萝卜快跑回应在武汉致堵车遭投诉：经核查取证 确认与事实严重不符

萝卜快跑回应在武汉致堵车遭投诉：经核查取证 确认与事实严重不符 该公司还表示，“萝卜快跑致力于为所有乘客提供安全舒适、绿色低碳的出行服务，并得到广大用户、尤其是武汉市民的认可和支持。”在长江网武汉城市留言板页面搜索关键词“萝卜快跑”发现，有多条针对“萝卜快跑”的投诉信息。多位市民反映，“萝卜快跑”在道路上运营时，出现车辆在绿灯状态下停滞不前、红灯时冲入路口中央、转弯时卡顿不动等问题。据了解，萝卜快跑是百度Apollo自动驾驶出行服务平台，于2021年8月18日发布，目前在武汉、重庆、北京、深圳等城市开启了全无人自动驾驶运营。 ... PC版： 手机版：

萝卜快跑回应乘客因暴雨被困 1 小时

萝卜快跑回应乘客因暴雨被困 1 小时 近日，武汉一乘客分享经历，乘坐无人驾驶网约车，却因暴雨车直接停在路边，被困无人驾驶出租一个小时。对此，萝卜快跑工作人员回应称，恶劣天气确有可能存在车辆暂停运，无法提供服务的情况，会通知乘客更换其他出行方式。

萝卜快跑回应无人驾驶车暴雨天在路边停留一小时：为了确保乘客安全

萝卜快跑回应无人驾驶车暴雨天在路边停留一小时：为了确保乘客安全 客服还表示，暴雨期间为了保证乘客安全，可能会对无人驾驶车进行调整停运。资料显示，萝卜快跑是百度旗下自动驾驶出行服务平台，已于全国11个城市开放载人测试运营服务，实现超一线城市全覆盖。目前萝卜快跑已经开始在北京、武汉、重庆、深圳、上海开展全无人自动驾驶出行服务与测试，截至2024年4月19日，百度萝卜快跑在开放道路提供的累计单量超过600万，是全球最大的自动驾驶出行服务商。 ... PC版： 手机版：

萝卜快跑回应车内有摄像头：满足测试监管及安全需求

萝卜快跑回应车内有摄像头：满足测试监管及安全需求 此外，也有网友支持无人网约车布置监控摄像头的做法，“无人出租车也算是公共基础设施，如果碰到一些没有素质的乘客，在车内搞破坏的话，不仅影响运营公司，也会影响其它乘客”。“之前共享汽车车内没有摄像头，因此，就用用户敢把共享汽车当成了共享厕所”，对此，你怎么看？需要提醒用户朋友的是，目前的网约车不论有人还是无人，车内都有监控摄像头，乘车时要注意个人言行举止，避免在摄像头前出现敏感场景。 ... PC版： 手机版：

“萝卜快跑”被曝罢工横停马路 客服：会优化技术

“萝卜快跑”被曝罢工横停马路 客服：会优化技术 湖北武汉星期四（7月11日）网传自动驾驶出行服务平台“萝卜快跑”无人驾驶网约车在街头罢工，造成当地交通拥堵。“萝卜快跑”工作人员星期五（12日）称，遇到这种情况可以提供车辆信息给工作人员，会及时处理，持续优化车辆技术。 根据椒点视频显示，在武汉街头，数量“萝卜快跑”无人驾驶网约车横在马路中心，后面的公交车无法行驶，造成交通拥堵，行人和自行车也只好无序穿行在马路。现场还有几名交通警察正在疏散交通，路边则有数十名民众围观。 “萝卜快跑”工作人员星期五对此回应说，遇到这种情况可以提供车辆信息给工作人员，公司会及时处理，也会持续优化车辆技术，为市民带来更好体验。 百度旗下自动驾驶网约车“萝卜快跑”目前已在武汉投放了400多辆无人驾驶网约车，围绕这类网约车的争议话题也持续不断。此前“萝卜快跑”在武汉发生碰撞事故曾引发公众担忧。 还有不少网民认为，无人驾驶抢了出租车和网约车司机的饭碗。今年6月网上出现一封署名为武汉建设汽车客运公司的公开信，称公司面临巨大的经营压力，尤其近段时间无人驾驶网约车盛行，是“科技垄断资源，抢夺底层人的饭碗”。公开信建议将萝卜快跑无人驾驶车控制在一个区间，而不是“满大街接单”。 2024年7月12日 3:25 PM

