全球光纤电缆短缺威胁到数字增长,特别是在欧洲、印度和中国,严重制约了5G的推广

全球光纤电缆短缺威胁到数字增长,特别是在欧洲、印度和中国,严重制约了5G的推广 世界范围内的光纤电缆短缺推动了价格上涨,延长了交货时间,危及公司推出最先进电信基础设施的雄心勃勃的计划。 市场情报公司Cru Group称,欧洲、印度和中国是受紧缩影响最严重的地区之一,光纤价格从2021年3月的历史最低点上涨了高达70%,从每公里3.7美元上涨到6.3美元。... 亚马逊、谷歌、微软和Facebook所有者Meta等公司正在扩大其数据中心帝国,以满足飙升的需求,包括在海洋下铺设巨大的国际光纤网络。同时,各国政府已经为超高速宽带和5G的推广制定了雄心勃勃的目标,这两者都需要在地下铺设大量的光纤电缆。... 根据Cru的估计,今年上半年的电缆消费总量比去年同期增长了8.1%。中国占总数的46%,北美是增长最快的地区,同比增长了15%。

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2Africa大型水下电缆上岸英国 改善多个区域的互联网连通性 这条长达 4.5 万公里的电缆由 Bayobab、中国移动、Meta、Orange、沙特电信、埃及电信、沃达丰 和 WIOCC 共同拥有。沃达丰 在解释其在连接 2Africa 和英国方面所起的作用时说:"作为英国登陆的主要合作伙伴,沃达丰负责管理上岸的物理电缆、埋设在海滩上的电缆以及安装到一个新的、专门建造的海滩沙井中的电缆,在这里 2Africa 与地面电缆相连,并通过路由返回到现有的沃达丰 电缆登陆站。沃达丰还通过两条不同的地面基础设施和光纤线路为 2Africa 提供与伦敦地区的后续连接。公告称,2Africa 的容量高达每秒 180 太比特(Tbps),是首个在非洲各地提供连续容量的系统。它总共连接了三大洲的 33 个国家。该公司表示,客户流量已经开始在部分光缆上传输。该公司拥有的双光纤电缆将持续 25 年,以该集团海底合作伙伴主管 Rick Perry 的名字命名为 SHARP - 全称是"System Honouring the Achievements of Rick Perry",他在该行业已工作了半个世纪。里克-佩里就 2Africa 的新闻发表评论说:"2Africa 是世界上最雄心勃勃的有线电视系统,将有助于缩小非洲的数字鸿沟。SHARP系统现在已经上线并为客户提供服务,而且已经登陆英国,这真是太好了"。这些海底电缆用于在非洲和欧洲等不同陆地上发送互联网流量。这些电缆连接到陆基站,由陆基站决定将流量发送到下一个目的地的最佳路线,这有助于最大限度地减少拥堵,并保持网页快速加载。通过增加新的电缆,基础设施可以处理更多的负载。如果您对这条电缆和其他电缆感兴趣,可以查阅"海底电缆地图"。 ... PC版: 手机版:

