特斯拉股价 7 月 11 日开盘再次走高,如果能在日间维持住涨势,则将实现连续 12 个交易日上涨 此前已经累涨 44%。投资

特斯拉股价 7 月 11 日开盘再次走高,如果能在日间维持住涨势,则将实现连续 12 个交易日上涨 此前已经累涨 44%。投资者期待当马斯克最终在 8 月 8 日推出特斯拉备受期待的自动驾驶技术 robotaxi 时,该公司在人工智能领域的领先地位将得到巩固。风险在于,特斯拉若想在人工智能领域 “封神”,取决于它能否解决迄今为止最复杂的技术问题之一,也就是创造出比人类驾驶更安全的自动驾驶汽车。总体而言,分析师和专家认为真正大规模采用这种技术可能还需要几十年的时间。(彭博)

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股价连涨11天 特斯拉估值面临现实检验 截至周三,特斯拉股价飙升44%,连续11天走高,创下2023年6月以来最长连涨纪录。彭博汇编数据显示该股当前动态市盈率为90倍,为2022年初以来最高。投资者表示,特斯拉股价大涨是因为交易员不仅局限于特斯拉在电动汽车方面的表现,而是押注埃隆·马斯克可以将其转变为人工智能大厂。投资者期待当马斯克最终在8月8日推出特斯拉备受期待的自动驾驶技术robotaxi时,该公司在人工智能领域的领先地位将得到巩固。“投资者一直在寻找人工智能在现实世界中的突破性应用,”DataTrek Research联合创始人Nicholas Colas表示,“现在有一位在人工智能领域深耕多年的人说‘看,我推出了那个杀手级应用程序。’”不过,一些数字却与当前围绕该股的喧嚣背道而驰:特斯拉2024年盈利势将下降21%,营收增速料将降至2.2%。“目前这显然是一支基于信仰的股票,其估值与当前的盈利能力没有任何关系,而且该股每上涨一天,对重大事件的标准只会变得更高,”Colas补充道。按市盈率计算,特斯拉的昂贵程度目前在标普500指数中排名第五,远超过其他超大盘技术股。股价周四开盘再次走高,如果能在日间维持住涨势,则将实现连续12个交易日上涨。风险在于,特斯拉若想在人工智能领域“封神”,取决于它能否解决迄今为止最复杂的技术问题之一,也就是创造出比人类驾驶更安全的自动驾驶汽车。总体而言,分析师和专家认为真正大规模采用这种技术可能还需要几十年的时间。 ... PC版: 手机版:

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股价连涨 11 天 特斯拉估值面临现实检验 特斯拉股价如坐上云霄飞车一般上升,但对多头而言,要为其走势辩护越来越难。该电动汽车个股上次出现这样的涨势是受到两位数营收增幅的支撑。如今情况似乎黯淡得多:围绕电动汽车的情绪低迷,特斯拉的销量正在萎缩,利润下滑。截至周三,特斯拉股价飙升 44%,连续 11 天走高,创下 2023 年 6 月以来最长连涨纪录。相关数据显示该股当前动态市盈率为 90 倍,为 2022 年初以来最高。投资者表示,特斯拉股价大涨是因为交易员不仅局限于特斯拉在电动汽车方面的表现,而是押注马斯克可以将其转变为人工智能大厂。投资者期待当马斯克最终在 8 月 8 日推出特斯拉备受期待的自动驾驶技术 robotaxi 时,该公司在人工智能领域的领先地位将得到巩固。

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马斯克:AI发展速度前所未见 希望人形机器人“善待”人类 马斯克说,人工智能将会彻底改变世界,其中最重要的途径之一就是自动驾驶。特斯拉已经在汽车自动驾驶方面投入巨大,距离实现完全自动驾驶只有一步之遥。特斯拉自动驾驶依靠的是数字神经网络,换句话说,其实就是人工智能,以及摄像头。他坦陈,自动驾驶其实很难,就像是创造了一个婴儿版本的通用人工智能。对于人工智能技术的发展,马斯克评价说,“人工智能技术进展迅速,实际上,我从未见过哪种技术能比其进步更快。”“人工智能技术的能力似乎每隔半年就能增长十倍之多,不过,它不可能永远以如此之高的速度增长下去,否则它将超过宇宙的质量,我从未见识过类似的事物。”他补充说。马斯克提到,这也就解释了为什么英伟达的市值如此庞大,因为他们拥有最好的神经网络芯片,其市值甚至可能会继续增长,“芯片热潮比此前的任何一次淘金热都要庞大。”此外,马斯克认为,人形机器人也是人工智能的一大应用领域,特斯拉的人形机器人擎天柱就是一个例子,擎天柱是人形机器人,几乎能做任何人类能做的事。不过马斯克一如既往地保持着对人工智能安全的质疑态度,他笑着说,“我只希望机器人能够友善对待我们。”他解释说,人工智能好的一面是,生产力将大幅提高,在各个领域都是,无论是体力劳动还是供应链物流,例如在线客服机器人,已经可以回答相当复杂的问题了。但是,人类处于“有史以来最大的技术革命的边缘”。马斯克说,“坦率地说,有一段时间我有点沮丧。我想,我们会被他们接管吗?我们会不会变得一无是处?但后来我想清楚了,我是否愿意活着看到人工智能的世界末日?我觉得我希望看到。”他强调,人工智能不可能无限增长下去,它一定会遇到一些限制,一年前,它的限制因素是芯片短缺,下一个短缺的将是变压器,再下一个短缺的则是电力,“你得给这些东西提供能量。”马斯克提到,电动汽车同样对于电力以及包括变压器在内的电力基础设施有着巨大需求,这也是为什么特斯拉在建设遍布全球的超充网络。主持人问及特斯拉下一代电动汽车的设计时,马斯克表示,特斯拉的下一代汽车将是低成本的汽车,同时也将非常注重自动驾驶技术的使用。他表示,在美国,特斯拉的自动驾驶技术已经十分成熟。随着人工智能越来越完善,它的驾驶方式也越来越像人类,远超人类期待,“不像是那种跳舞的机器人,它给人的感觉是流畅、直观的。” ... PC版: 手机版:

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马斯克:特斯拉2024年对自动驾驶的投资将超100亿美元 他强调:“实现全面自动驾驶的难度超乎想象,需要我们在上述领域的巨大投入,甚至更多。仅今年,特斯拉在这些关键领域的投入就将超过100亿美元。但与道路上数以亿计由司机训练的、搭载特斯拉设计的AI推理计算机的汽车相比,这些投入仍显得微不足道。”此外,马斯克近日还透露,特斯拉将于8月8日推出新一代无人驾驶出租车“Robotaxi”。这款由人工智能和自动驾驶技术驱动的出租车将完全摆脱司机束缚,自主完成乘客的出行需求。早在2019年的自动驾驶日活动上,马斯克就描绘了Robotaxi的宏伟蓝图,他表示特斯拉将建立一支全自动驾驶的车队,初期将自行运营,并预计其成本将低于现有的公交票价。更有意思的是,马斯克还设想特斯拉车主可以将自己的车辆加入共享车队,每年可望获得高达3万美元的收益。至于是否面向普通客户销售,目前仍是个未知数。此前,特斯拉对自家的FSD(完全自动驾驶)技术进行了命名调整,从原先的“FSD Beta”测试版更名为“FSD Supervised”。这一变化在业界看来,预示着FSD技术已逐渐走出测试阶段,向着规模商业化的道路迈进。 ... PC版: 手机版:

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