美国再次尝试私人公司登月任务：Nova-C 月球着陆器已成功发射

美国再次尝试私人公司登月任务：Nova-C 月球着陆器已成功发射 北京时间2月15日14时05分，由 SpaceX 执行的私人公司 Intuitive Machines 的 IM-1 任务已经完成发射。IM-1 是该公司的首次月球着陆器登月任务，也是美国今年的第二次私人公司登月尝试，预计将于7天后到达月球。作为 NASA 商业月球有效负载服务计划 (CLPS) 的一部分，该任务将通过该公司研发的 Nova-C 月球着陆器将 NASA 的6个科学研究仪器载荷运送到月球南极区域。 、

日本小型探测器实现登月 但太阳能电池出现故障

日本小型探测器实现登月 但太阳能电池出现故障 日本小型登月探测器SLIM星期六（1月20日）凌晨在月球表面着陆，但太阳能电池出现故障，无法发电。 新华社报道，日本宇宙航空研究开发机构（JAXA）的直播画面显示，东京时间星期六零时（新加坡时间星期五晚上11时）左右，绕月轨道上的小型登月探测器（Smart Lander for Investigating Moon，简称SLIM）开始执行降落任务。约20分钟后，画面显示探测器完成垂直下降，进入着陆模式。 日本是继美国、苏联、中国和印度之后，第五个在月球表面着陆的国家。 JAXA理事长山川宏在凌晨2时许开始的记者会上，确认SLIM于东京时间20日零时20分在月球表面着陆。JAXA宇宙科学研究所所长国中均随后表示，探测器着陆后能正常和地面通信，也能正确接收地面的指令并且有所反应，但太阳能电池不能发电，探测器依靠搭载的电池运行。不过，搭载的电池只能持续几个小时，他们将优先让探测器将着陆时获得的数据传回地球。另外，还需要一段时间才能判断SLIM是否实现误差100米以内的精准着陆。 [Media] SLIM预定的着陆点位于月球赤道南侧一处小型环形山附近。本次探测器登月的主要任务是验证精准着陆技术，以应用于将来的月球探测任务，以及比月球着陆条件更严苛的行星探测任务。 SLIM没有携带月球车，但携带了一个超小型变形机器人，可在月面移动拍摄。据国中均介绍，这个变形机器人和另一个小型探测仪已确认成功从SLIM探测器分离。 SLIM原计划登月成功后使用其搭载的光谱相机分析来自月幔的岩石组成成分，借此探索月球的起源。但国中均说，相机只能在有电的情况下工作。 SLIM的长宽高分别约为2.7米、1.7米和2.4米，不含推进剂的质量约为200千克。它于2023年9月7日发射升空，是日本第三个挑战登月的探测器。此前，JAXA的日本首个登月探测器因未能与地面建立通信而放弃实施登月探测任务，日本民间企业“i太空公司”的月球着陆器则因偏离着陆地点而坠毁在月球表面。 2024年1月20日 6:48 AM

日本登月探测器成功着陆月球表面

日本登月探测器成功着陆月球表面 当地时间20日凌晨2时15分左右，日本宇宙航空研究开发机构（JAXA）在新闻发布会上宣布，已确认小型登月探测器SLIM成功着陆月球表面。探测器与地面通信正常，不过探测器的太阳能电池处于无法发电的状态。这是日本探测器首次实现在月球表面成功着陆。2023年9月，SLIM从鹿儿岛县种子岛宇宙中心搭乘一枚H2A火箭升空。（央视新闻） 标签: #登月 频道: @GodlyNews1 投稿: @GodlyNewsBot

Intuitive Machines着陆器升空 美国公司第二次尝试商业登月

Intuitive Machines着陆器升空 美国公司第二次尝试商业登月 今天的夜间发射是在一个瞬时发射窗口内进行的，在此之前，由于助推器甲烷燃料的温度异常高，发射延迟了 24 小时。当倒计时到零时，搭载着Nova-C Odysseus的 Intuitive Machines IM-1 任务顺利从发射台升空。据 SpaceX 称，这是这枚猎鹰 9 号第一级助推器的第 18 次飞行。1 分 12 秒时，火箭通过了Max-Q，也就是飞行器机械应力达到峰值的时刻。主发动机在 2 分 14 秒时关闭，3 秒后第二级分离，12 秒后第二级发动机点火。与此同时，第一级开始机动，将火箭发动机送回肯尼迪航天中心进行动力着陆。当整流罩被卸下时，一个弹簧将着陆器弹出，着陆器现在处于环绕地球的椭圆轨道上，在航天器调试完毕后，甲烷/氧气主发动机将点火，将奥德修斯送入平移轨道。到达月球轨道后，着陆器计划于 2 月 22 日在月球南极附近的马拉佩特 A 环形山着陆。作为美国国家航空航天局（NASA）商业月球有效载荷服务（CLPS）的一部分，奥德修斯正在进行该航天局的多项实验，包括激光反射器阵列、用于精确导航的多普勒激光雷达，以及一颗将在着陆前部署以充当无线电信标的立方体卫星，此外，还带了四个商业有效载荷。 ... PC版： 手机版：

