是有一小撮害群之马,希望通过成立的士车队,改变现有文化,提高的士业界的服务质素。他表示,的士车队牌照将于本月底截止申请,计划发出5个或以下的牌照,最快本年年中批出牌照,并在一年内开始运作。 2024-05-18 09:52:05

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林世雄称市民对的士服务感失望 冀业界做好本份提升服务 运输及物流局局长林世雄表示,的士车队申请的中标结果下月内会公布,由于目前仍在评审阶段,他不评论目前收到的15个申请中,是否全部都符合要求,只强调当局最终会发出不多于5个牌照。林世雄在一个电视节目表示,市民过去对的士服务很失望,他期望的士业界做好本份,提升服务,挽回大众及旅客的信心。至于当局要求的士车队要提供网约服务,是否代表已回应诉求,不会再在规管网约出租车方面下工夫。林世雄指,会研究如何透过修改法例,更有效处理非法载客取酬的问题,同时会参考外地经验,如何更有效规管网约平台,下个月会将研究结果与立法会、业界及持份者分享,收集他们意见,再定出未来路向。提到「港车北上」每逢假日及长假期,在港珠澳大桥口岸出现挤塞问题,当局会否考虑增加过境口岸的数目,林世雄说,「港车北上」计划只实施一年,仍在汲取经验。他说每逢长假期首日,每日约有4至5千辆车使用大桥,现时已经与珠海当局磋商,如何处理高峰期的车流。他又说,「港车北上」于去年7月实施至今,有超过6万辆香港单牌私家车完成申请,大桥日均使用量约1万2千车次,并不算多,未来会研究如何吸引更多车辆使用,例如在珠江西部、江门等地,吸引更多货车经大桥往来港口及机场。 2024-06-23 12:17:00

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林世雄明日前往新加坡访问 参观物流设施并与当地官员及业界会面 运输及物流局局长林世雄明日下午启程前往新加坡访问。林世雄将会参观当地运输物流设施,包括考察港口、新加坡液化天然气接收站以及樟宜机场的运作。他亦会到访新加坡智慧运输系统中心,并与当地的官员以及业界会面。林世雄将于星期四返港,离港期间,副局长廖振新将署任局长。 2024-01-28 11:53:02

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