萝卜快跑出圈 武汉无人车折服歪果仁：像科幻电影

萝卜快跑出圈 武汉无人车折服歪果仁：像科幻电影 “萝卜”在武汉积攒多年的势能，如今一朝释放，成为推动整个行业的动能。自动驾驶开始出圈，正从科技的浪潮之巅，走向人们饭桌上的闲谈。不止国人，连海外博主也被无人车折服，亲自体验后大为感慨：还有海外网友喊话马斯克，“特斯拉的Robotaxi要提速了”:海外网友的反应，是中国AI技术实力的最好证明。ChatGPT很火，很强，但ChatGPT并不代表AI的全部。自动驾驶，也是AI领域的关键高地。而现在这片高地上，以萝卜快跑为代表的中国玩家，正在领先。“萝卜快跑”现象萝卜快跑火了，带动的是整个自动驾驶行业出圈。相关热议一波接一波，引发资本市场关注。百度美股股价一度飙升超16%，国内智能驾驶板块大涨，多家公司涨停。甚至火到了国外。国内无人车的进展，引发周边小伙伴反思：学学人家！△图源：小声比比还有网友远道而来，亲自体验后大赞:百度Apollo（萝卜快跑）在武汉的车很干净，也不会故意绕远路。当然更多地，还是国内尤其是武汉当地群众的反馈，对萝卜快跑好评连连：听了让人心动，都忍不住求教程了：价格和体验，甚至有网友在车上感慨：不要买车了。智能车参考在武汉时也曾多次实地体验无人车，车子行驶平稳，你甚至可以车上处理工作。智能车参考有一天早上的日报，就是从萝卜快跑的无人车上发出的。总的说来，萝卜快跑已经获得了武汉老百姓的普遍认可。据湖北发布报道，近日武汉市全无人订单量迎来爆发式增长，单日单车峰值超20单。数据显示，萝卜快跑APP用户满意度评价达4.9分，其中5分满分好评占比高达94.19%。武汉用民心作基石，敲出萝卜快跑的星星之火。而萝卜快跑的星火，正在点燃无人驾驶的iPhone时刻。点燃无人驾驶的iPhone时刻萝卜快跑今天在武汉的火热，只是这场自动驾驶盛宴的开胃菜。一切都只是开始，更新奇、更舒适的体验，目前看来还在后面。因为之前已经有所预告。据了解，萝卜快跑不久前在武汉投入了第六代无人车，首批1000台，后期还会加大规模。第六代车的升级很全面。软件算法方面，利用大模型重构技术栈。车子自身的感知决策能力更强，同时对复杂城市道路的泛化能力更好，“开城”更快。车辆硬件方面，成本更低，乘坐更舒适。成本包括两个方面：整车和运营。整车成本，整车发票价仅有20.46万元，连上一代车型的一半价格都不到。而且六代车采用纯电动力，拉客的运营成本也下来了。但是成本下探，并不是以牺牲乘坐体验换来的，甚至还有所提升。首先，这是辆MPV车型，有舒适性基础。其次，因为六代车转向了全无人，所以整车设计重心发生了变化：从“左前”主驾位转移到“右后老板位”。前排无人，HUD这些设计都可以不要，把前排的成本省下来，重点打造后排，加热按摩等舒适性配置紧着后排来。因此，六代车的投放，是一个关键节点：对用户来说，出行体验更好。对平台来说，成本降，营收涨，盈利在望。对行业来说，终于看见了商业闭环的曙光。此前百度Apollo已宣布，预计今年年底，将在武汉实现单城收支平衡。2025年，全面进入盈利期。意味着自动驾驶真正实现技术到商业的可持续，不再是一种烧钱的设想。自动驾驶正在走进、革新、并将持续革新普通人的日常生活。打无人车，只是新技术带来更美好体验的一部分。一如当年iPhone替代功能机，视频通话只是开头，后面还有无穷的新事物机遇，时代技术的范式变革。而且今日商业化的桃里春风，背后是十年的江湖夜雨。如何评价萝卜快跑在武汉的反馈？这是中国在自动驾驶、前沿AI技术上取得领先的重要证明。背后是自动驾驶从业者十年如一日的信仰和努力，是务实政策一步步指引实现的有序成果。萝卜快跑经历了六代车的迭代，自2022年5月在武汉落地，是技术验证收获民心，一道推动着区域开放。2023年2月底，运营车辆刚超过一百辆，运营区域也只覆盖近150万人口。去年8月，武汉首次开通机场到市区的无人车接驳，国内自动驾驶首次贯通高速和城区道路，迈向更多场景。今年2月底，无人车开过长江大桥，实现了江北到江南联通。3月初，又开启了夜间运营，无人车开始在武汉提供7*24小时服务。截止2023年5月15日，萝卜快跑服务已超600万单，覆盖近770万人口，日均收获6000单，并且业绩增长还在提速。这正是新质生产力的展现，用先进生产力技术变革，改善普通老百姓的出行体验、出行成本。无人车不会拒载，也不会在开车过程中接打电话和聊微信，也不会有“臭车”现象。还能7 x 24小时运营，夜间出行，女性打车都能更加安全放心。在一些短途、偏僻的地方，无人车还能作为重要运力补充，乘客也不必再担心，路程太短被司机骂，目的地太偏无人接单…日常生活中现有出行的痛点，无人车都能有效解决，而且是重要的短板补充，提高出行的经济性、低碳性，安全性。而且容易被忽略的是，自动驾驶作为AI技术在交通领域的应用，作为AI应用皇冠上的明珠，此时此刻武汉的星火，给出的是一种信心和证明。在AI领域，特别是ChatGPT火爆之后，科技差距、创新力差距的话题一而再被讨论，而最后的结果只是落后多少年的不同，乐观的说3年，悲观的认为10年，科技力上的差距还在被进一步拉大。然而自动驾驶也是AI的应用，而且是AI最重要最具变革最具挑战的应用，而在自动驾驶领域，中国玩家的落地进展，正在实现全球范围内的领先。这种领先也并非是从一开始就出现的，而是在数据、运营和落地执行推荐中，后来居上实现的领先。所以萝卜快跑也好、武汉实践也好，证明的是中国在AI新技术上的可能性和可行性，可以更加科学客观地看到AI推进，不必夜郎自大，但也不必妄自菲薄，失去自信力。当然，更务实的价值是，给当地老百姓带去实实在在出行的价值，低碳、经济、安全的出行价值。这种价值不是对固有业态的替代，而是面向未来出行体验的重要准备和补充。网约车壮大了打车市场的蛋糕，帮助打车出行更安全更舒适……而Robotaxi，至少现在正在成为武汉最有礼貌的司机，靠服务赢得最广泛的民心。 ... PC版： 手机版：