Intuitive Machines希望帮助NASA从火星返回样本

Intuitive Machines希望帮助NASA从火星返回样本 Intuitive Machines 首席执行官 Steve Altemus 表示："Intuitive Machines 已与该机构进行了接触，并打算根据我们为月球材料返回开发的技术架构提供一套解决方案。"火星取样返回计划（MSR）是美国国家航空航天局耗资110亿美元、历时15年完成的一项任务，旨在从火星上收集并返回样本，但美国国家航空航天局（NASA）的管理者上个月终于承认，该计划的架构已经变得过于复杂和昂贵。该机构表示，不久将向商业界征集建议，重新考虑这项任务，最终降低风险（和成本）。直觉机器公司（Intuitive Machines）希望成为该计划的一部分并不令人意外：今年年初，该公司成为首家在月球上着陆航天器的私营公司，创造了历史，因此尝试将该技术应用于火星也是合情合理的。这很可能也会带来丰厚的利润；与 MSR 相关的合同最高可达数十亿美元。除了 1 月份的首次任务外，直觉机器公司的第二次登月任务也进展顺利，预计将于今年晚些时候发射到月球南极。第三次任务计划于 2025 年完成，但最终着陆日期仍由任务的主要客户美国国家航空航天局（NASA）决定。直觉机器公司还在等待该机构另一项任务的合同决定，这项任务被称为 CP-22，将于 2027 年左右发射。不过，Altemus 表示，CP-22 的较晚日期为 Intuitive Machines 执行首次完全商业化的月球有效载荷运送任务"创造了机会"。迄今为止，直觉机器公司已与美国国家航空航天局（NASA）签订了三份合同，其中包括 1 月份的任务和随后的两次任务。临时首席财务官史蒂文-冯图尔（Steven Vontur）在电话会议上说："我们看到了许多商业利益和国际利益，签署了飞往月球的合同，我们认为在未来几年内这种利益会不断增长。"除了在本季度初成功完成月球着陆器任务外，公司高管还宣布赢得了美国国家航空航天局（NASA）月球地形车服务项目三份研究合同中的一份。LTVS计划的总价值为46亿美元，为期15年，但NASA可能会挑选至少两家供应商来开发月球车。该公司在该季度末的收入为 7300 万美元，比去年第一季度增长了 300%，这主要是由于该公司从美国国家航空航天局（NASA）的一份工程服务合同中获得了收入。直觉机器公司的净亏损为 540 万美元，手头现金为 5520 万美元。 ... PC版： 手机版：

Intuitive Machines盘前跌近24% 登月任务将提前结束

Intuitive Machines盘前跌近24% 登月任务将提前结束 如果这种下跌趋势持续下去，则Intuitive Machines上周所取得的几乎所有收益都将被抹去。上周四，Intuitive Machines研发的月球着陆器“奥德修斯”在月球成功着陆。这是时隔50多年来美国航天器首次登月，也是首个私营企业达成这一成就，导致Intuitive Machines股价一度涨逾40%。但Intuitive Machines周五又表示，“奥德修斯”在着陆时可能发生了侧翻，目前的状态是躺倒倚靠在一块月球岩石上。Intuitive Machines还表示，预计本周二将停止与“奥德修斯”通信。周一，该公司股价已下跌35%，创下约一年来的最大跌幅。LSEG的数据显示，Intuitive Machines只有约18%的流通股可供交易，这使得去年上市的这只股票具有较高的波动性。由于任务时间被缩短，有多少科学数据可能丢失，目前尚不清楚。将来，Intuitive Machines计划使用Nova C着陆器来执行下一步的任务。其下一个任务是IM-2，定于今年晚些时候发射，将携带一些研究工具，试图从月表地下钻冰。Intuitive Machines已在登月着陆器上花费了约1亿美元，但该公司表示，有信心降低登月成本。而且，Intuitive Machines已从NASA获得了1.18亿美元资金，用于向月球运送六台仪器。相关文章:“奥德修斯”号登月任务因地球上的人为失误而提前结束 ... PC版： 手机版：