SpaceX 星际基地第二座星舰发射台塔已经开始主体结构建造

SpaceX 星际基地第二座星舰发射台塔已经开始主体结构建造 SpaceX 正在准备第 30 号飞船和第 12 号助推器,为第五次发射做好准备。同时在 Starbase 大量基础设施建设和施工正在进行,包括新办公楼和第二座发射塔的建设。 今年早些时候,已经为了建设新的发射塔在星际基地下方的岩床深处打入了桩子。现在,在发射场一座崭新的发射塔已经开始建造。四个钢制角件已安装完毕,每个角之间的外墙开始安装并焊接在一起,这一部分将用混凝土填充形成塔的基座。发射塔的主体结构段也已经运抵星际基地,正在组装的新起重机将在未来几个月内把结构段堆叠为146米高的新发射塔。

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SpaceX希望接管佛罗里达一发射台 用于发射星际飞船

SpaceX希望接管佛罗里达一发射台 用于发射星际飞船 据称目前SpaceX接管SLC-37发射台的提议正在进行环境影响评价。计划于今年3月举行三次线下公开会议和一次线上会议,征集当地居民的意见。随后相关机构将出具一份环境影响评价报告,评估星际飞船发射和着陆对SLC-37周围的陆地、空气和水的影响。火箭发射设施的环评工作通常需要一年多的时间,所以SLC-37转为星际飞船发射台还需要一段时间。联邦官员预计将在今年12月份之前发布一份环评草案,然后在2025年10月之前发布最终报告。ULA今年完成发射后将不再运营SLC-37发射台,并将这处设施交还给美国太空部队,后者会寻找新租户。业内消息人士透露,SpaceX是接管SLC-37的主要竞争者,但这还没有完全确定。去年ULA一名高管透露,公司有兴趣继续运营SLC-37。ULA的新火神号火箭于今年1月份首次亮相,所使用的发射台距离SLC-37有几英里。ULA正在升级和扩大位于卡纳维拉尔角的地面设施,目标是加快火神号火箭的发射节奏。公司高管表示,公司可能希望继续使用SLC-37以南的火箭处理机库,用于储存和放倒处理火神号火箭。目前关于SpaceX如何使用SLC-37发射台的细节很少。但官员们在环境评估网站上写道,SpaceX将“改造、再利用或拆除现有的SLC-37基础设施,支持星际飞船等超重型火箭的发射和着陆。”SLC-37发射台的历史可以追溯到20世纪60年代,当时美国国家航空航天局(NASA)使用这处发射台完成土星1号和土星IB火箭的八次飞行,为阿波罗登月计划做准备。随后发射台闲置了30年,直到波音用于发射德尔塔IV火箭。迄今为止,德尔塔IV火箭已经用SLC-37发射了34次。这处发射台有一个330英尺高(100米)的移动龙门、一个固定的竖立架、一个固定缆塔和一个用于德尔塔IV火箭发射任务的火焰沟槽。但星际飞船不需要这些基础设施。如果SpaceX公司接管SLC-37,可能会进行大规模拆除和建设。如果SpaceX没能使用SLC-37,可能会建造一个名为太空发射综合体50(SLC-50)的全新发射台,按计划SLC-50将建在SLC-37以北、发射猎鹰9号火箭的主要发射台SLC-40以南。SpaceX对SLC-37的兴趣表明,公司正认真考虑在佛罗里达州海岸为星际飞船开发第二座发射台。2022年,SpaceX在NASA肯尼迪航天中心的LC-39A发射台为星际飞船建造发射塔和发射底座。去年这处设施建设没有什么进展,因为整个团队都在专注得州南部的星际飞船试飞工作。SpaceX创始人、首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)表示,星际飞船火箭将使人类在火星上建立定居点的梦想成为可能。在实现这些梦想之前,星际飞船首先需要进入轨道。去年飞船的前两次试飞并没有进入轨道,但SpaceX在11月份进行的第二次试飞中接近成功。SpaceX希望通过第三次星际飞船试飞进入近地轨道,最早可能在3月初成行。马斯克设想星际飞船能每天发射多次,执行各种任务,将人员、卫星、货物或补充燃料的飞船送入轨道。为了做到这一点,SpaceX需要大量的发射和着陆平台。公司也曾考虑过漂浮的海上发射和着陆平台,但这些计划都被搁置了。近期,SpaceX计划在位于得克萨斯州卡梅伦县的星舰基地建造第二座星际飞船发射台。除了LC-39A上还有已经建造部分设施的发射塔之外,现在SpaceX又将目光投向了SLC-37。此前,SpaceX曾考虑在肯尼迪航天中心的NASA资产上从零开始建造另一处星际飞船发射台。NASA于2021年对LC-49号发射台开展环评工作。但机构发言人帕蒂·比林(Patti Bielling)上周五表示,NASA不再致力建设LC-49发射台。比林说:“目前肯尼迪航天中心没有涉及LC-49的活动。”“之前有关LC-49的任何活动都被暂停,没有任何动作。”星际飞船的首批用途之一是阿尔忒弥斯计划的载人月球着陆器,SpaceX正在开发用于运送宇航员往返月球表面的星际飞船。星际飞船要能抵达月球,必须在近地轨道上补充燃料,这就需要作为加油机的星际飞船在几周内完成10次或更多飞行。这些飞船都会在得克萨斯州和佛罗里达州的发射台使用超级重型助推器发射升空。在继续开展星际飞船试飞和展示太空加油技术的同时,SpaceX需要建造更多的发射台,才能使这一切成为可能。SpaceX对SLC-37的兴趣表明,公司仍有在佛罗里达州建造星际飞船的宏伟计划。(辰辰) ... PC版: 手机版:

