恒安去年盈利升45.5%　料今年收入稳定及毛利率上升

恒安去年盈利升45.5%　料今年收入稳定及毛利率上升 恒安国际去年盈利28亿元人民币，按年升45.5%。扣除税后营运汇兑亏损，盈利升逾4%，主要反映木浆成本下跌、产品升级。派末期息每股0.7元，全年派息1.4元，两者按年持平。去年收入237.7亿元，按年升逾5%，集团预期今年收入将保持稳定。去年毛利率33.7%，下跌0.3个百分点，但单计下半年毛利率按年改善3.7个百分点至36.5%。集团今年将审慎投放促销资源，并预期高端高毛利产品持续显著增长，估计今年整体毛利率上升。恒安又预料，各地木浆厂供应保持正常下，木浆价格有望保持稳定，有利业务营运，将密切留意外围因素对进口木浆、石化原料等原材料价格的影响。 2024-03-21 13:00:27

【毛利率只有3-4%！仁宝退出苹果代工市场】以往苹果代工订单有高成长性、竞争对手不多。现在苹果订单毛利率已今非昔比，产品也多进入

【毛利率只有3-4%！仁宝退出苹果代工市场】以往苹果代工订单有高成长性、竞争对手不多。现在苹果订单毛利率已今非昔比，产品也多进入成熟期、成长空间有限。再加上大陆一些代工厂商又在苹果授意与扶植下，不断抢进供应链，使得台系代工厂的订单和获利进一步被稀释。 #抽屉IT

理想汽车一季度财报：净赚13亿元 毛利率20.6%超特斯拉

理想汽车一季度财报：净赚13亿元 毛利率20.6%超特斯拉 第一季度经调整净利润为13亿元（扣除股权激励费用），连续六个季度盈利。并且，理想汽车一季度毛利率为20.6%，超过特斯拉；作为对比，特斯拉一季度毛利率为17.4%。研发投入方面，一季度，理想汽车研发费用为30亿元，同比增长64.6%，智能驾驶、辅助驾驶以及主被动安全技术取得突破性进展。充电补能领域，一季度末理想超充站上线357座，理想充电桩已达1544个；理想目标年底建成2000座以上理想超充站，充电桩数量超过1万个。新车布局上，理想L6已经成为理想最新的爆款产品；展望第二季度，理想汽车季度交付量预计达到105,000辆至110,000辆，同比增长21.3%至27.1%；收入总额为299亿元至314亿元，同比增长4.2%至9.4%。 ... PC版： 手机版：