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研究人员建议在月球上安装光纤网络 帮助进一步了解月震 一组研究人员提议在月球上建立一个光纤地震网络,以便于研究月球的地震活动。这一构想是未来几年可能为地球的天然卫星带来雄心勃勃的基础设施项目的几个构想之一。几十年前,阿波罗宇航员在月球表面放置的地震仪探测到了相当大的活动。最近的数据分析表明,月球上经常发生中度到严重的浅层地震。由于卫星的重力较低,这些地震可能会持续数小时,即使是轻微的震动也可能造成严重的山体滑坡,使未来的探测工作变得更加复杂。光纤地震网络提案旨在利用新的传感器阵列,大幅提高我们记录和绘制月球地震活动图的能力。虽然科学家们并不完全清楚月震发生的原因,但有一种理论认为,月震是月球内核冷却导致月球缩小过程的一部分。光纤网络可以更清楚地显示月核的大小和性质。分布式声学传感(DAS)工艺能以相对经济有效的方式提供适当的传感器功能。光纤折射率微小波动产生的瑞利散射可支持沿数十公里电缆进行实时、连续测量。这将为研究人员提供清晰的地震波观测结果。为了降低成本,DAS 网络可以搭上其他月球基础设施项目的顺风车,例如美国国家航空航天局(NASA)提出的在月球暗面的陨石坑中安装射电望远镜的计划。然而,安装 DAS 电缆是一项巨大的工程挑战。研究人员建议,自动漫游车或阿耳特弥斯号宇航员都可以完成这项任务。美国国家航空航天局(NASA)的阿特米斯3号(Artemis 3)任务计划于2026年9月之前完成,其目标是自阿波罗任务以来首次将人类送至月球表面。最近多个国家的登月任务都面临着挑战。奥德修斯号着陆器是自 1972 年阿波罗 17 号以来第一个在月球表面着陆的美国飞行器,但由于着陆位置不佳而耗尽了动力。日本也经历了一次尴尬的着陆,但成为第五个将物体完好无损地降落在月球上的国家。尽管挑战重重,但未来任务的成功将为重要的永久性基础设施奠定基础。这些计划包括中国、美国和俄罗斯的核反应堆,以及利用激光将部分地表融化成铺设好的道路和着陆台等建议。这将防止航天器和漫游车掀起尘土。展望未来,NASA 还希望在月球表面3D 打印房屋。 ... PC版: 手机版:

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建造世界最大海底能源网络的大胆计划初具雏形 一群企业家提议建造世界上最大的海底能源互联线路,用三对高压电缆将欧洲和北美连接起来。这条连接线将利用太阳每天在天空中的移动,在各大洲之间来回输送可再生能源。Etchea Energy 公司的创始人兼首席执行官西蒙-拉德拉姆(Simon Ludlam)说:"欧洲的电力可能超过了我们真正能够使用的水平,我们有风能,也有太多的太阳能。这正是将其输送到需求中心(如美国东海岸)的好时机。"这是全球越来越多寻求通过海缆运输可再生能源的项目之一。一个名为"太阳电缆"(Sun Cable)的项目希望将太阳能从澳大利亚输送到新加坡,而新加坡几乎没有太阳能发电场。另一个例子是印度和沙特阿拉伯的合资企业,该企业计划在阿拉伯海海底连接两国的电网。还有人提议建立一个海底电缆系统,将 3.6 千兆瓦的风能和太阳能从摩洛哥输送到英国。该项目可满足英国约 8% 的电力需求。这些项目并非空想。北海连接线已经将英国与挪威连接起来,使两国之间能够交换风能和水能。英国和冰岛之间以及阿塞拜疆和匈牙利的太阳能发电场之间计划铺设更长的电缆,在黑海海底铺设的电缆长达 1100 公里。海底电力电缆对这些努力至关重要。它们是在海底长距离传输可再生能源的关键技术。海底电缆使发电厂能够远距离传输可再生能源,通常将偏远的海上风电场或太阳能装置与人口中心连接起来。对这项技术的需求非常强劲,到 2032 年,海底电力电缆市场规模将超过328.6 亿美元,复合年增长率为 8.5%。作为参考,分析师认为 2022 年的市场规模为 146 亿美元。拉德拉姆和他的同事们提议的项目将使用横跨整个大西洋海底、绵延 2000 多英里的电缆,将英国西部与加拿大东部连接起来,并有可能将纽约与法国西部连接起来。根据可再生能源公司 Megawatt-X 创始人劳伦特-塞加伦(Laurent Segalen)的说法,这些电缆可以以光速向两个方向输送六千兆瓦的能量相当于六座大型核电站近乎实时地传输能量。该小组知道,这个雄心勃勃的项目需要多个国家的支持和大量资金,因此最乐观的建设时间表是 2030 年代中期。但是,该联盟决心完成这项工程。 ... PC版: 手机版:

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插电式混合动力车推动电动汽车销量增长 但行业发展仍面临障碍 访问:NordVPN 立减 75% + 外加 3 个月时长 另有NordPass密码管理器 Counterpoint 最新报告显示,第一季度销量激增的最大推动力是插电式混合动力电动汽车 (PHEV),它结合了燃气发动机、电动机和电池组。 插电式混合动力汽车的销量同比大幅增长 46%,因为消费者被其更便宜的前期成本以及可以改用汽油进行长途驾驶的能力所吸引。与此同时,纯电动汽车 (BEV) 的销量同比增长 7%,增幅要小得多。 由于第一波早期采用者已基本被淘汰,并且注重成本的主流买家对电动汽车的高价格感到震惊,因此需求正在疲软。纯电动汽车销量放缓似乎给汽车制造商带来了很大的麻烦,这些汽车制造商已投入数十亿美元开发下一代电动汽车、卡车和 SUV。 尽管投资巨大,但一些公司在努力控制制造成本时,每售出一辆电动汽车,仍会损失巨额资金。上个月,仅福特电动汽车部门就报告第一季度亏损 13 亿美元,而交付量仅为 10,000 辆每辆车亏损 132,000 美元。 难怪福特和其他公司一直在缩减雄心勃勃的纯电动汽车目标,并更加努力地进军利润更丰厚的插电式混合动力汽车市场,作为权宜之计。整个电动汽车市场仍然严重向中国倾斜,第一季度销量同比飙升 28%,目前占全球电动汽车销量的一半以上。 在美国,由于价格上涨和经济动荡抑制了需求,增长幅度要小得多,只有 2%。就个别汽车制造商而言,第一季度有一些明确的赢家和输家。 比亚迪季度表现强劲,全球纯电动汽车销量增长 13%,同时还以近三分之一的份额主导插电式混合动力汽车市场。 这家中国新贵利用其成本优势占领了主要市场份额,其中包括出口近 100000 辆电动汽车,同比增长 152%。相比之下,电动汽车先驱特斯拉尽管以 19% 的市场份额重夺纯电动汽车整体销量桂冠,但其销量仍同比下降 9%。 特斯拉一直在大幅削减金属运输价格,最近还宣布大规模裁员以削减成本,影响了全球 10% 以上的员工。2024 年剩余时间的总体前景仍然阴云密布。 尽管预计将持续增长,但分析师 Liz Lee 警告称,“经济放缓的迹象也隐约可见,年增长率可能会降至 20% 以下。” ... PC版: 手机版:

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全球半导体供应骤然短缺且急剧恶化。从日本东京到美国底特律的汽车制造商都在大幅减产。货架上越发难觅PlayStation的身影。此外,液晶显示面板、电视、笔记本电脑及汽车、飞机和高端冰箱等产品所需的必要组件成本上涨。疫情造成居家人口大增,带动相关需求。宽带供应商在订购互联网路由器时据悉得到的订单等候时间是以前的两倍多。此外,华为和一些中国公司则是为了应对美国可能的制裁,也加紧囤货,更使情势雪上加霜。 周一,美国总统拜登在“芯片峰会”上宣读了来自23位参议员和42位众议员的信,这些议员均支持他提出的500亿美元半导体制造和研究提案。拜登表示,“两党议员都非常支持我们的提案以及我认为我们可以真正为美国人民做的事情,让我引用这封信的原话,‘中国共产党正在激进地布局计划重新定位并主导半导体供应链’,中国将投入大量资金来实施这些计划。”来自英特尔、通用汽车、福特汽车、谷歌等十几家半导体、汽车和科技行业的首席执行官们参加了峰会。国家安全顾问和国家经济委员会主任主持了会议、商务部长也参加了会议。 白宫新闻秘书表示,此次峰会显示了拜登政府是在认真解决半导体供应短缺问题,减轻对受影响企业和员工的冲击。英特尔首席执行官Pat Gelsinger在会后接受采访时说,白宫和国会正在积极努力支持半导体产业,措施包括增加本土制造、研究和开发以及培育相关技术人才。 拜登此前的行政令寻求结束美国在关键产品方面对中国和其他对手国的依赖,呼吁国会通过立法资助芯片研究与开发,并且已经开始了对半导体在内的供应链进行为期100天的审查。据CNBC报道,拜登政府也正在考虑是否要求供应链基于假设情形进行压力测试,并建议建立某些关键物品的库存。拜登推出总规模高达2.25万亿美元“美国就业计划”,在国内半导体制造上投入500亿美元。英特尔也宣布了一项雄心勃勃的计划,希望通过斥巨资兴建新工厂并创立晶圆代工业务为其他公司制造芯片,以便重新获得在芯片制造领域的领先优势。但彭博专栏作家Brooke Sutherland和Tae Kim指出,美国的芯片供应链残破不堪,不是光砸钱就可以解决。毕竟美国要打造全新的半导体产能需要几年的时间,拜登政府目前能做的和想做的之间有不小的落差。 中国在最新五年规划中承诺增加投入,推动高端芯片和人工智能研究,描绘了一幅旨在与美国争夺全球影响力的技术蓝图。中国国务院总理李克强说,要“在关键核心领域实现重大突破包括高端半导体、操作系统、计算机处理器和云计算。这些领域目前由美国公司把持。北京希望确保自己的芯片制造商可以与英特尔和台积电之类的公司一争高下。这包括对硅设计软件和所谓的第三代芯片制造给予了新的重视,它们是北京实现技术自主自强的两个关键领域。这可谓关系到了该世界第二大经济体的未来。 中国固然是世界工厂,但要解决当前芯片供应短缺的问题,中国短期内帮不上忙。彭博专栏作家Anjani Trivedi表示,中国在全球半导体产业中的主主角色仍然只是组装者和集成者。中国的半导体行业有许多短板,包括自给率仍低:它出口了价值约1000亿美元的芯片,但进口芯片超过3000亿美元。中国要建立晶圆厂和生产线需要进口设备。去年,137亿美元的半导体设备来自海外,比前一年增长了30%。此外,比起台积电和三星电子等全球龙头,中芯国际等中国公司的技术落后几代之多。 (彭博社)

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加拿大移民政策大调整,学生签证将受限制

加拿大移民政策大调整,学生签证将受限制 加拿大政府周一表示,将对本科生签证设置一个为期两年的上限,限制留学生毕业后申请工作许可的能力,并限制本科生使用签证将配偶带到加拿大的能力。 加拿大移民部长Marc Miller表示,加拿大将把今明两年的学生签证数量限制在36.4万个,比现有水平减少35%。此举是加拿大总理特鲁多(Justin Trudeau)政府宣布的第一项移民政策重大调整;本届政府将促进移民作为其经济议程的核心内容。 根据加拿大政府的统计数据,2015年特鲁多就任总理时,加拿大共有352,325名学生签证持有者。去年,这一数字跃升至约90万。 Miller说,许多国际学生被加拿大的私立学院收取高额学费,而这些学院并没有兑现对学生的承诺。Miller表示,在许多情况下,学生获得的学位并不能为他们的职业奠定基础。 Miller说:“这个项目的初衷并不是让学生去一些没人光顾的按摩院拿一个虚假的商科学位或商业学位,转头却只好来到省里开优步(Uber)网约车。” 去年,加拿大大学和职业学院的外国留学生人数创下纪录高位。内阁部长们表示,这些数字正在推高住房需求,导致那些本就难以满足现有居民住房需求的城镇房租上涨。 特鲁多政府在民意调查中表现不佳,有人批评他未能解决住房短缺问题,这个问题正在推高加拿大房价。目前加拿大是七国集团中人均住房数最少的国家。 加拿大政府制定了雄心勃勃的移民接收目标。今年,加拿大政府计划向48.5万名移民授予永久居留身份,并且到2025年这一目标将增加到50万人,这将比2021年的数字增长约25%。 移民人数的增加正推升住房需求。加拿大的房价继续在全球排名前列,并且房租也大幅上涨。根据有政府背景的住房抵押贷款保险公司Canadian Mortgage and Housing Corp的数据,2022年加拿大出租房的空置率降至1.9%,为2001年以来最低水平。

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