特斯拉销量同比下滑,为2020年以来首次

特斯拉销量同比下滑,为2020年以来首次 特斯拉本季度交付了38.681万辆汽车,比2023 年第四季度的交付量少了近10万辆,销量也较2023年第一季度的42.2875万辆有所下降。自2020年以来,该公司交付的汽车数量从未低于去年同期,自2022年第三季度以来,单季度交付汽车数量从未低于40万辆。特斯拉将销量下滑部分归咎于“弗里蒙特工厂生产更新版 Model 3 的早期阶段”,以及胡塞武装在红海的袭击和德国柏林工厂纵火造成的运输延误。该公司此前曾预测2024年的增长将放缓,因为其准备在2025年开始生产新车。

相关推荐

封面图片

保时捷前三季在华交付量同比下滑12%

保时捷前三季在华交付量同比下滑12% 德国大众旗下豪华品牌保时捷今年前三季度在中国市场的交付量为6.07万辆,同比下滑12%。 保时捷官网星期五(10月13日)发布的信息显示,2023年前三季度保时捷在全球实现24.27万辆交付量,同比增长10%。其中,中国市场贡献6.07万辆交付量,同比下滑12%。 今年上半年,保时捷在中国市场的交付量为4.38万辆,同比增长8%。第三季度保时捷在华交付量仅有1.69万辆。 自2015年到2022年,中国一直都是保时捷最大的单一市场。不过,今年前三季度北美市场的交付量已经超越中国,若第四季度不能翻盘,2023年保时捷的最大单一市场或将易主。 中国乘联会数据显示,今年以来,中国累计零售销量为1523.3万辆,同比增长2.4%。保时捷在华销量增速不及大盘。 除了保时捷,豪车品牌宝马第三季度在中国的销量增速也没有跑赢全球。 据官网信息,宝马集团今年前三季度在全球交付了183.66万辆汽车,同比增长5.1%。其中在中国市场交付60.28万辆BMW和MINI品牌汽车,同比增幅仅为1.7%。 另一豪车品牌梅赛德斯-奔驰在中国的增长表现略好。今年1至9月,梅赛德斯-奔驰全球的乘用车累计销量达到152.98万辆,同比增长2%。在中国市场累计交付57.87万辆新车,同比增长3%。

封面图片

通用汽车在华销量自2009年以来首次低于在美国的销量

通用汽车在华销量自2009年以来首次低于在美国的销量 随着中国这个全球最大汽车市场的消费者越来越多地选择国产品牌,通用汽车在中国的汽车销量自 2009 年以来首次低于在美国的销量。 根据公司声明,通用汽车去年在中国的交付量下降了约 9%,至 210 万辆,而美国的销量则增长了 14%,至 259 万辆。自 2017 年以来,这家汽车制造商在中国的销量一直下滑,2017 年该公司在中国交付了 404 万辆,约为去年的两倍。 随着中国电动汽车制造商在国内市场的崛起,大众汽车等国际公司也出现了下滑,去年大众被比亚迪赶超,失去了中国最畅销汽车品牌的宝座。

封面图片

2024 年上半年,保时捷在全球共交付 15.59 万辆汽车,同比下滑 7%。其中,中国市场的交付量为 2.96 万辆,同比下降

2024 年上半年,保时捷在全球共交付 15.59 万辆汽车,同比下滑 7%。其中,中国市场的交付量为 2.96 万辆,同比下降 33%,远超全球市场平均跌幅。 在其他市场中,保时捷的销量表现也都并不亮眼。保时捷在欧洲市场(除德国外)共交付了 3.86 万辆汽车,同比增长 6%;在德国本土市场的交付量为 2.08 万辆,同比增长 22%;北美市场交付量为 3.96 万辆,同比下降 6%;在海外及新兴市场,保时捷共向客户交付了 2.74 万辆汽车,同比下降了 2%。 针对中国地区的销量下滑,保时捷解释说主要是市场以价格为导向等因素导致这一结果。(澎湃)

封面图片

#特斯拉 中国 销量 继续 下滑

#特斯拉 中国 销量 继续 下滑 特斯拉(Tesla)4月份在中国的销量继续下滑,这家美国汽车制造商面临来自中国本土竞争对手日益激烈的竞争。 根据中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会(简称:乘联分会)周三公布的数据,特斯拉4月份销售了58,459辆中国制造的汽车,同比下降6.0%,环比下降26%,这标志着特斯拉销量连续第四个月出现同比和环比双双下滑。 尽管特斯拉的市场份额持续萎缩,但在政府以旧换新计划的支持下,中国汽车市场4月份总体需求依然强劲。乘联分会表示,截至4月24日,全国汽车以旧换新270万辆。 该机构还称,中国汽车制造商4月份表现出色,部分车企销量创出历史新高。 比亚迪(BYD)以创纪录的372,615辆销量领跑市场,吉利汽车(Geely Automobile)以125,563辆的交付量紧随其后。 特斯拉上个月在中国汽车销量排名中位列第四。 根据乘联分会综合预估,4月份纯电动和混合动力乘用车的销量同比增长42%,达到约114万辆。

封面图片

特斯拉中国销量继续下滑

特斯拉中国销量继续下滑 特斯拉(Tesla)4月份在中国的销量继续下滑,这家美国汽车制造商面临来自中国本土竞争对手日益激烈的竞争。 根据中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会(简称:乘联分会)周三公布的数据,特斯拉4月份销售了58,459辆中国制造的汽车,同比下降6.0%,环比下降26%,这标志着特斯拉销量连续第四个月出现同比和环比双双下滑。 尽管特斯拉的市场份额持续萎缩,但在政府以旧换新计划的支持下,中国汽车市场4月份总体需求依然强劲。乘联分会表示,截至4月24日,全国汽车以旧换新270万辆。 该机构还称,中国汽车制造商4月份表现出色,部分车企销量创出历史新高。 比亚迪(BYD)以创纪录的372,615辆销量领跑市场,吉利汽车(Geely Automobile)以125,563辆的交付量紧随其后。 特斯拉上个月在中国汽车销量排名中位列第四。 根据乘联分会综合预估,4月份纯电动和混合动力乘用车的销量同比增长42%,达到约114万辆。

封面图片

特斯拉二季度产量和销量下滑

特斯拉二季度产量和销量下滑 特斯拉二季度的产量和销量双双下滑。特斯拉二季度生产了 418,831 辆电动汽车,比去年同期下降 14.4%;销量 443,956 辆电动汽车,同比下降 4.8%。特斯拉在美国、德国和中国的工厂只生产了 386,576 辆,这意味着交付量的很大一部分来自库存。特斯拉有许多个季度的产量都超过了交付量。该公司可能在清理过剩库存,将生产与更现实的需求预期相匹配。此外,特斯拉 CEO 马斯克(Elon Musk)在社交网络上的巨大影响力可能在损害其品牌,对纽约时报读者的调查显示,很多人认为开特斯拉汽车相当于戴着一顶巨大的 MAGA 帽子。 via Solidot

🔍 发送关键词来寻找群组、频道或视频。

启动SOSO机器人