比亚迪去年净利300亿元：汽车毛利率超23% 拟分红逾90亿元

比亚迪去年净利300亿元：汽车毛利率超23% 拟分红逾90亿元 销量方面，比亚迪全年销售302.44万辆，同比增长61.9%，是首家新能源车年销量突破300万辆的车企。值得注意的是，比亚迪的汽车业务毛利率在去年达到了23.02%。比亚迪董事长王传福在财报中表示，比亚迪稳步推进品牌力提升及出海战略布局，在行业竞争日趋激烈的背景下实现业务长足发展，连续十一年稳居中国新能源汽车销量龙头地位，并开创了中国车企首次跻身全球销量前十的历史。汽车业务毛利率高达23.02%对于营收和利润的增长，比亚迪在公告中表示，尽管面对汽车行业竞争加剧、新能源汽车补贴取消的挑战，本集团凭借不断提升的品牌力、快速增长的出海销量、持续扩大的规模优势和强大的产业链成本控制能力，叠加上游原材料价格回落，本集团新能源乘用车业务继续保持良好的盈利能力。分业务来看，比亚迪的汽车相关业务在营收中占比进一步提升。财报显示，2023年，比亚迪手机部件、组装及其他产品实现营收1185.77亿元，同比增长20%，在总营收中占比为19.69%，2022年则为23.3%；汽车、汽车相关产品及其他产品实现营收4834.53亿元，同比增长48.9%，在总营收中占比为80.27%。值得一提的是，2023年比亚迪的汽车业务毛利率仍在持续提升。据财报，比亚迪汽车、汽车相关产品及其他产品的毛利率在2023年达到了23.02%，较2022年又提升了2.63%。可以对比的是，2023年理想汽车的车辆毛利率为21.5%，特斯拉在去年第四季度的车辆毛利率为17.6%，小鹏汽车的车辆毛利率则为-1.6%。传统汽车行业中，10%-15%的毛利率水平较为常见。此外，比亚迪手机业务毛利率也有所上升，2023年比亚迪手机部件、组装及其他产品的毛利率为8.78%，较上年提升了2.72%。出海业务成比亚迪战略焦点展望2024年，王传福表示，预期2024年中国新能源汽车市场将延续强劲增长势头，迈进千万辆级时代，渗透率有望再突破。他表示，比亚迪将紧抓市场消费趋势，持续推进多品牌矩阵布局，加速业务出海进程。在多品牌矩阵战略方面，目前，比亚迪已经形成王朝、海洋、腾势、方程豹、仰望五大品牌，产品涵盖高中低端价格区间，覆盖各类消费群体需求。分品牌来看，旗下比亚迪汽车王朝网和海洋网2023年全年销售287.74万辆，同比增长55.3%；腾势汽车2023年全年销售12.78万辆；仰望汽车与方程豹汽车都在2023年11月正式开启交付，取得了出色的市场反馈，仰望U8单月销量达到1593辆，方程豹12月销量为5086辆。就出海战略来看，2023年，比亚迪出海业务进展迅速。2023年，比亚迪海外销量创新高，新能源汽车销量达24.28万辆，同比增长334.2%。在生产端，比亚迪也不断布局海外生产基地，2023年7月，比亚迪宣布在巴西建厂，整车计划年产能达15万辆；2023年9月，乌兹别克斯坦国有控股汽车集团宣布将与比亚迪共同成立一家合资公司，工厂一期/二期计划年产50万台，三期竣工后产量达到30万台；2023年12月，比亚迪宣布将在匈牙利赛格德市建设新能源整车生产基地。财报显示，2023年，比亚迪在境外的业务营收为1602.22亿元，同比增长了75.2%。银河证券研报指出，产品、高端化、出口已经形成比亚迪三大增长动能。展望2024年，公司有望凭借完备的产品布局与稳固的品牌声誉继续增长，海外市场将带来新增量，预计2024年比亚迪新能源乘用车销量达到380万辆，其中出口销量有望达50万辆。截至3月26日收盘，比亚迪涨2.52%，报收于219.6元/股。 ... PC版： 手机版：

瑞声科技去年少赚约10%　收入及毛利率都跌

瑞声科技去年少赚约10%　收入及毛利率都跌 瑞声科技去年盈利7.4亿元人民币，按年跌9.9%，由于去年上半年消费电子行业需求仍疲弱，以及提升规格趋势较缓慢。派末期息每股0.1港元，按年跌约17%，全年派息比率维持15%。全年收入204.2亿元人民币，按年跌1%。毛利率16.9%，按年跌1.4个百分点，由于有较高毛利率的声学业务销售额减少。至去年底，经营性现金流达46.3亿元，创近5年新高。同时在严格管理资本开支基础上，自由现金流达到38.1亿元，是上市以来新高，帐面现金68.2亿元。 2024-03-21 12:53:53

大家乐：毛利率仍有上升空间　今年度大湾区开店目标逾20间

大家乐：毛利率仍有上升空间　今年度大湾区开店目标逾20间 大家乐去年度整体毛利率按年升2.6个百分点至11.4% 。首席执行官梁可婷表示，毛利率仍有上升空间，疫情前毛利率达13%以上，集团会保持有竞争力的营运模式，以优化毛利率表现 。她又提到，集团去年度在大湾区净增加18间店舖，带动内地店舖数目创新高 。她指，以这开店速度仍能保持理想的毛利率水平，今年度在大湾区开店目标有20间以上 ，又指未来几年大湾区维持开店280间的目标 。至于香港亦会部署开店，她指，特别是在经济及消费下行的情况下，快餐店会视乎各区渗透率，而部署开店策略 。梁可婷又指，香港零售店舖每年都有3分之1，至4分之1的店舖需要续租，续租租金水平没有升幅 。她指，整体租金跌势慢过预期，期望与商场业主商讨互相推广活动，带动人流上升。 2024-06-17 17:27:21 (1)