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SpaceX第五艘星际飞船助推器移至发射台 准备试飞

SpaceX第五艘星际飞船助推器移至发射台 准备试飞 SpaceX 用于第 5 次飞行的星际飞船超重型助推器经过位于德克萨斯州的在建星际工厂。图片:SpaceX/X在发射之前,SpaceX 会通过点燃引擎和给燃料箱加压来测试火箭,以确保火箭处于工作状态。星际飞船的第 5 次飞行可能还会看到 SpaceX 尝试用发射塔接住第一级星际飞船,这是一种独特的回收方式,旨在减少火箭连续发射所需的时间。星际飞船下个月的第五次试飞是迄今为止风险最大的一次,因为SpaceX公司计划尝试用塔架接力臂接住第一级助推器。这次测试将被证明对"星际飞船"计划的未来至关重要,因为 SpaceX 必须快速发射火箭,以便为 NASA 执行关键的月球任务和计划中的火星殖民任务。这样的尝试将是该行业历史上的第一次,SpaceX 还在德克萨斯州的发射场组装第二个发射塔,为星际飞船的飞行建立冗余。当地媒体频道的画面显示,SpaceX 今天早些时候开始为第五次"星际飞船"飞行推出助推器。火箭花了三个半小时才到达发射台,SpaceX 随后在其 X 页面上发布了一篇帖子,证实了这一行动。SpaceX 的 Starship Flight 5 助推器在前往发射台的途中。图片:SpaceX/XSpaceX/X根据首席执行官埃隆-马斯克(Elon Musk)的最新声明,SpaceX 公司计划在下月初第五次试飞完整的星际飞船堆栈。在试飞之前,它将对第一级和第二级火箭进行多次测试。这些测试包括燃料箱增压、发动机静态点火和湿式彩排。在第五次"星际飞船"飞行中,SpaceX 尚未对火箭进行静态点火。静态点火是飞行前的最后测试之一,如果测试成功,通常会紧接着进行湿式彩排,向火箭全堆加载燃料,模拟发射日的情形。虽然接塔尝试是星际飞船第五次飞行的最大测试项目,但即使成功,SpaceX也必须尽快进行其他关键测试。其中包括测试第二级燃料在太空中的转移操作,这是SpaceX与美国国家航空航天局(NASA)签订的数十亿美元合同的关键交付成果,该合同旨在让自阿波罗计划以来的第一批人类登陆月球。尽管 SpaceX 公司已经确认将重新使用"超重型"助推器,将其与发射台接合,但有关"星际飞船"第二级的类似细节却很少。星际飞船最早的一些测试使用了第二级火箭,但当时火箭是用着陆腿着陆的。暗示暂定发射日期的关键指标将是海岸警卫队、美国联邦航空局、得克萨斯州卡梅伦县当地县官员的通知,以及美国国家航空航天局(NASA)的成像飞机时间表。美国国家航空航天局(NASA)会仔细监控每一次"星际飞船"的飞行,以评估 SpaceX 的进展情况,根据第 5 次航班的飞行情况,SpaceX 还可以获得联邦航空局颁发的加急发射许可证。 ... PC版: 手机版:

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SpaceX 希望利用新的星际工厂每天建造 1 枚星舰

SpaceX 希望利用新的星际工厂每天建造 1 枚星舰 SpaceX 现在正在位于南德克萨斯州的星际基地加速建造新的星际工厂(Starfactory)。SpaceX 希望利用星舰最终让人类实现星际旅行,因此提出了一个雄心勃勃的目标,即在新工厂每天生产一枚新的星舰。 SpaceX 猎鹰结构制造工程经理 Jessie Anderson 在周四 SpaceX 的星舰试飞直播中表示:“目前正在建设的工厂的最新一期将于今年夏天投入使用,这将为我们带来数十万平方英尺的额外空间。” SpaceX 质量系统工程经理 Kate Tice 在同一场直播中表示:“这将使我们能够大幅提高生产率,我们正在朝着每天生产一艘飞船、很快下线第二版星舰的长期目标迈进。” SpaceX CEO 马斯克在社交媒体上表示,新版星舰的设计更加易于量产。

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SpaceX制造基地的Starfactory开始扩大规模 目标每天建造一艘星际飞船

SpaceX制造基地的Starfactory开始扩大规模 目标每天建造一艘星际飞船 "在周四 SpaceX 成功完成第四次升空测试之后,当踏进这座工厂时,真的很鼓舞人心。我的心都要跳出来了,"SpaceX 质量系统工程经理凯特-泰斯(Kate Tice)说,"现在,这将使我们能够大幅提高生产率,朝着每天生产一艘飞船的长期目标迈进,星际飞船第二版即将下线。"从星际飞船轨道发射台看到的带有新星际工厂前底部的星际基地SpaceX 打算在新的星际工厂开始制造星际飞船第二版,其设计更易于大规模生产。据说第二版还将容纳更多的推进剂,提高可靠性,降低净重(不含燃料的重量)。此外,在空气动力学方面也有一些变化:SpaceX 的猎鹰结构制造工程经理杰西-安德森(Jessie Anderson)宣布,目前已经建造了飞船和超重型推进器,还有更多的推进器即将下线,准备进行下一次测试。值得注意的星际基地事实:- 星际基地目前有 1800 多名全职员工,是该地区最大的雇主。- 星际基地于 2018 年在博卡奇卡村的基础上开始建设,博卡奇卡村始建于 1967 年,同年被飓风贝拉摧毁。- 2018 年,埃隆-马斯克曾被引述说:"我们有很多土地,周围没有人,所以如果爆炸了,也没关系。"而在 2021 年 3 月,确实有一艘飞船爆炸了,清理工作花了 3 个月。"至少弹坑的位置是对的。"埃隆后来在Twitter上这样写道。 ... PC版: 手机版:

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SpaceX将"超重型星际飞船"运往发射台 进行IFT-4飞行测试

