欧盟考虑对中国电动汽车企业征收惩罚性关税

欧盟考虑对中国电动汽车企业征收惩罚性关税 欧盟委员会正在考虑征收惩罚性关税，以保护欧盟汽车制造商免受更便宜的中国电动汽车进口的影响，该机构表示，这些电动汽车受益于国家补贴。 “全球市场现在充斥着更便宜的电动汽车，”欧盟委员会主席乌苏拉·冯德莱恩在向欧盟议会发表的年度演讲中表示。“而且巨额国家补贴人为地压低了它们的价格。” 目前欧盟汽车的标准税率为 10%。欧盟委员会将在未来 13 个月内决定是否征收高于该标准的关税，这可能引发与中国的贸易战。

欧盟将允许对中国电动汽车征收追溯关税

欧盟将允许对中国电动汽车征收追溯关税 欧盟委员会将于本周四开始对中国进口的电动汽车 (EV) 进行海关登记，意味着如果欧盟调查认为中国电动车接受不公平补贴，将对中国电动车征收关税，从登记日起开始计算。欧盟委员会在周二发布的一份文件中表示，目前有足够的证据表明中国电动汽车正在接受补贴，自去年10月份正式启动调查以来，中国电动车进口量同比增长了14%。报告称，如果中国电动车进口在调查结束前继续以这种速度加速进口至欧盟，欧盟生产商可能会遭受损害，而且这种损害很难弥补。中国欧盟商会对此举表示失望，认为进口激增反映的是欧洲对电动汽车的需求增长。

欧盟将推进对中国产电动汽车加征关税

欧盟将推进对中国产电动汽车加征关税 欧盟方面将推进对中国电动汽车加征关税，这将为其带来每年逾20亿欧元的收入。此举显示欧盟方面没有理会德国政府的警告，即此举可能挑起与中国之间的贸易战，造成高昂代价。知情人士称，欧盟委员会将于当地时间周三通知各汽车制造商，它将从下月开始对从中国进口的电动汽车加征至多25%的额外临时关税。欧盟方面称，中国电动汽车制造商受益于补贴，使其能够用低价抢走欧洲竞争对手的生意。

港媒：欧盟预计7月4日起对中国电动汽车征收临时关税

港媒：欧盟预计7月4日起对中国电动汽车征收临时关税 欧盟官员星期一（6月4日）告诉中国汽车制造商，欧盟执委会预计将从7月4日起对中国制造的电动汽车征收临时关税。 《南华早报》报道，欧盟对中国电动汽车行业补贴的调查，可能会导致本已紧张的中欧关系出现新的裂痕。欧盟执委会预计将在下周私下通知各公司将适用的进口关税水平。 报道引述知情人士说，中国一家汽车制造商协会星期一在布鲁塞尔与欧盟贸易部门就调查举行了听证会。在听证会上，中国企业被告知预计将于7月4日征收临时关税，但没有透露关税税率。 报道称，受影响的中国企业已就欧盟执委会显然决定在不按照欧盟惯例，即在关税生效前四周通报税率的情况下征收关税一事寻求法律咨询。 此前，预计该税率将于星期三（6月5日）公布。7月4日后，欧盟执委会有四个月的时间与成员国协商，将临时关税变为永久性关税。 去年10月，欧盟发起了针对中国电动汽车的反补贴调查，并对三家中国企业进行抽样调查。欧盟将根据调查结果决定是否加征关税。此事激怒了北京，并主导了数月来有关中欧关系的讨论。 此前，据美国政治新闻网Politico欧洲版5月2日报道，欧盟执委会执行副主席兼贸易专员东布罗夫斯基斯说，欧盟执委会对中国电动汽车启动的反补贴调查正取得进展，他暗示欧盟可能在今年暑假之前就开征反补贴关税。 2024年6月5日 10:21 AM

德国汽车工业协会：反对欧盟对中国电动汽车加征关税

德国汽车工业协会：反对欧盟对中国电动汽车加征关税 德国汽车工业协会当地时间 3 日发表声明，反对欧盟对从中国进口的电动汽车征收临时反补贴关税。该协会认为，此举不符合欧盟利益，不仅会对欧洲消费者和企业造成负面影响，还将阻碍欧盟本土电动汽车市场发展，也不利于实现气候目标。声明指出，对从中国进口的电动汽车征收临时反补贴关税，尤其会影响欧洲车企及其合资企业，因为欧盟从中国进口的相当一部分电动汽车来自欧美制造商，而这些企业在华合作与生产是欧洲能源转型和提高竞争力的重要基石。此外，中国的原材料和电池等先进技术，为欧洲电动汽车工业提供了保障，额外关税会使电动汽车在欧洲市场更加昂贵，从而限制消费者购买。（央视新闻）

欧盟加征中国纯电动汽车关税是把双刃剑

欧盟加征中国纯电动汽车关税是把双刃剑 欧盟委员会决定对中国生产的电动汽车提高关税。该委员会指出，中国生产的电动汽车利用中国政府的补贴进行了不正当低价销售，但实际上，欧盟在从中国进口的电动汽车中，有6成是美国特斯拉和法国雷诺等欧美厂商的产品。中国正在讨论对欧洲产品征收报复性关税，贸易方面的紧张局势有可能加剧。额外关税不仅会损害在中国设立生产基地的欧美大型厂商的竞争力，还会招致中国政府的报复。中国政府暗示，进口的配备大型发动机的高端汽车、欧盟生产的白兰地及乳制品等可能成为报复性关税的对象。中国对从欧盟进口的电动汽车征收15%的关税，未来还可能提高。