SpaceX将"超重型星际飞船"运往发射台 进行IFT-4飞行测试 迄今为止,"星际飞船"的发射仍在得克萨斯州进行,因为 SpaceX 更容易在相对偏僻的地区测试火箭。星际飞船上一次飞行是在今年 3 月,当时引起了全美的关注,其目标是成为人类历史上第一枚将人类送上火星的火箭。到目前为止,全堆火箭已经发射了三次,来自得克萨斯州当地媒体的镜头显示,SpaceX 可能正在为第四次"星际飞船"发射做准备。五月的第二周对于星际飞船项目来说是繁忙的一周。本周早些时候,SpaceX 测试了目前打算用于第五次星际飞船飞行的末级星际飞船,而在几天之内,SpaceX 已经运送了可以为第四次星际飞船试飞(即 IFT-4)提供动力的助推器。今年的大部分时间里,星际飞船一直是 SpaceX 和媒体关注的焦点。今年早些时候,SpaceX 首次分享了其首席执行官埃隆-马斯克(Elon Musk)在德克萨斯州发表的演讲。演讲的重点是 SpaceX 对星际飞船计划的长期规划,其中包括功率和运载能力不断增长的多代火箭。在地面上,与传统的航空航天公司和美国国家航空航天局不同,SpaceX 拥有多枚处于不同生产周期阶段的测试火箭。最新的星际飞船静态点火测试于本周早些时候进行,对其全部六个猛禽引擎进行了大约 4 秒钟的测试。本周,SpaceX 在加利福尼亚州发射了最新的 Starlink 卫星,星际飞船对于 SpaceX 长期目标的重要性变得更加突出。在这次任务中,该公司发射了 20 颗 Starlink 卫星,其中 13 颗用于 SpaceX 的蜂窝网络覆盖。毫不奇怪,随着 Starlink 的发展,它增加了蜂窝连接等新功能,提高了容量和用户速度,卫星也变得越来越大。这就限制了猎鹰9号火箭的使用,尽管SpaceX公司推动它将每个助推器发射多达20次。最近的一次猎鹰 9 号发射将一颗欧洲卫星送入了比典型的星链低地球轨道更高的轨道。这也是一年多来 SpaceX 首次没有回收火箭助推器。它的最后一次任务使该助推器成为 SpaceX 火箭舰队中第二个飞行了 20 次的助推器,在直播中,该公司补充说,它的目标是增加每个助推器的飞行次数。迄今为止,"猎鹰9号"已经在2024年发射了七百多颗"星链"卫星。最近的四次发射都是"星链"任务,明天的下一次发射将把另一批 23 个"星链"航天器送入轨道。有了"星际飞船",SpaceX 将能够一次性发射与多次猎鹰任务相同数量的卫星。这一点非常重要,因为不仅亚马逊的子公司 Kuiper 正在准备发射其竞争对手的低地球轨道星座,而且其他公司也在开发第五代卫星到蜂窝网络。从德克萨斯州当地媒体的镜头中可以看到,SpaceX公司花了几个小时才将巨大的星舰超重型火箭助推器运到发射场。在德克萨斯州的设施中,有 SpaceX 制造火箭的生产和组装场地,在试射之前,火箭通常要进行静态点火和湿式彩排。在今天前往发射场之前,当地政府发布了封路通知,告知居民公路上的活动。星舰"助推器的推出是在夜间进行的,镜头还显示了安装在其顶部的热级环。这个环是星际飞船设计中的一个新元素,在第一次星际飞船试飞中,第一级和第二级分离失败后,SpaceX 公司被迫增加了这个环。从那时起,它的性能就达到了标准,在第二和第三次星际飞船飞行中,第二级成功地从第一级爆炸开来,而没有损坏第一级。助推器之后,在湿式彩排之前,SpaceX 必须将第二级星际飞船堆叠在火箭上。SpaceX 已经对今天推出的助推器进行了静态点火,因此有可能加快星际飞船 IFT-4 测试活动的步伐。第二级飞船也进行了静态点火,在 SpaceX 对第四次星际飞船试飞感到满意之前,还需要进行一些测试。 ... PC版: 手机版:

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